أعلنت وزارة النقل عن وضع خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري على مستوى الجمهورية مبنية على الربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة الزراعية - الصناعية – السياحية وإنشاء محاور عرضية جديدة على النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي والعمل على الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة من خلال خفض أزمنة الرحلات على مستوى الشبكة.
وشهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر في مؤشر التنافسية الدولية في مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو 90 مركزًا من المركز 118 إلى المركز 28.
وشهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر في مؤشر التنافسية الدولية في مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو 90 مركزًا من المركز 118 إلى المركز 28.
المشروع القومى للطرق
التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بعدد 75 مشروعا بأطوال 7000 كم وبتكلفة 175 مليار جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ 50 مشروعا بأطوال 4800 كم وبتكلفة 120 مليار جنيه، ومن أهمها تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة مليار جنيه وتطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 192 مليون جنيه وإنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3،5 مليار جنيه وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليارات جنيه وأيضًا إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4،5 مليار جنيه وتطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3،2 مليار جنيه، وتطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدي إلى كم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه وإنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس في المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول 37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه
وجارى العمل في عدد 12 مشروع بإجمالى أطوال 1400 كم وبإجمالى تكلفة 37 مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى ديروط بطول 282 كم والمسافة من ادفو حتى أسوان بطول 88 كم بتكلفة إجمالية 8 مليار جنيه وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1،738 مليار جنيه وازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1،35 مليار جنيه وتطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2،2 مليار جنيه وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه وتطوير طريق السويس / الإسماعيلية بطول 80 كم وتكلفة 1،5 مليار جنيه وتطوير طريق المنصورة / جمصة ( رافد جمصة ) بطول 50 كم وتكلفة 1 مليار جنيه.
ومن المخطط تنفيذ أعمال تطوير باقى قطاعات طريق الصعيد الصحراوى الغربى بإجمالى أطوال 800 كم بتكلفة 18 مليار جنيه وامتداده إلى أرقين كجزء رئيسى من الطريق الدولى القاهرة / كيب تاون ليصل إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى 30.5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23،5 ألف كيلومتر قبل يونيو 2014.
التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بعدد 75 مشروعا بأطوال 7000 كم وبتكلفة 175 مليار جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ 50 مشروعا بأطوال 4800 كم وبتكلفة 120 مليار جنيه، ومن أهمها تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة مليار جنيه وتطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 192 مليون جنيه وإنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3،5 مليار جنيه وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليارات جنيه وأيضًا إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4،5 مليار جنيه وتطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3،2 مليار جنيه، وتطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدي إلى كم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه وإنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس في المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول 37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه
وجارى العمل في عدد 12 مشروع بإجمالى أطوال 1400 كم وبإجمالى تكلفة 37 مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى ديروط بطول 282 كم والمسافة من ادفو حتى أسوان بطول 88 كم بتكلفة إجمالية 8 مليار جنيه وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1،738 مليار جنيه وازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1،35 مليار جنيه وتطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2،2 مليار جنيه وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه وتطوير طريق السويس / الإسماعيلية بطول 80 كم وتكلفة 1،5 مليار جنيه وتطوير طريق المنصورة / جمصة ( رافد جمصة ) بطول 50 كم وتكلفة 1 مليار جنيه.
ومن المخطط تنفيذ أعمال تطوير باقى قطاعات طريق الصعيد الصحراوى الغربى بإجمالى أطوال 800 كم بتكلفة 18 مليار جنيه وامتداده إلى أرقين كجزء رئيسى من الطريق الدولى القاهرة / كيب تاون ليصل إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى 30.5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23،5 ألف كيلومتر قبل يونيو 2014.
