قال اللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، أن منظومة النقل العام بالمحافظة في حاجة إلى إعادة نظر، وبها العديد من الإشكاليات، ونعترف بها خاصة أنها تحقق خسائر كبيرة علي حساب الدولة، مؤكدا على أنه يتم العمل خلال المرحلة الحالية على التفكير في رؤية للتغلب على هذه الإشكاليات والخسائر أيضا.
جاء ذلك في اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة المهندس أحمد السجينى، لمناقشة مشروع الموازنة وخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعام المالي 2019/2020، لهيئة النقل العام بمحافظة القاهرة، مؤكدا على أن الرؤية تعتمد على تعظيم الموارد خاصة من الجراجات الغير مستغلة ومساحتها الكبيرة قائلا:" مساحات الجراجات للنقل العام كبيرة ومساحتها غير مستغلة وتوجد اقتراحات ببيع أجزاء منها وضم أخرى لتعظيم الموارد".
ولفت محافظ القاهرة إلى أن بنود الإعلانات في هذه الهيئة بحاجة إلى إعادة النظر، خاصة أنها ضعيفة جدا، مضيفا بأن الأمر متعلق أيضا بالعمالة الكبيرة، مؤكدا أن العمالة أعدادها كبيرة وفى حاجة لإعادة النظر بشأنهم خاصة أنهم غير مستغلين، مع وجود عجز ببعض التخصصات المطلوبة بالهيئة قائلا: "بروح أي جراج من جراجات الهيئة نجد 200لـ300 موظف لحاجات لا نعرف عنها شئيا، والهيئة بها عمالة كثيرة للغاية تتجاوز الـ29 ألف موظف في الوقت الذي يوجد بها عجز سائقين، هذا أمر غير مقبول".
وأكد المحافظ على أن الرؤية تتضمن الاستفادة من هذه العمالة ومن لم يتجاوب مع ذلك هنقوله:"أتفضل على جنب"، مشيرا إلى أنه سيتم العمل على تحويل أتوبيسات الهيئة للعمل بالكهرباء بدلا من الوقود، توفيرا للنفقات، وغيرها من الرؤي التى من شأنها أن تتغلب على الإشكاليات التى يعاني منها القطاع قائلا: "نستهدف أن تكون هيئة النقل العام غير معتمدة على الدولة إطلاقا وإيراداتها تغطي مصروفات وتحقيق أرباح".
وعقب على حديثه رئيس اللجنة أحمد السجينيى، بأنه سيتم تخصيص عدد من الجلسات لدراسة رؤية محافظة القاهرة بشأن هيئة النقل العام، وآليات التطوير وإعادة الهيئة خاصة أنه لم يعد مقبول أن نصمت علي الخسائر الكبيرة التى تحقق جراء هذا القطاع.
وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي، قد تساءل خلال كلمته باحتفالية عيد العمال التي ينظمها اتحاد عمال مصر، الثلاثاء الماضي بالإسكندرية، عن سبب فشل قطاع النقل العام بالقاهرة، ونجاح شركة "أوبر"؟.
وأجاب الرئيس عن التساؤل قائلًا: "مانجحش لإننا مش جادين، لإننا بنديره بسوء، مش النقل العام بس، والسكة الحديد، والموانئ، والمصانع، كل القطاعات، بس مش أنت السبب، ومش أنا، كلنا مع بعض السبب في الفشل والنجاح".
