حققت وزارة النقل خلال الـ6 سنوات الماضية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي العديد من الإنجازات في مجال الطرق والكباري مما أدى إلى رفع مصر في الترتيب العالمى لمؤشر جودة الطرق، ومما أدى أيضًا إلى تحقيق السيولة المرورية والحد من الحوادث.
كوبري برج العرب من ضمن مشروعات وزارة النقل، يربط بين تقاطع محور التعمير مع طريق برج العرب سيدي كرير تبلغ تكلفة المشروع 450 مليون جنيه، كما يبلغ طول الكوبري نحو 620 مترًا وعرض 41.2 متر، وتصل الحمولة عليه لنحو 120 طنًا، ويساهم الكوبري في إلغاء تقاطع محور التعمير مع طريق سيدي كرير مطار برج العرب، ويساعد في تقليل الاختناقات والحد من الحوادث.
ومن ضمن مشروعات الوزارة ايضا في مجال الطرق والكباري القوس الشمالي الغربي بالطريق الدائري الإقليمي، والذي افتتحه الرئيس عبدالفتاح السيسي في عام 2018، حيث يمتد القوس الشمالي الغربي بالطريق الدائري الإقليمي من التقاطع مع طريق "القاهرة - الإسكندرية الزراعي" حتى التقاطع مع طريق "القاهرة - الإسكندرية الصحراوي"، بطول 57 كم، ويشمل الطريق 4 حارات بكل اتجاه، وتنفذه الهيئة العامة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل ويضم (62) عملا صناعيا، منها (23 كوبري و39 نفقا) وتبلغ التكلفة الإجمالية للقوس الشمالي الغربي 6.2 مليار جنيه.
ويعتبر القوس الشمالي الغربي الجزء الأخير من "الطريق الدائري الإقليمي " الذي يمتد لنحو 400 كم، ويربط 15 محافظة بالجمهورية ويمنع سيارات النقل الثقيل من الدخول إلى المحافظات كما تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة أي بدون تقاطعات مرورية وتستخدم الكبارى والأنفاق في الدوران للخلف وتم عزله عن الكيانات الجانبية،و يسهم القوس الشمالي الغربي من الدائري الإقليمي في إحداث سيولة مرورية داخل القاهرة الكبرى، حيث سيؤدى إلى تخفيض حركة مرور سيارات النقل الثقيل والمتوسط والخفيف على الطريق الدائري، ويساعد في توفير وقت الرحلة وتكاليف التشغيل للمركبات فضلا عن خفض معدل المحروقات بما ينعكس إيجابًيا على البيئة والتقلل من الانبعاثات الكربونية.
كوبرى بلطيم العلوي لفتتحه الرئيس عام 2018 حيث تبلغ تكلف الكوبري 76 مليون جنيه ويبلغ طوله 750 مترا بعرض 22 مترا ويضم 6 محاور كل اتجاه 3 محاور ويعد الكوبرى الجديد جزءا من الطريق الدولى الساحلى أقيم أمام قرية الشيخ مبارك لتيسير الوصول إلى مصيف بلطيم والقرى المجاورة له بشمال محافظة كفر الشيخ.
طريق شبرا / بنها الحر أحد أهم مشروعات الطرق التي نفذتها مصر خلال السنوات الماضية وتحديدا قبل ما يزيد على عامين وكان الهدف الرئيسي من المشروع تيسيير الحركة المرورية والتخفيف من حدة الاختناقات التي يعاني منها مستخدمو طريق القاهرة الإسكندرية / الزراعي، والذي فشلت كل الأفكار والمحاولات في توسعته نتيجة الزحف السكاني والعمراني على جانبيه ويعد طريق ( شبرا / بنها) أول طريق زراعي حر في مصر لخدمة النقل البري، ويبلغ طوله نحو 40 كيلو مترًا، وقد افتتحه الرئيس عام 2018، ويشمل الطريق 62 عملًا صناعيًا (38 كوبري و24 نفقًا)، بعدد 4 حارات لكل اتجاه بعرض 3.75 متر للحارة الواحدة، وتجاوزت تكلفة إنشاء الطريق 5 مليارات جنيه.
يتميز الطريق (شبرا / بنها) الحر بعدم وجود أي تقاطعات مرورية أو نزلات على طول امتداده وحتى نهايته، ويضم نقطة إسعاف وتمركزات أمنية ومحطات خدمة وقد شاركت 5 شركات مصرية في تنفيذه.
مشروع القوس الشمالي الشرقي من الدائري الإقليمي بدأ المشروع في 2014 وانتهى في2017 يبلغ طول الطريق 23.5 كم وعرضه 40 مترا ويضم 4 حارات، بتكلفة 3.350 مليار جنيه يعمل المشروع على ربط محافظات الوجه البحري باستكمال قطاعات الدائري الإقليمي وربطه شرق وغرب النيل لحل مشكلة الاختناقات المرورية والحد من الحوادث وتشجيع حركة النقل التجاري والزراعي والصناعي بين الأقاليم المختلفة في الدلتا.
مشروع وصلة المنيا إلى طريق "الشيخ فضل – رأس غارب" تم افتتاحه عام 2018 يبلغ طوله 55 كم بتكلفة 423 مليون جنيه واشتمل على إنشاء طريق جديد مزدوج 3 حارات بكل اتجاه، الهدف من هذا المشروع يتمثل في استكمال ربط مدن الصعيد بموانئ البحر الأحمر وخلق محور لتسهيل حركة انتقال العمالة والحركة بين السياحية بين محافظات المنيا ومدن البحر الأحمر وتعزيز الاستفادة من مناطق الثروة المعدنية شمال الصحراء الشرقية بين محافظتى المنيا والبحر الأحمر وكذلك المساهمة في تنمية الصادرات المعدنية الناتجة من محاجر شمال الصحراء الشرقية والمصدرة عبر ميناء السخنة.
كوبرى قوص أعلى شريط السكة الحديد بقنا تم افتتاحه من قبل الرئيس السيسي في عام 2018 يربط شرق وغرب قنا ويساهم في القضاء على الاختناقات المرورية الناتجة على مزلقان قوص بخط سكة حديد القاهرة ـ أسوان ويمتد بطول 110 أمتار ووصلت تكلفته إلى نحو 34 مليون جنيه.
مشروع محور طلخا - المنصورة أحد إنجازات وزارة النقل التي تم افتتاحها مؤخرا يمتد المحور بمنطقة طلخا بمدخل مدينة المنصورة يشمل المحور على كوبري أعلى النيل بطول 630 مترا وعرض 21 مترا، وكوبري أعلى خط سكة حديد طنطا /المنصورة - دمياط بطول 1174 مترا وعرض 19 متر وكوبري أعلى ترعة المنصورية بطول 950 مترا وعرض 19 مترا وكـوبري رافد جمصة بطول 440 متر وعرض 19متر يساهم في الربط المباشر بين طريق المنصورة / دمياط شرق النيل، وطريق المحلة / المنصورة وشربين / دمياط غرب النيل فضلا عن نقله حركة المرور خارج الكتلة السكانية المزدحمة بمدينة المنصورة وربط مدخلي المنصورة الشرقي والغربي برافد جمصة والطريق الدولي الساحلي.
