أكد خبراء صناعة الطيران الإقليميون، خلال جلستهم بمعرض سوق السفر العربي بدبي، على أن الصناعة كانت على وشك التعافي، خاصة بعد القرارات التي صدرت مؤخرًا من المملكة العربية السعودية وأبو ظبي ودبي، مما أدى إلى تخفيف القيود السفر والقيود الاجتماعية.
عقدت الجلسة بعنوان: "الطيران هو مفتاح إعادة بناء السفر الدولي واستعادة الثقة والحلول العالمية وبناء الأعمال التجارية"، وأعرب المشاركون بحسب بيان للمعرض الدولي، اليوم، عن تفاؤلهم بشأن تعافي وانتعاش قطاع الطيران مستشهدين بالطلب المكبوت الذي قد يفوق في البداية توافر الرحلات الجوية، حتى تستأنف شركات الطيران خدماتها ومساراتها المنتظمة بمعدل ما قبل مرحلة كوفيد-19، لا سيما على الرحلات المحلية والإقليمية الذين اتفقوا جميعا على أنها ستكون الأولى في مرحلة التعافي.
وقال حسين دباس، المدير العام لشركة "إمبراير" للمشاريع الخاصة للشرق الأوسط وأفريقيا: "أتوقع أن تتعافى حركة الركاب الترفيهية المحلية والإقليمية أولاً بسبب الطلب الهائل المكبوت ومدعومًا بتخفيف القيود المحلية وتحسين ثقة المستهلك، وسيؤدي هذا الاتجاه في النهاية إلى زيادة الطلب من شركات الطيران على الطائرات الأصغر والأكثر فعالية من حيث التكلفة بحد أقصى 120 راكبًا على الطرق المباشرة بالتزامن مع زيادة وتيرة الخدمة".
وذكر دباس ما حدث مع الخطوط الجوية الفرنسية التي قررت طلب 30 طائرة من نوع A220 قبل تفشي الجائحة في محاولة منها لتحسين كفاءة استهلاك الوقود للشركة وخفض التكاليف، موضحا: "يقدر اتحاد النقل الجوي الدولي -آياتا-، بأن الأسواق المحلية يمكن أن تتعافى إلى 96٪ من مستويات ما قبل الجائحة في النصف الثاني من العام الجاري وستشهد تحسناً بنسبة 48٪ عن عام 2020 والعودة إلى مستويات ما قبل مرحلة كوفيد-19 في الربع الثالث من عام 2024".
وبالحديث عن تحسين ثقة المستهلك، فقد اتفقت اللجنة على وجوب وجود شكل من أشكال التنظيم العالمي والتعاون بين هيئات الصناعة والحكومات والمطارات وشركات الطيران على مستوى العالم بحيث يكون من السهل فهمه، وباعتبار قواعد الحجر الصحي وتدابير كوفيد-19 الأخرى مربكة، فإنها تحتاج إلى تبسيط، لذا يجب على الحكومات التركيز على إجراء اختبار فحص (بي سي آر) PCR وإعطاء اللقاحات.
من جهته قال جورج ميشالوبولوس رئيس الشؤن التجارية لويز إير: "جوازات السفر الخاصة باللقاحات هي بداية الطريق نحو الأمام ومن المهم أيضًا أن نوضح مدى أمان تكييف الهواء على متن الطائرة، إذ يعتقد بعض الناس أن إعادة تدوير الهواء في الطائرات ليس آمنًا وهذا ببساطة ليس صحيحًا، حيث تحتوي الطائرات على أنظمة ترشيح تماثل كفاءة وحدات العناية المركزة الموجودة بالمستشفيات".
وبالنظر إلى المستقبل، قال برايفورد، رئيس شركة "ذا جيتسيتس" الرائدة في الملكية الجزئية في طائرات الأعمال الخاصة، بأن شركات الطيران ستحتاج إلى خطة واضحة للمضي قدمًا، فمكانة اليوم قد تصبح اتجاهًا سائدًا غدًا، لذلك لا ينبغي تضييع أو إغفال أي فرصة، والطريقة التي استكملت بها بعض شركات الطيران الأعداد المنخفضة من الركاب بالبضائع هي مثال جيد على ذلك، كما ستكون المرونة وإدارة التكاليف عاملين أساسيين لتحقيق هذا.
