قالت وزيرة سلاح الجو الأمريكي ديبورا جيمس إن حادث انفجار الصاروخ فالكون 9 الشهر الماضي يجب الا يخرج شركة سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز (سبيس إكس) من المنافسة على إطلاق قمر صناعي للنظام العالمي لتحديد المواقع (جي.بي.إس) لأن هناك "متسعا من الوقت" لاختبار الصاروخ قبل أي إطلاق له في المستقبل.
وقالت جيمس لرويترز في مقابلة أمس الأربعاء أن سبيس إكس مازالت مصرح لها بالدخول في المنافسة التي من المتوقع أن تبدأ خلال أسابيع. وأشارت إلى أن أي إطلاق للصاروخ لن يحدث قبل عامين.
وصرحت بأن هذا القرار يتفق مع تقرير مستقل نشر في وقت سابق من العام وبخ سلاح الجو على تركيزه على مدى استعداد مركبات سبيس إكس للقيام بالمهام في مراحل مبكرة للغاية من العملية.
وقالت جيمس "إذا فازت سبيس إكس (بالعقد) سيكون أمامها عامان تقريبا وسيكون هناك متسع من الوقت للتأكد من استعدادها للقيام بالعملية".
وفي الأسبوع الماضي أعلن سلاح الجو الأمريكي إن شركة سبيس إكس بوسعها أن تشارك في أهم منافسة لإطلاق الصواريخ منذ أكثر من عشر سنوات لوضع القمر الصناعي الخاص بنظام تحديد المواقع رغم حادث انفجار الصاروخ فالكون 9 بعد نحو دقيقتين من إطلاقه من ولاية فلوريدا الأمريكية.
وحتى الآن لا توجد نظرية واحدة يمكن استنتاجها من البيانات التي جمعت قبيل انفجار الصاروخ في 28 يونيو حزيران بعد دقيقتين ونصف دقيقة من الإطلاق من محطة القوات الجوية في كيب كنافيرال الواقعة إلى الجنوب من مركز كنيدي للفضاء التابع لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا).
وصرح ايلون ماسك مؤسس سبيس إكس ومديرها التنفيذي يوم الثلاثاء بأن الشركة لاتزال تحقق في أسباب انفجار الصاروخ فالكون 9 وانها عاجزة عن تفسير الأشارات المتضاربة التي ارسلت إلى المحطة الارضية لاسلكيا قبيل الانفجار.
وقالت وزيرة سلاح الجو الأمريكي أن رئيسة سبيس إكس جوين شوتويل اتصلت بها بعد الحادث لتطمئنها على أن الشركة تتعامل مع الحادث بجدية "وستصل إلى أسبابه الجذرية".
وتعتزم (سبيس اكس) احالة نتائج التحقيق إلى الإدارة الاتحادية للملاحة الجوية -التي تشرف على إطلاق الرحلات التجارية الأمريكية- والى ناسا وبعض العملاء.
ورغم أن سلاح الجو الأمريكي ليس له علاقة بهذه المهمة إلا إنه دعي للمشاركة في التحقيق في الحادث الذي دمرت خلاله شحنة امداد لمحطة الفضاء الدولية.
وقالت جيمس "هذه الحوادث تقع. في كل وقت تقع فيه حادثة يتأكد أن هذا مجال عمل خطير. هذا علم بحت والخطأ وارد".
وقالت جيمس إن الناس يميلون إلى نسيان الحوادث السابقة التي وقعت قبل النجاحات التالية التي بلغت 83 مهمة إطلاق ناجحة لشركة يونايتد لونش ألايانس وهي شركة تملكها كل من مجموعتي لوكهيد مارتن وبوينج.
وأضافت "يمكن للناس التعافي من الحوادث. الحوادث تقع في أي وقت. كل ما هناك هو ضرورة اظهار أنه مهما كان السبب فقد تم تصحيحه وأدخل تعديل".
كان إطلاق الصاروخ البالغ ارتفاعه 63 مترًا قد سبقته 18 عملية إطلاق ناجحة للصاروخ فالكون منذ استخدامه لأول مرة في 2010. ويشمل ذلك ست رحلات شحن سابقة لحساب ناسا بموجب تعاقد يشمل 15 رحلة بقيمة تزيد على ملياري دولار.
