انتهى عام 2017 حافلًا بالانجازات في وزارة النقل بمختلف قطاعاتها والمشروعات القومية المسندة اليها، والتى أعلنتها الوزارة فى القطاعات التابعة لها والتي جاءت كالتالى:
أولًا: الطرق والكباريهيئة الطرق والكباري أنتهت من انشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.3 مليار جنيه، والقوس الشمالي الشرقي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 33 كم وتكلفة 3،350 مليار جنيه، وطريق الفرافرة – عين دلة بطول 90 كم وتكلفة 412 مليون جنيه، كذلك تم إنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومتر وتكلفة 423 مليون جنيه.
كما لم تغفل الوزارة عن مشروعات تطوير الشبكة الحالية حيث انتهت من تنفيذ زدواج طريق سوهاج – قنا الصحراوي الغربي بطول 140 كم وتكلفة 350 مليون جنيه، و إنشاء وصلة ملوى بطول 29 كيلومتر وتكلفة 111 مليون جنيه، وكذلك ازدواج طريق مغاغة – العدوة بطول 24 كيلومتر وتكلفة 102 مليون جنيه، بالاضافة الى انشاء طرق الخدمة للقرى التابعة لمركز بئر العبد بطول 25 كم وتكلفة 16 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق أسيوط – الخارجة من منقباد حتى مطار أسيوط بطول 20 كم وتكلفة 83 مليون جنيه، والطريق الصحراوي الشرقي ( كمين الشيخ فضل – كمين الجزامى ) بطول 40 كم وتكلفة 95 مليون جنيه، بالاضافة الى رصف طريق طابا – نويبع بطول 60 كم وتكلفة 97 مليون جنيه، ورصف طريق كوم أمبو – ادفو بطول 60 كم وتكلفة 91 مليون جنيه.
أما فى مشروعات الكباري فقد تم انشاء محور بنها علي النيل ضمن القوس الشمالى من الطريق الدائري الإقليمي بتكلفة إجمالية 595 مليون جنيه، وإنشاء محور جرجا على النيل بتكلفة اجمالية 497 مليون جنيه، كما انتهت الوزارة من انشاء كوبرى دمنهور العلوى على الطريق الزراعي بتكلفة 151 مليون جنيه، بالاضافة الى إنشاء وتطوير كوبرى التوفيقية العلوى بتكلفة 76 مليون جنيه، وكوبرى مرغم العلوى على طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بتكلفة 60 مليون جنيه، بالاضافة الى إنشاء كباري طريق القاهرة – السويس الصحراوي بتكلفة 377 مليون جنيه.
مشروعات السكك الحديديةنجحت الهيئة خلال العام الماضي فى التعاقد على شراء عدد 100 جرار جديد قدرة 4250 حصان وتأهيل عدد 81 جرار وقطع الغيار والدعم الفني مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية بتكلفة 575 مليون دولار، بالاضافة الى التعاقد مع سيماق لتوريد عدد 20 عربة توليد قوى بمصنع سيماف بتكلفة 179 مليون جنيه.
كذلك اعلنت الهيئة الانتهاء من مشروع تحسين 582 عربة سكة حديد مميزة غير مكيفة بورش كوم أبو راضي بتكلفة 139 مليون جنيه، والانتهاء من مشروع تحسين 1326 عربة سكة حديد مطورة غير مكيفة بورش أبو زعبل وطنطا والزقازيق والمنيا بتكلفة 92 مليون جنيه، كذلك تم اعلان الانتهاء من مشروع تحسين 239 عربة سكة حديد مكيفة بورش كوم أبو راضي بتكلفة 239 مليون جنيه، وتحسين وصيانة عدد 25 محطة سكة حديد ليصبح إجمالي ما تم الانتهاء من إنجازه 70 محطة بتكلفة 350 مليون جنيه.
كما بلغ إجمالي المزلقانات التي تم التطوير الشامل لها ( الاعمال المدنية + نظم التحكم والتشغيل ) 284 مزلقان والمزلقانات التي تم نهو الاعمال المدنية بها 546 مزلقان بتكلفة اجمالية 900 مليون جنيه.
وفي مجال نقل البضائع بقطارات السكة الحديد بدأت الهيئة نقل الحاويات من ميناء الإسكندرية إلى 6 أكتوبر في شهر أغسطس 2017، كما تم استئناف نقل الحاويات من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية بعد توقف دام أكثر من عامين، بالاضافة الى إعادة نقل الحاويات بين مينائي الاسكندرية وبورسعيد بعد توقف أكثر من 3 سنوات.
وبدء تشغيل قطار حاويات من ميناء دمياط إلي المنطقة الصناعية بحلوان اعتبارًا من أكتوبر 2017
وفي مشروعات تطوير نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد تقدم العمل بمشروع كهربة إشارات خط عرب الرمل / الإسكندرية بتكلفة 70،5 مليون يورو و310 مليون جنيه وحيث تم الانتهاء من تشغيل برج بركة السبع ودخوله الخدمة في أغسطس 2017.
