الجمعة 29 مارس 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

تقارير وتحقيقات

سكك حديد مصر تنتظر العربات النموذجية من روسيا.. خبراء: الهيئة تشهد تحسنا غير مسبوق.. وحققت زيادة 40% بموازنة العام الجاري

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
تعمل الدولة على تحسين أداء المواصلات لخدمة المواطنين والحرص على سلامتهم وتوفير كافة السبل لاستقلال القطارات، وفي هذا السياق تابع الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال جولته في روسيا، الانتهاء من العربتين النموذجتين لصالح هيئة السكك الحديدية المصرية ضمن صفقة توريد وتصنيع 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب التي تم الاتفاق مع رئيس شركة تراسماش الروسية المصنعة للعربات.
ومن المقرر توريد العربتين قبل نهاية أكتوبر الجاري لإجراء الاختبارات الأولية على السكة مع تلافي الملاحظات التي تتبع الالتزام والتدقيق وبعد الانتهاء يتم توريدها إلى المجر للاختبار على السكة للحصول على شهادة السلامة الأوروبية ليتم البدء في تصنيع ما يقرب من 50 عربية أخرى وتوريدها لمصر خلال يناير 2020 بالتوازي مع تفعيل التعاون الاستثماري للصفقة.

وأضاف المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، محمد عز، في تصريح له، أن وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديدية لتطوير وإعادة تأهيل عربات الاسطول الحالي للسكة الحديد بالتعاون مع مصنع سيماف، وبالتطوير وتحديث العربات في ورش السكة الحديد مثل كوم ابوراضي حيث تمتلك الهيئة 3174عربة ركاب ضمن الاسطول الحالي تم في ورش ابو راضي إعادة تأهيل 30 عربة مكيفة وجار اعادة تأهيل 60 عربة مكيفة اخرى.
وتم التعاقد مع سيماف على اعادة تأهيل 200عربة درجة ثالثة للركاب تم الانتهاء من اعادة تأهيل 52عربة وجار إعادة تأهيل 148عربة على ان يتم الانتهاء من 25:30عربة شهرية من هذه العربات وسيتم توقيع عقد إعادة تأهيل 200عربة اخرى درجة ثالثة للركاب، ومن ثم يصبح التعاون متضمنا لاعادة تأهيل 400عربة درجة ثالثة للركاب.
وأشار إلى انه تم التعاقد مع سيماف على تصنيع 140عربة لنقل البضائع ومن المقرر توقيع عقد معها لتصنيع 160عربة بضائع اخرى و75 عربة نقل الغلال، وأنه يرتكز على توقيع عقود لتصنيع وتوريد عربات جديدة مع شركات عالمية مثل ترانسماش الروسية لسد احتياجات السكة الحديد والوصول إلى الطاقة القصوى للتشغيل على الخطوط وبالتالي تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب من خلال تطوير الاسطول الحالي والتعاقد على عربات ركاب جديدة.
وفي هذا السياق قال الدكتور مصطفى أبو زيد، مدير مركز مصر للدراسات الاقتصادية والإستراتيجية، أن اهتمام الحكومة في تطوير وتأهيل اسطول السكك الحديدية يأتى في المقام الاول لرفع كفاءة الخدمات المقدمة للمواطنين بالإضافة إلى رفع معايير الامن والسلامة لجميع عربات السكك الحديدية حيث إن الحكومة المصرية قامت بزيادة الاستثمارات الحكومية إلى ١٤٠ مليار جنيه بنسبة ٤٠٪ في موازنة العام المالى الحالى في مقابل ١٠٠ مليار جنيه في موازنة العام المالى ٢٠١٨/٢٠١٩. 
وتابع مدير مركز مصر للدراسات الاقتصادية والإستراتيجية، رفع كفاءة هيئة السكك الحديدية من خلال ضم عربات جديدة يساهم في تقليل الانفاق على عمليات الصيانة وقطع الغيار ومن جهة اخرى الإسهام في ارتفاع ايرادات قطاع النقل.
وفي سياق متصل أردف الدكتور على الإدريسي، الخبير الاقتصادي، أستاذ الاقتصاد بمدينة الثقافة والعلوم، إن محطات السكة الحديد على مستوى الجمهورية بدأت تشهد تحسنًا في مستوى الخدمات المقدمة والنظافة، وستتحسن المنظومة بالكامل فور توفر الموارد المالية، وتعظيم إيرادات الهيئة.
وتابع إيرادات السكة الحديد 2 مليار جنيه، فيما تتحمل ميزانية الدولة 6 مليارات وتحاول الدولة متمثلة في وزارة النقل تعويض هذه الخسائر، وتأتى الشراكة مع روسيا لرفع كفاءة السكك الحديد وزيادة العائد الاقتصادى منها، ومن جانب اخر انتهاء الحوادث المتكررة التى توثر بالسلب على القطاع وتوثر على عوائده.
وأوضح أنه مما لا شك فيه ان القرار الاخيرة للوزارة كان لها مردود جيد سواء من جانب محاربة الفساد داخل الوزارة أو فرض غرامات على الركاب المخالفين، مؤكدا ان هيئة السكة الحديد كانت تحقق 33 مليون جنيه أسبوعيا، لكن بعد تطبيق الغرامات حققت 41 مليون جنيه، بفارق 8 ملايين جنيه في الأسبوع الواحد.