نجحت وزارة النقل في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي في تحقيق طفرة في قطاع السكك الحديديه خلال ال6 سنوات الماضية، وذلك من خلال ابرام صفقات لسكة الحديد وتجديد القضبان ورفع كقاءة المحطات وتحويل المزلقانات للعمل إلكتروني وتحديث اسطول العربات القديمة، كما يتم ايضا العمل على مشروع كهربة الاشارات على خطوط السكة حتى يشعر الراكب بهذه الطفرت وتقديم خدمة مميزة له.
حيث أبرمت وزارة النقل عدة تعاقدات لشراء عربات وجرارات جديدة لقطاعي نقل الركاب والبضائع ضمن خطة تحديث أسطول القطارات بالكامل حيث تم توقيع عقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 110 جرارات جديد ووصل منهم حتى الآن 30 جرارا جديدا ويتم توريد باقي الدفعات بواقع 10 جرارات شهرية، بجانب إعادة تأهيل 81 جرارا آخرين وصيانتهم وتوفير قطع الغيار اللازمة لهم لمدة 15 سنة بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار كما تم التعاقد مع تحالف روسي مجري لتصنيع وتوريد 1300 عربة نقل ركاب مختلفة بمبلغ 1.016 مليار يورو وسيتم إرسال أول 30 عربة جديدة خلال أيام وستصل باقي العربات على دفعات بواقع 30 عربة شهريا.
كما عقدت وزارة النقل على توريد 140 عربة بضائع مع مصنع سيماف بمبلغ 544 مليون جنيه وذلك لتنشيط عملية نقل البضائع بالسكة الحديد لزيادة الإيرادات، كما تم تنفيذ مشروع لتحسين 582 عربة سكة حديد مميزة غير مكيفة بورش كوم أبو راضي بتكلفة 139 مليون جنيه، إضافة إلى أنه تم تنفيذ مشروع تحسين 1326 عربة سكة حديد مطورة غير مكيفة بورش أبو زعبل وطنطا والزقازيق والمنيا بتكلفة 92 مليون جنيه.
كما تم التعاقد مع شركة إسبانية لتصنيع وتوريد 6 قطارات كاملة بقيمة 126 مليون يورو والتعاقد مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع؛ وتوريد 40 عربة قوى كهربائية بمبلغ 800 مليون جنيه لخدمة القطارات المكيفة ومواجهة أعطال التكييف التي كانت تتكرر في فصل الصيف.
كما يتم تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بتكلفة تصل إلى 12.5 مليار جنيه حيث شملت تحديث نظم إشارات خط "القاهرة - الإسكندرية" بتكلفة 70.5 مليون يورو و310 ملايين جنيه وايضا تحديث نظم إشارات خط "بنها - الزقازيق"، "القنطرة - بورسعيد" بتكلفة 61.89 مليون يورو و8.7 مليون فرنك سويسري و399.5 مليون جنيه وتحديث نظم إشارات خط "بني سويف - أسيوط" بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه وتحديث نظم إشارات خط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادي" بتكلفة 160 مليون دولار.
كما تم الانتهاء من تجديد قضبان خط الصعيد من القاهرة إلى أسوان بشكل كامل وذلك مع تواصل استكمال تجديد قضبان باقي خطوط الهيئة في الوجهين القبلي والبحري إضافة إلى صيانة 2119.4 كم سكة لزيادة معدل انتظام مواعيد قيام ووصول القطارات مع منع الحوادث الناتجة عن تهالك السكك.
كما عقدت وزارة النقل على توريد 140 عربة بضائع مع مصنع سيماف بمبلغ 544 مليون جنيه وذلك لتنشيط عملية نقل البضائع بالسكة الحديد لزيادة الإيرادات، كما تم تنفيذ مشروع لتحسين 582 عربة سكة حديد مميزة غير مكيفة بورش كوم أبو راضي بتكلفة 139 مليون جنيه، إضافة إلى أنه تم تنفيذ مشروع تحسين 1326 عربة سكة حديد مطورة غير مكيفة بورش أبو زعبل وطنطا والزقازيق والمنيا بتكلفة 92 مليون جنيه.
كما تم التعاقد مع شركة إسبانية لتصنيع وتوريد 6 قطارات كاملة بقيمة 126 مليون يورو والتعاقد مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع؛ وتوريد 40 عربة قوى كهربائية بمبلغ 800 مليون جنيه لخدمة القطارات المكيفة ومواجهة أعطال التكييف التي كانت تتكرر في فصل الصيف.
كما يتم تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بتكلفة تصل إلى 12.5 مليار جنيه حيث شملت تحديث نظم إشارات خط "القاهرة - الإسكندرية" بتكلفة 70.5 مليون يورو و310 ملايين جنيه وايضا تحديث نظم إشارات خط "بنها - الزقازيق"، "القنطرة - بورسعيد" بتكلفة 61.89 مليون يورو و8.7 مليون فرنك سويسري و399.5 مليون جنيه وتحديث نظم إشارات خط "بني سويف - أسيوط" بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه وتحديث نظم إشارات خط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادي" بتكلفة 160 مليون دولار.
كما تم الانتهاء من تجديد قضبان خط الصعيد من القاهرة إلى أسوان بشكل كامل وذلك مع تواصل استكمال تجديد قضبان باقي خطوط الهيئة في الوجهين القبلي والبحري إضافة إلى صيانة 2119.4 كم سكة لزيادة معدل انتظام مواعيد قيام ووصول القطارات مع منع الحوادث الناتجة عن تهالك السكك.