محاور النيل
التخطيط لتنفيذ مشروعات محاور النيل بعدد 22 محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 34 مليار جنيه تضيف لشبكة الطرق ما يقرب من 342 كم جديدة وتم تنفيذ عدد 11 محور "طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة " بتكلفة 14 مليار جنيه وأفاد أنه جارى العمل في تنفيذ عدد 7 محاور " حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج –- عمروس " بتكلفة 13 مليار جنيه ومن المخطط تنفيذ عدد 4 محاور جديدة على النيل "شمال الأقصر – منفلوط - شبراخيت – سمنود" بتكلفة تقديرية 7 مليار جنيه بالإضافة إلى استكمال المرحلة النهائية من محاور " طما – جرجا "
ليصل إجمالى محاور وكبارى النيل إلى 60 محور / كوبرى بدلًا من 38 محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014.
التخطيط لتنفيذ مشروعات محاور النيل بعدد 22 محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 34 مليار جنيه تضيف لشبكة الطرق ما يقرب من 342 كم جديدة وتم تنفيذ عدد 11 محور "طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة " بتكلفة 14 مليار جنيه وأفاد أنه جارى العمل في تنفيذ عدد 7 محاور " حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج –- عمروس " بتكلفة 13 مليار جنيه ومن المخطط تنفيذ عدد 4 محاور جديدة على النيل "شمال الأقصر – منفلوط - شبراخيت – سمنود" بتكلفة تقديرية 7 مليار جنيه بالإضافة إلى استكمال المرحلة النهائية من محاور " طما – جرجا "
ليصل إجمالى محاور وكبارى النيل إلى 60 محور / كوبرى بدلًا من 38 محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014.
الكبارى العلوية والأنفاق
التخطيط لإنشاء نحو 1000 كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالى تكلفة 140 مليار جنيه، وتنفيذ 756 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 105 مليار جنيه، والانتهاء من 156 كوبري ونفقا خلال عام 2020 من أهمها " كوبرى دكرنس – كوبرى المديرية أعلى مزلقان السكة الحديد ببنى سويف – كوبرى قلما على طريق الإسكندرية الزراعي - كوبرى تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم - عدد 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة - عدد 8 كبارى على محور الفريق العصار - عدد 14 كوبرى على محور المحمودية".
وجارى تنفيذ ما يقرب من 211 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه ومن أهمها "15 كوبرى أعلى مزلقانات السكة الحديدية - عدد 10 كبارى علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى - كوبرى أعلى مفيض توشكى - كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي " كم 21 " - توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف في اتجاه الإسكندرية ".
ومن المخطط تنفيذ 18 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية و15 كوبرى أعلى الرياح البحيرى بتكلفة إجمالية 5 مليارات جنيه.
التخطيط لإنشاء نحو 1000 كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالى تكلفة 140 مليار جنيه، وتنفيذ 756 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 105 مليار جنيه، والانتهاء من 156 كوبري ونفقا خلال عام 2020 من أهمها " كوبرى دكرنس – كوبرى المديرية أعلى مزلقان السكة الحديد ببنى سويف – كوبرى قلما على طريق الإسكندرية الزراعي - كوبرى تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم - عدد 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة - عدد 8 كبارى على محور الفريق العصار - عدد 14 كوبرى على محور المحمودية".
وجارى تنفيذ ما يقرب من 211 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه ومن أهمها "15 كوبرى أعلى مزلقانات السكة الحديدية - عدد 10 كبارى علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى - كوبرى أعلى مفيض توشكى - كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي " كم 21 " - توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف في اتجاه الإسكندرية ".
ومن المخطط تنفيذ 18 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية و15 كوبرى أعلى الرياح البحيرى بتكلفة إجمالية 5 مليارات جنيه.
شبكة الطرق الرئيسية
التخطيط لتنفيذ 340 مشروع لتطوير ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بأطوال 9000 كم بإجمالى تكلفة 107،7 مليار جنيه من إجمالى 9600 كم تحتاج إلى تطوير ورفع كفاءة، وتنفيذ 190 مشروع بإجمالى أطوال 5000 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه وآخرها تطوير وإزدواج طريق المنصورة / مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه وتطوير طريق الكافوري / برج العرب / سيدي كرير بطول 28،5كم وتكلفة 705مليون جنيه ورصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه ورصف طريق دهب / نويبع المرحلتين الاولي والثانية بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه.
