أكدت منظمة الطيران المدني الدولي الإيكاو أن حركة الركاب الدولية عانت من انخفاض كبير بنسبة 60 % خلال عام 2020 مما أدى إلى عودة إجمالي السفر الجوي إلى مستويات عام 2003.
وأفادت منظمة الطيران المدني الدولي أنه مع انخفاض سعة المقاعد بنسبة 50 % العام الماضي، انخفض إجمالي عدد الركاب بنسبة 60 %، حيث وصل 1.8 مليار مسافر فقط إلى الهواء خلال العام الأول لوباء كورونا، مقارنة بـ 4.5 مليار في عام 2019.
وتشير أرقام الإيكاو إلى خسائر مالية لشركات الطيران بقيمة 370 مليار دولار ناتجة عن تأثيرات فيروس كورونا، مع خسارة المطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية (ANSPs) 115 مليار و13 مليار على التوالي.
وبدأ الانخفاض الوبائي في الطلب على السفر الجوي في يناير من عام 2020، لكنه اقتصر على عدد قليل من البلدان فقط ومع استمرار انتشار الفيروس عالميا، توقفت أنشطة النقل الجوي فعليا بنهاية مارس.
ومع إجراءات الإغلاق واسعة النطاق، وإغلاق الحدود، وقيود السفر التي يتم وضعها في جميع أنحاء العالم، بحلول أبريل، انخفض العدد الإجمالي للركاب بنسبة 92 % عن مستويات عام 2019، وهو متوسط انخفاض بنسبة 98 % في المستوى الدولي و87 % في السفر الجوي المحلي.
بعد الوصول إلى أدنى نقطة في أبريل، شهدت حركة الركاب انتعاشًا معتدلًا خلال فترة السفر الصيفية.
موجة كورونا الثانية
كان هذا الاتجاه التصاعدي قصير الأجل، ومع ذلك، توقف ثم أخذ منعطفًا إلى الأسوأ في سبتمبر عندما دفعت الموجة الثانية من العدوى في العديد من المناطق إلى إعادة تطبيق التدابير التقييدية.
وأصبح الانتعاش القطاعي أكثر ضعفًا وتقلبًا مرة أخرى خلال الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 2020، مما يشير إلى ركود عام مزدوج الانخفاض لهذا العام.
-التفاوت بين المبالغ المستردة المحلية والدولية
كما أفادت منظمة الطيران المدني الدولي أنه كان هناك تفاوت مستمر بين تأثيرات السفر الجوي المحلي والدولي نتيجة للتدابير الدولية الأكثر صرامة السارية.
وقالت إن السفر الداخلي أظهر مرونة أقوى وسيطر على سيناريوهات استعادة حركة المرور، لا سيما في الصين والاتحاد الروسي حيث عادت أعداد الركاب المحليين بالفعل إلى مستويات ما قبل الوباء.
وبشكل عام، كان هناك انخفاض بنسبة 50 % في حركة الركاب المحلية على مستوى العالم، في حين انخفضت الحركة الدولية بنسبة 74 % أو 1.4 مليار مسافر أقل.
واعتبارًا من أواخر مايو 2020، قادت مناطق منظمة الطيران المدني الدولي في آسيا / المحيط الهادئ وأمريكا الشمالية الانتعاش العالمي في إجمالي عدد الركاب، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أسواقها المحلية المهمة.
وشهدت أوروبا انتعاشًا مؤقتًا لكنها اتجهت نحو الانخفاض بشكل كبير من سبتمبر وشهدت حركة المرور في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي تحسنًا في الربع الأخير، بينما سارت عمليات التعافي في أفريقيا والشرق الأوسط بشكل أقل قوة.
