قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل: إن مشروع الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر، على مساحة 100 فدان، سيعقبه طرح إنشاء مركز لوجستي على مساحة 300 فدان، للتكامل مع الميناء الجاف.
وأضاف خلال الملتقى الخاص بالترويج للمشروع، اليوم الاثنين، أن التكلفة الاستثمارية تبلغ 100 مليون دولار، ويهدف إلى تخفيف حركة نقل البضائع على الطرق، للحفاظ عليها، وتقليل تكلفة التشغيل والصيانة، عن طريق زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية، وخدمة التجارة الخارجية وزيادة طاقات الموانئ البحرية، بما يحقق ارتفاعًا في الناتج القومي والحد من البطالة وتحسين موقف ميزان المدفوعات.
وأوضح أن مصر تسعى لتحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية بخطوات واثقة، وتسعى لجذب المستثمرين للمشاركة في تنفيذ هذه الخطة، حيث أصدرت قانونًا جديدًا للاستثمار يتضمن مجموعة من التسهيلات والحوافز الاستثمارية وضمانات الاستثمار لتشجيع المستثمرين للمشاركة لتنفيذ هذه الخطة الطموحة.
وأكد أن الحكومة - متمثلة في وزارة النقل - طورت عمليات التشغيل اللوجستية Soft-Logistics، ووضعت إطارًا مؤسسيًا لإدارة المنظومة اللوجستية، وتدريب الكوادر العاملة في مجال اللوجستيات وتأهيلهم للحصول على شهادات احترافية للشركات والعاملين.
وقال: إن الوزارة تتبني طرح عدد من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية لتحسين خدمات الموانئ البحرية وتقليل زمن انتظار السفن وزمن الإفراج عن البضائع كما تضيف قيم مضافة للسلع المتداولة مما يحسن المركز التنافسي للصادرات المصرية وتقليل زمن وتكلفة الواردات.
وأوضح أن مشروعات المراكز اللوجيستية والموانئ الجافة تشمل (مشروع الميناء الجاف والمركز اللوجيستى بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 400 فدان، مشروع الميناء الجاف والمركز اللوجيستى بمدينة العاشر من رمضان على مساحة ٢٥٠ فدان، مشروع الميناء الجاف بمدينة برج العرب على مساحة 90 فدان، مشروع الميناء الجاف بمدينة بني سويف الجديدة على مساحة 100 فدان، مشروع الميناء الجاف بمدينة سوهاج الجديدة على مساحة 45 فدان، مشروع الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة على مساحة 15 فدان، مشروع الميناء الجاف في مدينة مدينة السادات على مساحة 75 فدان، مشروع المركزين اللوجيستيين بقسطل وأرقين على مساحة 600 فدان، مشروع مركز توزيع للبضائع بمدينة السلوم على مساحة 700 فدان، مشروع الميناء البرى والمركز اللوجيستى بمدينة جغبوب على الحدود المصرية الليبية).
وفي ختام كلمته وجه الشكر للحضور والمشاركين في الملتقى، وللبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، الذي مول دراسة الجدوى المالية والاقتصادية لإنشاء الميناء الجاف.