ويعتزم سلاح الجو طلب التقدم بعروض لإطلاق خدمة (جي.بي.إس) هذا الشهر وهذه هي المرة الأولى التي ستتمكن فيها شركة سبيس إكس الخاصة التي أسسها ويملكها ماسك من المنافسة أمام يونايتد لونش ألاينس التي تحتكر عمليات الإطلاق العسكرية.
وقالت جيمس لرويترز في مقابلة أمس الأربعاء أن سبيس إكس مازالت مصرح لها بالدخول في المنافسة التي من المتوقع أن تبدأ خلال أسابيع. وأشارت إلى أن أي إطلاق للصاروخ لن يحدث قبل عامين.
وصرحت بأن هذا القرار يتفق مع تقرير مستقل نشر في وقت سابق من العام وبخ سلاح الجو على تركيزه على مدى استعداد مركبات سبيس إكس للقيام بالمهام في مراحل مبكرة للغاية من العملية.
وقالت جيمس "إذا فازت سبيس إكس (بالعقد) سيكون أمامها عامان تقريبا وسيكون هناك متسع من الوقت للتأكد من استعدادها للقيام بالعملية".
وفي الأسبوع الماضي أعلن سلاح الجو الأمريكي إن شركة سبيس إكس بوسعها أن تشارك في أهم منافسة لإطلاق الصواريخ منذ أكثر من عشر سنوات لوضع القمر الصناعي الخاص بنظام تحديد المواقع رغم حادث انفجار الصاروخ فالكون 9 بعد نحو دقيقتين من إطلاقه من ولاية فلوريدا الأمريكية.
وحتى الآن لا توجد نظرية واحدة يمكن استنتاجها من البيانات التي جمعت قبيل انفجار الصاروخ في 28 يونيو حزيران بعد دقيقتين ونصف دقيقة من الإطلاق من محطة القوات الجوية في كيب كنافيرال الواقعة إلى الجنوب من مركز كنيدي للفضاء التابع لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا).
وصرح ايلون ماسك مؤسس سبيس إكس ومديرها التنفيذي يوم الثلاثاء بأن الشركة لاتزال تحقق في أسباب انفجار الصاروخ فالكون 9 وانها عاجزة عن تفسير الأشارات المتضاربة التي ارسلت إلى المحطة الارضية لاسلكيا قبيل الانفجار.
وقالت وزيرة سلاح الجو الأمريكي أن رئيسة سبيس إكس جوين شوتويل اتصلت بها بعد الحادث لتطمئنها على أن الشركة تتعامل مع الحادث بجدية "وستصل إلى أسبابه الجذرية".
وتعتزم (سبيس اكس) احالة نتائج التحقيق إلى الإدارة الاتحادية للملاحة الجوية -التي تشرف على إطلاق الرحلات التجارية الأمريكية- والى ناسا وبعض العملاء.
ورغم أن سلاح الجو الأمريكي ليس له علاقة بهذه المهمة إلا إنه دعي للمشاركة في التحقيق في الحادث الذي دمرت خلاله شحنة امداد لمحطة الفضاء الدولية.
وقالت جيمس "هذه الحوادث تقع. في كل وقت تقع فيه حادثة يتأكد أن هذا مجال عمل خطير. هذا علم بحت والخطأ وارد".
وقالت جيمس إن الناس يميلون إلى نسيان الحوادث السابقة التي وقعت قبل النجاحات التالية التي بلغت 83 مهمة إطلاق ناجحة لشركة يونايتد لونش ألايانس وهي شركة تملكها كل من مجموعتي لوكهيد مارتن وبوينج.
وأضافت "يمكن للناس التعافي من الحوادث. الحوادث تقع في أي وقت. كل ما هناك هو ضرورة اظهار أنه مهما كان السبب فقد تم تصحيحه وأدخل تعديل".
كان إطلاق الصاروخ البالغ ارتفاعه 63 مترًا قد سبقته 18 عملية إطلاق ناجحة للصاروخ فالكون منذ استخدامه لأول مرة في 2010. ويشمل ذلك ست رحلات شحن سابقة لحساب ناسا بموجب تعاقد يشمل 15 رحلة بقيمة تزيد على ملياري دولار.
ويعتزم سلاح الجو طلب التقدم بعروض لإطلاق خدمة (جي.بي.إس) هذا الشهر وهذه هي المرة الأولى التي ستتمكن فيها شركة سبيس إكس الخاصة التي أسسها ويملكها ماسك من المنافسة أمام يونايتد لونش ألاينس التي تحتكر عمليات الإطلاق العسكرية.