كما يتقدم العمل بمشروع كهربة إشارات خط بنها / الزقازيق / القنطرة / بورسعيد بتكلفة 61،89 مليون يورو و8،7 مليون فرنك سويسرى و399،5 مليون جنيه ومشروع كهربة إشارات خط بنى سويف / أسيوط بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه.
وتم توقيع عقد مشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بتكلفة 160 مليون دولار في نوفمبر 2017.
مشروعات مترو الأنفــــاق يتقدم العمل في مراحل إنشاء الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى على النحو التالى:
-الجزء الأول 4A من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو ( هارون – النزهة ) بطول 5،15 كيلومتر وعدد 5 محطات بتكلفة 257 مليون يورو + 1،8 مليار جنيه.
- الجزء الثاني 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو ( هشام بركات عدلي منصور ) بطول 6،37 كيلومتر وعدد 5 محطات بتكلفة 228 مليون يورو + 3،5 مليار جنيه.
- المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق ( العتبة – امبابة – بولاق الدكرور - جامعة القاهرة ) بطول 17،7 كم وعدد 15 محطة بتكلفة 1،5 مليار يورو + 10،4 مليار جنيه.
كما تم فى 2017 التعاقد على تنفيذ خط القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 70 كم وعدد 11 محطة بتكلفة 1200 مليون دولار وتم البدء في أعمال تحويلات المرافق المتعارضة.
وكذلك صدرت موافقة مجلس الوزراء على إتمام الاتفاق مع الوكالة الفرنسية للتنمية لتوفير قرض بقيمة 100 مليون يورو لصالح مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل ( محطة فيكتوريا حتى المنشية ) بطول 13،7 كم وعدد 28 محطة والذى تقدر تكلفة تنفيذه بنحو 363 مليون يورو.
تم بدء توريد وتركيب عدد 850 بوابة تذاكر لا تلامسية بمحطات الخط الأول والثاني للمترو بتكلفة 28،8 مليون جنيه و17،8 مليون دولار.
تم تركيب كاميرات مراقبة بعدد 47 محطة بالخط الأول للمترو بتكلفة 40 مليون جنيه.
في مجال النقل البحرى
تم افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 مليون جنيه ( انشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1،3 مليون راكب / سنة – ساحة انتظار شاحنات بطاقة 40 ألف شاحنة / سنة – ساحة لسيارات التربتك بطاقة 30 ألف سيارة / سنة – تطوير البنية التحتية والمرافق )، وتوريد معدات حماية مدنيه وأمن صناعي لحماية وتأمين موانئ البحر الأحمر والوحدات البحرية ضد الحرائق والحوادث ( كاميرات مراقبة – أجهزة كشف عن المفرقعات – بوابات تفتيش – أجهزة X-Ray – سيارات إطفاء ) بتكلفة 30 مليون جنيه.
كذلك تم رفع كفاءة عدد 8 وحدات بحرية بموانئ البحر الأحمر بتكلفة 45 مليون جنيه لزيادة كفاءتها والحفاظ عليها.
بالاضافة الى التعاقد وبدء العمل بمشروع إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية على مساحة 15 ألف متر مربع بسعة 2700 سيارة بتكلفة 285 مليون جنيه.
والتعاقد وبدء العمل بمشروع إنشاء رصيف 85/3 بطول 400 متر بمساحة تخزينية 20 ألف متر مسطح لتداول البضائع العامة ( أخشاب وغلال ) بميناء الإسكندرية بتكلفة 250 مليون جنيه.
وبناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية بميناء دمياط بقوة شد 25 طن وبتكلفة 84 مليون جنيه.
في مجال النقل النهريتم تطوير ورفع كفاءة هويس كم 100 القديم وأهوسة المالح بالإسكندرية على الطريق الملاحى الرياح البحيرى / ترعة النوبارية.
وفي مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل ( تم إنتاج الخرائط الإلكترونية لمسافة 100 كم وتوريد أجهزة المرحلة الثانية وجارى تركيب المحطة الأولى لإجراء تجارب المشروع )، كذلك تم إفتتاح هويسى قناطر أسيوط الجديدة بالتنسيق مع وزارة الموارد المائية والرى وتطهير تعديل المسار الملاحى لربط الهويسين بالطرق الملاحية.
في مجال الموانيء البرية والجافة إفتتحت الوزارة مشروع إنشاء ميناء أرقين البري علي مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 93 مليون جنيه كمحور جديد بين مصر والسودان غرب النيل.
كما تم الانتهاء من تأسيس الشركة المصرية للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية وانعقاد أول جمعية عمومية للشركة بتاريخ 28/6/2017.
بالاضافة الى الانتهاء من دراسات إنشاء الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر والترويج لطرح المشروع على المستثمرين.
