قال رضا الغندور، المتحدث الرسمي باسم الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، إن الإدارة المركزية للخدمات الفنية والبحرية بالميناء، نظمت اليوم الاثنين، مسابقة بين القاطرات واللنشات المملوكة للميناء لاختيار أفضلها، وشملت عناصر التقييم نظافة الوحدة، ودرجة استعدادها على تقديم أفضل خدمة للسفن، وكفاءة ماكيناتها وأجهزتها الملاحية وأنظمة الحريق، كما تضمنت عناصر التقييم تطبيق إشتراطات السلامة والصحة المهنية، وكفاءة طاقمها وقدرته على عمل المناورات وكفاءته في الحفاظ على الوحدة، وقدرته على إنجاز الأعمال المطلوبة بكفاءة عالية في أقل وقت ممكن.
وأضاف الغندور، أن لجنة تقييم الوحدات واختيار المراكز الثلاثة الأولي يترأسها الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء، واللواء بحري حسام الرويني نائب رئيس الهيئة للتشغيل، وكبير مهندسين بحريين فهمي عليبة نائب رئيس الهيئة للشئون الهندسية والاستثمار، ومدير عام الخدمات البحرية.
وقال الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء، إن الهدف من المسابقة هو تحفيز أطقم الوحدات من بحريين وفنيين ومعاونين، وقباطين ومهندسين على بذل أقصي جهد لرفع كفاءة الوحدات البحرية لتحقيق هدف رئيسي هو تقديم أفضل خدمة للسفن المترددة على الميناء.
وأضاف أن المسابقة يشارك فيها 30 وحدة بحرية منها 10 وحدات دخلت الخدمة قبل 21 عاما ومنها ما ينافس على المراكز الأولي وهذا يعكس مدي كفاءة أطقم هذه الوحدات في عمل الصيانة الدورية لها.
وأكد شاهين، أن التقييم يتضمن كفاءة العنصر البشري ومدي قدرته على التصرف في المواقف الطارئة لأن العمل في البحر لا يحتمل الخطأ، وحسن التصرف في المواقف الطارئة يحافظ على الأرواح والممتلكات، ويمنع حدوث أي كارثة.
وقد تأهل للتصفيات النهائية لتحديد المركز الاول والثاني والثالث القاطرات "إسكندرية 2"، و"إسكندرية7"، و"دخيلة7"، ومن لنشات الإرشاد تأهل "إرشاد 15"، "إرشاد 4"، و"إرشاد 16"، ومن المسطح المائي لنش "طير3".
ويأتي ذلك في إطار خطة ميناء الإسكندرية لرفع كفاءة وصيانة الوحدات البحرية، وبناء وحدات أخري جديدة لتقديم خدمة أفضل للسفن لتقليل مدة بقائها في الميناء ليظل ميناء الإسكندرية على الخريطة التنافسية العالمية كميناء استراتيجي يمر عبره نحو 70 % من حجم تجارة الوارد والصادر من والي مصر.
ويُذكر أن الخطة الاستثمارية للعام المالي الجاري تتضمن بناء 4 قاطرات جديدة هي القاطرتين "إسكندرية 8"، و"إسكندرية 9" بقوة شد 50 طن بتكلفة 153.4مليون جنيه، والقاطرتين "دخيلة 8"، و"دخيلة 9" بقوة شد 40 طن بتكلفة 137.3 مليون جنيه، وتضمنت أيضًا توريد 2 لنش مكافحة ملوثات صلبة بتكلفة نحو 60 مليون جنيه، وتوريد 3 لنش إرشاد بتكلفة نحو 90 مليون جنيه، وتوريد لنش مطاطي فيبر جلاس ( سريع ) بتكلفة نحو 70 مليون جنيه. كما تضمنت الخطة أيضًا عمل عمرة لعدد 5 وحدات بحرية بتكلفة إجمالية نحو 5 ملايين جنيه تقريبًا.
وأضاف الغندور، أن لجنة تقييم الوحدات واختيار المراكز الثلاثة الأولي يترأسها الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء، واللواء بحري حسام الرويني نائب رئيس الهيئة للتشغيل، وكبير مهندسين بحريين فهمي عليبة نائب رئيس الهيئة للشئون الهندسية والاستثمار، ومدير عام الخدمات البحرية.
وقال الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء، إن الهدف من المسابقة هو تحفيز أطقم الوحدات من بحريين وفنيين ومعاونين، وقباطين ومهندسين على بذل أقصي جهد لرفع كفاءة الوحدات البحرية لتحقيق هدف رئيسي هو تقديم أفضل خدمة للسفن المترددة على الميناء.
وأضاف أن المسابقة يشارك فيها 30 وحدة بحرية منها 10 وحدات دخلت الخدمة قبل 21 عاما ومنها ما ينافس على المراكز الأولي وهذا يعكس مدي كفاءة أطقم هذه الوحدات في عمل الصيانة الدورية لها.
وأكد شاهين، أن التقييم يتضمن كفاءة العنصر البشري ومدي قدرته على التصرف في المواقف الطارئة لأن العمل في البحر لا يحتمل الخطأ، وحسن التصرف في المواقف الطارئة يحافظ على الأرواح والممتلكات، ويمنع حدوث أي كارثة.
وقد تأهل للتصفيات النهائية لتحديد المركز الاول والثاني والثالث القاطرات "إسكندرية 2"، و"إسكندرية7"، و"دخيلة7"، ومن لنشات الإرشاد تأهل "إرشاد 15"، "إرشاد 4"، و"إرشاد 16"، ومن المسطح المائي لنش "طير3".
ويأتي ذلك في إطار خطة ميناء الإسكندرية لرفع كفاءة وصيانة الوحدات البحرية، وبناء وحدات أخري جديدة لتقديم خدمة أفضل للسفن لتقليل مدة بقائها في الميناء ليظل ميناء الإسكندرية على الخريطة التنافسية العالمية كميناء استراتيجي يمر عبره نحو 70 % من حجم تجارة الوارد والصادر من والي مصر.
ويُذكر أن الخطة الاستثمارية للعام المالي الجاري تتضمن بناء 4 قاطرات جديدة هي القاطرتين "إسكندرية 8"، و"إسكندرية 9" بقوة شد 50 طن بتكلفة 153.4مليون جنيه، والقاطرتين "دخيلة 8"، و"دخيلة 9" بقوة شد 40 طن بتكلفة 137.3 مليون جنيه، وتضمنت أيضًا توريد 2 لنش مكافحة ملوثات صلبة بتكلفة نحو 60 مليون جنيه، وتوريد 3 لنش إرشاد بتكلفة نحو 90 مليون جنيه، وتوريد لنش مطاطي فيبر جلاس ( سريع ) بتكلفة نحو 70 مليون جنيه. كما تضمنت الخطة أيضًا عمل عمرة لعدد 5 وحدات بحرية بتكلفة إجمالية نحو 5 ملايين جنيه تقريبًا.
