قال هشام عرفات، وزير النقل: إنه يقدر قلق سكان حى الزمالك من فكرة إنشاء محطة المترو بالمنطقة، لكن مشروعات مترو الأنفاق تخضع لكم هائل من الدراسات والأبحاث، سواء لأبحاث التربة أو مراقبة المباني قبل البدء في تنفيذ المشروع أو الدراسات الخاصة بالمرور بإغلاق الشوارع وتحويل المرور لشوارع جانبية.
وأضاف "عرفات" في مداخلة هاتفية لبرنامج "صباح أون" على فضائية "أون لايف"، اليوم الجمعة، أن المرحلة الأولى من خط "العباسية – العتبة" كان الأسوأ بمصر من ناحية التربة والمباني القديمة بمنطقة باب الشعرية عند الإنشاء، مؤكدًا: "لكن استعنا أننا نتم العملية بسلام، لافتًا إلى أنهم استطاعوا المرور من تحت ماسورة الصرف الصحي للقاهرة التي يبلغ قطرها 3 أمتار، وكان بين النفق وماسورة الصرف 1.95 سنتيمتر".
وأوضح، أن التربة في منطقة الزمالك ليست هشة وضعيفة كما يشاع، نافيًا حدوث أي هبوط سنوي بجزيرة الزمالك، قائلًا: "لو الكلام عن الهبوط صحيح الناس بتسكن هناك ليه؟!"، مضيفًا: "الهندسة لا تعجز لحل أي مشكلة".
