قال المهندس على توفيق، رئيس رابطة الصناعات المغذية للسيارات، إن قطاع السيارات يعاني منذ 5 سنوات ماضية نتيجة ضعف القدرة الشرائية التي تسببت في تراجع مبيعات السيارات.
وطالب توفيق خلال حديثه لـ"البوابة نيوز"، المسئولين عن ملف إستراتيجية صناعة السيارات بضرورة عقد اجتماعات مكثفة مع المصنعين والوكلاء وأصحاب المصانع المغذية، لوضع رؤى ومقترحات جيدة لتنفيذ الإستراتيجية للنهوض بقطاع السيارات.
وأكد على أهمية دارسة التحديات والمعوقات التي تواجه صناعة السيارات في مصر للنهوض بها، مع تقديم حوافز للمستثمرين منها تفضيل السيارات التي بها نسبة تصنيع محلي أكثر في المشتريات الحكومية وقطاع الأعمال والبترول، والتاكسي.
وأشار إلى أن سوق السيارات المصرية تعاني حالة من الركود، ما يؤثر على صناعة السيارات محليًا، لافتًا إلى مصانع تجميع السيارات، تعمل من خلال 21 خط إنتاج، ورغم ذلك إجمالى السيارات المجمعة لا يتخطى الـ100 ألف مركبة.
وتابع"، أن مصر يوجد بها أكثر من 300 مصنع صناعات مغذية للسيارات، وهو عدد معقول، ويتوفر في هذه المصانع معظم التكنولوجيات الحديثة المستخدمة في الصناعة، حيث يوجد بعض الآلات التي يصل سعرها إلى 5 ملايين دولار، لافتًا إلى أن متوسط استثمارات المصنع الواحد يصل إلى 30 مليون جنيه، سواء للمبان أو المعدات وغيرها.
وأوضح توفيق أن بعض المصانع لا ينتج كميات كبيرة من مكونات السيارات نظرًا لصعوبة التصدير وانخفاض حجم المبيعات المحلية، حيث إن المصنع الواحد لا بد أن يصنع ما لا يقل عن 100 ألف مكون للمركبة لضمان تحقيق أرباح وعدم تعرضها لخسائر، في حين أن جميع المصانع أنتجت في عام 2012 نحو 120 ألف مكون لسيارات النقل والأتوبيس والملاكي.
