أكد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، أن قطاع النقل في مصر يشهد تطورا كبيرا، وأن هناك العديد من الفرص الاستثمارية الواعدة في هذا القطاع الحيوي المهم، الذي يخدم ملايين المواطنين يوميا.
جاء ذلك خلال الجلسة الحوارية التي نظمتها الجمعية المصرية البريطانية للأعمال، بالعاصمة البريطانية لندن، تحت عنوان "الفرص الاستثمارية في مصر"، والتي شارك فيها أيضا كل من الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، والدكتور محمد معيط وزير المالية والمهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وعدد كبير من الشركات والمؤسسات البريطانية والمصرية.
واستعرض وزير النقل خطط الوزارة لتطوير مرفق السكة الحديد، وأكد اتخاذ عدد من الإجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الأصلية ورفع مستوى العامل البشري، ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات، وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية ثم تم إجراء خطة متوسطة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.
وأشار إلى أن هناك عددا كبيرا من المشروعات الجارية في قطاع السكك الحديدية فالبنسبة لتطوير أسطول الوحدات المتحركة، قال إنه تم التعاقد على توريد عدد 100 جرار جديد وتأهيل 81 جرارا وقطع الغيار والدعم الفني، وأنه تم التعاقد مع شركة PRL الأمريكية على توريد عدد 50 جرارا جديدا، وتحديث عدد 50 جرار، ورفع كفاءة عدد 41 جرارا، وجارٍ الطرح لشراء 100 جرار آخر بالتعاون مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية.
وأكمل: "تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها (ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كم وتم الانتهاء من دراسات الجدوى والدراسات الفنية، وازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كم وجارٍ طرح دراسة الجدوى والطلب والدراسة الفنية، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم).
وبالنسبة للخطوط الجديدة المخطط إنشاؤها فهناك مخطط تنفيذ خط سكة حديد (المناشى / 6 أكتوبر) بطول 60 كم لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، وإنشاء خط سكة حديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس) بطول 69 كم (ركاب / بضائع)، وكذلك خط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا وإلى الأقصر / أبو طرطور بطول 750 كم".
ولفت إلى أن السكة الحديد تنقل حاليا مليون راكب يوميا، ستصل إلى ٢ مليون راكب يوميا مع انتهاء الخطة المتوسطة، ثم ٤ ملايين يوميا مع تنفيذ الخطة طويلة الأمد، مؤكدًا ضرورة دخول القطاع الخاص في مجال نقل البضائع عبر السكك الحديدية لزيادة عوائد الهيئة المالية.
وأوضح أنه بالنسبة لقطاع الأنفاق، فإنه جارٍ تطوير الخطين الأول والثاني للمترو، واستكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، مشيرا إلى أنه في أبريل ٢٠٢٠ سيتم الانتهاء من المرحلة الرابعة ووضع حجر الأساس للقطار المكهرب.
وتابع: "تم البدء في تنفيذ مشروع القطار الكهربائي LRT (السلام – العاصمة الإدارية الجديدة) بطول 72 كم، وكذلك بدء تنفيذ ولأول مــرة في مصر مشــروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كم ومونوريل 6 أكتوبر بطول 42 كم، لافتا إلى أن مشروعات الجر الكهربائي صديقة للبيئة".
وفيما يتعلق بقطاع الطرق والكباري، قال إنه تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق، بإنشاء شبكة من الطرق الجديدة، بالإضافة إلى رفع كفاءة الطرق الحالية بإجمالي أطوال 7000 كم، لتصل إجمالي أطوال الشبكة الرئيسية للطرق إلى 5و30كم وتم الانتهاء من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية بإجمالى 4500 كم بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه بالتعاون بين جهات الدولة المختلفة (وزارة النقل – وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية – وزارة الدفاع) وجارٍ تنفيذ المرحلة الثالثة بإجمالى أطوال 1300 كم، بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية بإجمالى أطوال 1200 كم، مضيفا أنه اعتبارًا من 2014/6/30 وفي ضوء توجيهات السيد / رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري على النيل فقط تم التخطيط لإنشاء عدد (21) محورا جديدا على النيل بنسبة تصل إلى 87% من الكباري القائمة على النيل منذ بدء إنشاؤها (38 كوبري) ليصل إجمالي الكباري على النيل (59 كوبري)، وتم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح عدد (7) محور على النيل وجارٍ تنفيذ عدد (8) محورا، بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتى تضم عدد (6) محاور، بالإضافة إلى استكمال عدد (2) محور.
وبالنسبة لقطاع النقل البحري، قال إن مصر تمتلك عدد (15) ميناء بحرى، عدد (6) ميناء، على البحر المتوسط، عدد (9) ميناء على البحر الأحمر، وأدى التطور والنمو في حجم وحركة التجارة العالمية إلى زيادة الطلب على خدمات النقل والحاجة لتطويرها من خلال منظومة متكاملة تضم عمليات النقل المتعدد الوسائط.
وتابع أن وزارة النقل تقوم حاليا بتنفيذ إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل البحرى بعناصره من خلال خمس محاور رئيسية: (الموانئ البحرية، الأسطول البحري، الأنشطة والخدمات، الطرق والسكك الحديدية، العنصر البشري).
أما بالنسبة للموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية فصرح وزير النقل إلى أنه تم إعداد خطة متكاملة لإنشاء عدد (7) موانئ جــافة ومناطق لوجستية على مستوى الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية وبما يساهم في تحقيق (منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية، ودعم الاقتصاد القومي المصرى بزيادة الإيرادات المحققة، وتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية، والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع، وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية).
كما أكد وزير النقل أن الوزارة تُنفذ خطة شاملة لتطوير قطاع النقل النهري وإنشاء موانئ نهرية لتشجيع نقل البضائع من خلال نهر النيل من الصعيد إلى شمال الوادي والعكس.
