أكد النائب محمد عبد الله زين الدين، نائب إدكو ووكيل لجنة النقل بالبرلمان، أن الأتوبيسات المفصلية تعتبر الحل الأمثل لتطوير النقل الجماعي في مصر وتحسين الأداء، مشيرًا إلى أنه مع زيادة أعداد المدن وتنامي معدل نقل الأفراد ارتفعت الرغبة في توفير خيارات سريعة ومناسبة للنقل ويعتبر الأتوبيس المفصلي أحد أهم هذه الخيارات والذي اعتمدت عليه العديد من المدن الكبرى حول العالم.
وأوضح زين الدين، في بيان اليوم السبت، أن الأتوبيس المفصلي يتميز بقدرته على حمل عدد كبير من الركاب مقارنة بأي وسيلة أخرى ولأنه يسير في مسارات خاصة فهو سريع وفعال وغير مكلف مقارنة بمترو الأنفاق، مضيفًا أنه كان موجودا في مصر بالفعل في الستينيات وكان اسمه "ايكاروس".
وأشار النائب إلى وجود مسارات جاهزة للتشغيل بالفعل منها على سبيل المثال مسارات الترام والمترو القديم كما في مصر الجديدة، موضحًا أنه تم الإعلان من قبل في أواخر عام 2016 أن الأتوبيسات سوف تدخل الخدمة في بداية 2017 بواقع 10 أتوبيسات بسعة 170 راكبا للأتوبيس الواحد بتكلفة 25 مليون جنيه، إلا أن المشروع لم يكتمل بالرغم من صرف الكثير على رصف المسار وإزالة القضبان، وبعد تقدم شركات عالمية ومحلية بالفعل لطرح عروض للأتوبيسات المفصلية، موضحا أن مسار المترو الذي كان من المقرر أن تسير فيه الأتوبيسات، أصبح الآن مكانا لإلقاء الردش ومخلفات البناء في نطاق مصر الجديدة، وساحة انتظار للسيارات في رمسيس.
وطالب النائب بمزيد من الاهتمام بالمشروع والعمل على تهيئة البنية التحتية لإدخاله الخدمة في أقرب وقت، مشيرًا إلى ضرورة العمل على اجتذاب مالكى السيارات الخاصة لاستخدام وسيلة نقل جماعى فعالة ومريحة ومتطورة بسعر معقول.
