الجمعة 26 أبريل 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

بوابة البرلمان

لجنة النقل بالنواب تتضامن مع المواطنين وترفض المساس بقيمة تذكرة المترو.. "محروس": هناك نية مبيتة لرفع تعريفة الركوب دون خطة للتطوير.. و"عرفات": "الناس بتقولي سايب المترو ليه من غير زيادة"

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
شهد اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب سعيد طعيمة، اليوم الأربعاء، هجومًا حادًا على وزير النقل هشام عرفات بسبب ما أثير حول رفع أسعار تذكرة المترو خلال الفترة المقبلة.
وطالب النواب خلال الاجتماع بالوزير ضرورة الإفصاح صراحة عن مدى صدق المعلومات المترددة عن ارتفاع سعر تذكرة المترو، بينما رد الوزير: "نحن نشرح لكم المشاكل التى تواجه هيئة مترو الأنفاق والخسائر التى يتعرض لها".
وأكد الوزير أن الهيئة فى حاجة ضرورية للمال لتطوير الخطوط، قائلًا: "أنا راجل واضح وإن لم تعلموا الحقائق كلها سنواجه مصيبة".
وقال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل: "والله العظيم وحياة أولادي ناس كتير من ركاب مترو الأنفاق بيقولولي أنت سايب المترو ليه لازم تزود السعر". 
ودعا خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، أعضاء اللجنة بالنزول معه إلى محطات المترو للتعرف على حالة المترو وأهمية تحريك الأسعار من أجل تطوير الخدمة.

فيما انتقد النائب عماد محروس محاولات الحكومة لرفع سعر تذكرة المترو دون وضع رؤية واضحة لتطوير الهيئة، مؤكدًا أن هناك نية مبيتة للزيادة ووزير النقل يريد أن يستغل لجنة النقل كمحلل لتمرير قرار الحكومة.
وطالب وزير النقل بضرورة الانحياز للشعب ورفض مقترحات زيادة تذكرة المترو قائلًا للوزير: "كن مع الشعب ولازم تقيل المسئولين عن هيئة المترو".
وأضاف محروس: "أنا مع زيادة تذكرة المترو ولكن ليس فى الوقت الحالى"، لافتًا إلى أن الحكومة الحالية فاشلة وليس لديها رؤية سياسية.
وشدد على أنه سيقاتل مع جميع النواب لرفض زيادة تذكرة المترو قائلًا: "والله الناس مش لاقية تاكل"، منتقدًا اعتماد المترو على شركات القطاع الخاص وهى السياسية التى تتناقض مع توجيهات الرئيس، ولكن الحكومة تريد قطع رقبة المواطن -بحسب قوله-. 


من جانبه قال على فضالى رئيس هيئة المترو: إن الهئة تتكبد خسائر منذ عام ٢٠١٤ حتى الآن، حيث بلغت للخسائر ١٤٠ مليون جنيه ثم بلغت فى ٢٠١ ما يقرب من ١٦٢ مليون حنيه، كما بلغت فى ٢٠١٦ ما يزيد على ١٦٥ مليون جنيه.
وأضاف أن آخر مكاسب حققها المترو كان فى عام ٢٠١٣ حيث بلغت ٢.٧ مليون جنيه، قائلًا: "إن تلك المكاسب لا تكفى لإنشاء كشك فى الشارع"، لافتًا إلى أن الهيئة مديونة لوزارة الكهرباء بـ٢٠٠ مليون جنيه، مشيرًا إلى أنه لم يحدث أي تغيير على أسعار مترو الأنفاق منذ 2016، منذ ما يقرب من 12 سنة.
وأشار فضالي، إلى أن الطاقة الاستيعابية للمترو لا تساعد في زيادة الإيرادات، مشيرًا إلى أنه بسبب ارتفاع أسعار المواصلات الأخرى تعاني هيئة المترو من زحام رهيب.
وأكد أنه لا بد من توازن في سعر تذكرة المترو مقارنة بالمواصلات الأخرى، لتتمكن الهيئة من عمل التطوير اللازم.