وجارى العمل في تنفيذ 125 مشروع بأطوال 2500 كم وبتكلفة 27 مليار جنيه ومن أهمها "تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليار جنيه وإنشاء طريق شرق الرياح التوفيقي المرحلة الأولي من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم وتكلفة 4،3 مليار جنيه وتطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتى كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه وإنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه وتطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق المرحلة الأولي بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق الباجور – القناطر الخيرية بطول 45 كم وتكلفة 161 مليون جنيه".
ومخطط بدء تنفيذ 25 مشروع لتطوير وصيانة ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بإجمالى أطوال 1500 كم بتكلفة تقديرية 65،7 مليار جنيه ومن أهمها:
- مشروعات التطوير ورفع الكفاءة "استكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليار جنيه - إزدواج الطريق الصحراوى الشرقى من حلوان حتى أسيوط الجديدة بطول 230 كم وتكلفة 1،2 مليار جنيه -إزدواج الطريق الزراعى الغربى من المنيا حتى قنا بطول 340 كم وتكلفة 3 مليار جنيه - تطوير طريق شبين – طنطا – كفر الشيخ – بلطيم بطول 127 كم وتكلفة 2 مليار جنيه.- تطوير طريق طنطا – المحلة – المنصورة – دمياط الغربى بطول 122 كم وتكلفة 750 مليون جنيه - تطوير طريق بنها – زفتى – المحلة – المنصورة ( غرب النيل ) بطول 80 كم وتكلفة 215 مليون جنيه ".
- مشروعات إنشاء طرق جديدة "إنشاء محور النوبارية بطول 203 كم وتكلفة 20 مليار جنيه وإنشاء محور أنفاق 3 يوليو – المنصورة – المحلة – كفر الشيخ بطول 150 كم وتكلفة 10 مليار جنيه واستكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليار جنيه وإنشاء طريق بديل لهضبة السلوم بطول 31 كم بتكلفة 1،2 مليار جنيه".
التخطيط لتنفيذ 340 مشروع لتطوير ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بأطوال 9000 كم بإجمالى تكلفة 107،7 مليار جنيه من إجمالى 9600 كم تحتاج إلى تطوير ورفع كفاءة، وتنفيذ 190 مشروع بإجمالى أطوال 5000 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه وآخرها تطوير وإزدواج طريق المنصورة / مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه وتطوير طريق الكافوري / برج العرب / سيدي كرير بطول 28،5كم وتكلفة 705مليون جنيه ورصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه ورصف طريق دهب / نويبع المرحلتين الاولي والثانية بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه.
وجارى العمل في تنفيذ 125 مشروع بأطوال 2500 كم وبتكلفة 27 مليار جنيه ومن أهمها "تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليار جنيه وإنشاء طريق شرق الرياح التوفيقي المرحلة الأولي من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم وتكلفة 4،3 مليار جنيه وتطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتى كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه وإنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه وتطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق المرحلة الأولي بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق الباجور – القناطر الخيرية بطول 45 كم وتكلفة 161 مليون جنيه".
ومخطط بدء تنفيذ 25 مشروع لتطوير وصيانة ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بإجمالى أطوال 1500 كم بتكلفة تقديرية 65،7 مليار جنيه ومن أهمها:
- مشروعات التطوير ورفع الكفاءة "استكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليار جنيه - إزدواج الطريق الصحراوى الشرقى من حلوان حتى أسيوط الجديدة بطول 230 كم وتكلفة 1،2 مليار جنيه -إزدواج الطريق الزراعى الغربى من المنيا حتى قنا بطول 340 كم وتكلفة 3 مليار جنيه - تطوير طريق شبين – طنطا – كفر الشيخ – بلطيم بطول 127 كم وتكلفة 2 مليار جنيه.- تطوير طريق طنطا – المحلة – المنصورة – دمياط الغربى بطول 122 كم وتكلفة 750 مليون جنيه - تطوير طريق بنها – زفتى – المحلة – المنصورة ( غرب النيل ) بطول 80 كم وتكلفة 215 مليون جنيه ".
