منحت الجامعة الأمريكية بالقاهرة مشروع ابتكار "كاميرات المرور الذكية" أفضل ابتكار مصرى لعام 2014 ، وهو الابتكار الذى تم عرضه خلال فعاليات مؤتمر ومعرض محاور شبكات التنمية الذى عقد مؤخرا تحت رعاية رئيس مجلس الوزراء.
وصرح الدكتور عبد الرحيم ريحان المتحدث الإعلامى للمؤتمر والمعرض، أن المشروع ابتكره ونفذه مجموعة من الباحثين والمهندسين بمعمل الحوسبة الكلية بجامعة النيل تحت إشراف الدكتور محمد الحلو ، وقد حصل على أفضل مشروع بمعرض Cairo Innovates #### 2014 #### بالجامعة الأمريكية بالقاهرة ، مشيرا إلى أن تطبيق هذا النظام سيمكن الدولة من إنشاء نظام مرور ذكى بتكلفة منخفضة للغاية، والتخلى عن العنصر البشرى بأخطائه وأعبائه المادية والمعنوية ، مما يؤدى فى النهاية إلى تحسين المنظومة المرورية فى مصر ، والتخفيف من التكدس الناتج عن قلة المعلومات عن حالة الطرق ، ويسهم فى تيسير حركة النقل للبضائع ومراقبة سيارات النقل بكافة أنواعها.
وقال: إن الابتكار عبارة عن شبكة من كاميرات المرور الذكية التى تتمكن من تحليل بث الفيديو الخاص بالطرق الحيوية فى مصر واستخراج بيانات وإحصائيات تعبر عن حالة الطريق من حيث السيولة المرورية والمخالفات والحوادث ، ويتم إرسال هذه الإحصائيات إلى جهاز مركزى لدى الجهات المعنية ليتم تحليلها واستخراج تقارير كلية عن حالة كافة الطرق بالمدينة أو إنذارات لحظية فى حالة وقوع حوادث أو اختناقات مرورية .
وأضاف أنه بهذا المشروع يمكن التخلى عن المئات من شاشات المراقبة والعديد من العناصر البشرية اللازمة لمراقبة هذه الشاشات ، ويتم استبدالها بجهاز واحد به كافة الإحصائيات والتقارير عن حالة كافة الطرق عن طريق واجهة متطورة وسهلة الاستخدام.
وأوضح ريحان أن هذه الكاميرات تتيح التقاط بث مباشر للطرق ، وبتحليل هذه البث يسهل التعرف على السيارات بأنواعها (ملاكى - نقل - أتوبيس ) بالإضافة لسرعة كل سيارة واتجاه حركتها ، ويتم استخدام هذه البيانات فى تحديد حالة الطريق فى الوقت الحالى من حيث الكثافة المرورية ، وبالتالى يتم اتخاذ قرارات فورية للحد من الزحام والتكدس فور وقوعه ، وكذلك كشف المخالفات المرورية مع تسجيلها فورياعن طريق التقاط أرقام لوحة السيارة وقراءتها آليا وتسجيل المخالفة فى ملف السيارة ، ويتمكن أيضا من إرسال تحذير فورى فى حالة وقوع حادثة مرورية لتتمكن الجهات المعنية من اتخاذ التدابير اللازمة مثل إرسال سيارات الإسعاف أو الإطفاء لمكان الحادث فى أسرع وقت.
وأشار الى أن آلية المراقبة تتم عن طريق تركيب العديد من الكاميرات على الطرق الحيوية ، وتقوم هذا الكاميرات بتحليل الصور بشكل متواصل وإرسال بيانات وإحصائيات إلى الجهاز المركزى لدى الجهات المعنية عن طريق شبكة اتصالات لاسلكية مؤمنة، ليتم معالجتها واستخراج تقارير كلية عن حالة الطريق بالمدينة .
وأكد أن هذا المشروع قد خضع فى البداية لمرحلة من الدراسة والتحليل لمعرفة طبيعة متطلبات الطرق فى مصر لتؤخذ فى الاعتبار خلال التصميم ، وكذلك أسلوب القيادة لدى السائقين التى تختلف عن باقى دول العالم ، وبعد تحديد خصائص المشروع بدأ العمل في تنفيذ المشروع خلال العديد من المراحل وبعد الانتهاء دخل حيز الاختبار على العديد من الطرق للتأكد من اعتمادية النظام ودقة البيانات والإحصائيات الناتجة منه.
