أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج كفر الدوار الخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد القاهرة الاسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL وبطول 208 كم.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من "١٩ برج رئيسي و١٤ برج ثانوي و80 مزلقان"، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 74% وتم حتى الآن دخول ٨ أبراج رئيسية الخدمة وهي "قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار" و٨ ابراج ثانوية و٣٩ مزلقان الخدمة، لافتا الى أن برج كفر الدوار يتحكم في ٤٤ سيمافور ضوئي و٥ مزلقانات تعمل أتوماتيكيا و٢٣ موتور تحويلة.
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الكهربي القديم" بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم،وتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان مضيفا أن تحديث والاتصالات يتضمن متابعة لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 37 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من "١٩ برج رئيسي و١٤ برج ثانوي و80 مزلقان"، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 74% وتم حتى الآن دخول ٨ أبراج رئيسية الخدمة وهي "قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار" و٨ ابراج ثانوية و٣٩ مزلقان الخدمة، لافتا الى أن برج كفر الدوار يتحكم في ٤٤ سيمافور ضوئي و٥ مزلقانات تعمل أتوماتيكيا و٢٣ موتور تحويلة.
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الكهربي القديم" بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم،وتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان مضيفا أن تحديث والاتصالات يتضمن متابعة لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 37 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