- مشروعات إنشاء طرق جديدة "إنشاء محور النوبارية بطول 203 كم وتكلفة 20 مليار جنيه وإنشاء محور أنفاق 3 يوليو – المنصورة – المحلة – كفر الشيخ بطول 150 كم وتكلفة 10 مليار جنيه واستكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليار جنيه وإنشاء طريق بديل لهضبة السلوم بطول 31 كم بتكلفة 1،2 مليار جنيه".
الطرق المحلية
صدق رئيس الجمهورية على إطلاق المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وجارى العمل في المرحلة الأولى من المشروع في نطاق 12 محافظة بعدد 197 مشروعا بإجمالى أطوال 828 كم بتكلفة 2 مليار جنيه، والانتهاء من تنفيذ 45 مشروعا بتكلفة 300 مليون جنيه.
وإطلاق المرحلة الثانية للمشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بتكلفة 5.3 مليار جنية وتم توقيع بروتوكول بين الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى مع عدد 3 محافظات لقيام الهيئة بطرح وإسناد والإشراف على تنفيذ مشروعات وهى:
- محافظة المنوفية " المرحلة الثانية" 78 مشروعا بإجمالى تكلفة 153.4 مليون جنيه.
- محافظة الفيوم المرحلة الثانية 47 مشروعا بإجمالى تكلفة 216.98 مليون جنيه.
- محافظة أسيوط 10 مشروعات بإجمالى تكلفة 271.4 مليون جنيه.
صدق رئيس الجمهورية على إطلاق المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وجارى العمل في المرحلة الأولى من المشروع في نطاق 12 محافظة بعدد 197 مشروعا بإجمالى أطوال 828 كم بتكلفة 2 مليار جنيه، والانتهاء من تنفيذ 45 مشروعا بتكلفة 300 مليون جنيه.
وإطلاق المرحلة الثانية للمشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بتكلفة 5.3 مليار جنية وتم توقيع بروتوكول بين الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى مع عدد 3 محافظات لقيام الهيئة بطرح وإسناد والإشراف على تنفيذ مشروعات وهى:
- محافظة المنوفية " المرحلة الثانية" 78 مشروعا بإجمالى تكلفة 153.4 مليون جنيه.
- محافظة الفيوم المرحلة الثانية 47 مشروعا بإجمالى تكلفة 216.98 مليون جنيه.
- محافظة أسيوط 10 مشروعات بإجمالى تكلفة 271.4 مليون جنيه.
استخدام المعدات الحديثة في إعادة تدوير طبقات الأسفلت
صدق رئيس الجمهورية على التوسع في استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت "FDR-CIR" والصديقة للبيئة والتى تعتمد على إعادة إستغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم في أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات، وفى إطار تنفيذ ذلك تم التعاقد على توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه.
ومن أهم الطرق المنفذة بهذه التقنية "طريق الضبعة / فوكة - رصف طريق "90" شبين الكوم / بركة السبع بمسافة 7 كم - رصف مسافة 20 كم بطريق رأس غارب / الغردقة -رفع كفاءة طريق 41 بركة السبع / جنزور بطول نحو 5 كم"
ومن أهم الطرق الجاري تنفيذها بهذه التقنية "ازدواج طريق قنا / الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 36 كم- رفع كفاءة قطاع من طريق دمياط / بورسعيد الساحلي بطول 13 كم".
صدق رئيس الجمهورية على التوسع في استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت "FDR-CIR" والصديقة للبيئة والتى تعتمد على إعادة إستغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم في أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات، وفى إطار تنفيذ ذلك تم التعاقد على توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه.
ومن أهم الطرق المنفذة بهذه التقنية "طريق الضبعة / فوكة - رصف طريق "90" شبين الكوم / بركة السبع بمسافة 7 كم - رصف مسافة 20 كم بطريق رأس غارب / الغردقة -رفع كفاءة طريق 41 بركة السبع / جنزور بطول نحو 5 كم"
ومن أهم الطرق الجاري تنفيذها بهذه التقنية "ازدواج طريق قنا / الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 36 كم- رفع كفاءة قطاع من طريق دمياط / بورسعيد الساحلي بطول 13 كم".
تطبيق منظومة النقل الذكي ITS
البدء في منظومة النقل الذكي باستخدام أحدث أساليب تكنولوجيا المعلومات في إدارة منظومة النقل واستخدام أحدث أجهزة البوابات الإلكترونية والحساسات والموازين والكاميرات والرادارات بهدف رفع مستويات الأمان على شبكة الطرق والحد من الحوادث وتم إسناد المشروع لتحالف مصري عالمي.
واختيار 6 طرق بإجمالي أطوال 1079 كم كمرحلة أولى لتنفيذ منظومة النقل الذكي، ثم المرحلة الثانية بإجمالي 15 طريق بطول 5195 كم ليصل عدد المحاور والطرق إلى 21 طريق بطول 6274 كم.
ووفقًا لتوجيهات الرئيس تم البدء بطريق شبرا - بنها الحر وطريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوي والطريق الدائرى.
البدء في منظومة النقل الذكي باستخدام أحدث أساليب تكنولوجيا المعلومات في إدارة منظومة النقل واستخدام أحدث أجهزة البوابات الإلكترونية والحساسات والموازين والكاميرات والرادارات بهدف رفع مستويات الأمان على شبكة الطرق والحد من الحوادث وتم إسناد المشروع لتحالف مصري عالمي.
واختيار 6 طرق بإجمالي أطوال 1079 كم كمرحلة أولى لتنفيذ منظومة النقل الذكي، ثم المرحلة الثانية بإجمالي 15 طريق بطول 5195 كم ليصل عدد المحاور والطرق إلى 21 طريق بطول 6274 كم.
ووفقًا لتوجيهات الرئيس تم البدء بطريق شبرا - بنها الحر وطريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوي والطريق الدائرى.
الربط مع دول الجوار
تهتم وزارة النقل بمشروعات الربط البرى مع دول المجاورة لتحقيق التنمية المستدامة وتنمية حركة التبادل التجارى مع الدول المجاورة وتمكين وصول الصادرات المصرية إلى السوق العربية والأفريقية وذلك من خلال المشروعات استكمال الطريق البرى القاهرة / كيب تاون المار بعدد 9 دول أفريقية، بطول 10288 كم، ومنها 1155 داخل مصروإنشاء الطريق الساحلى من السلوم حتى بنى غازى بطول 585 كم وتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه داخل الأراضى المصرية وإنشاء طريق مصر / تشاد مرورًا بليبيا بطول 1102 كم وتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه.
تهتم وزارة النقل بمشروعات الربط البرى مع دول المجاورة لتحقيق التنمية المستدامة وتنمية حركة التبادل التجارى مع الدول المجاورة وتمكين وصول الصادرات المصرية إلى السوق العربية والأفريقية وذلك من خلال المشروعات استكمال الطريق البرى القاهرة / كيب تاون المار بعدد 9 دول أفريقية، بطول 10288 كم، ومنها 1155 داخل مصروإنشاء الطريق الساحلى من السلوم حتى بنى غازى بطول 585 كم وتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه داخل الأراضى المصرية وإنشاء طريق مصر / تشاد مرورًا بليبيا بطول 1102 كم وتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه.
