الأربعاء 24 أبريل 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

الأخبار

عرفات: الانتهاء من أنفاق الدائري الإقليمي بنسبة 100%

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اليوم السبت، أعمال تنفيذ القوس الشمالى الغربى للطريق الدائرى الإقليمى، الذى يدخل ضمن المشروع القومي للطرق، حيث يمتد هذا القوس من طريق الإسكندرية الصحراوى حتى بنها بطول 57 كم، ويشمل 62 عملا صناعيا (23 كوبري و39 نفقا)، فيما رافقه خلال الجولة اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
وبدأت الجولة باجتماع للوزير مع رؤساء الشركات المنفذة للمشروع، حيث تم استعراض معدلات التنفيذ في كل قطاع من قطاعات المشروع، وطالب الوزير الشركات المنفذة بتكثيف المعدات والالتزام بالجدول الزمني الموضوع للانتهاء من المشروع.
فيما تفقد "عرفات" أعمال تنفيذ محور كوبرى الخطاطبة، أحد أهم المحاور بالدائرى الإقليمى، الذى يبلغ طوله 5.5 كم، والذي يتكون من كوبرى النيل و4 كبارى علوية، هى برقاش والسكة الحديد والرياح البحيرى والرياح الناصرى، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكلفته الإجمالية مليارا و500 مليون جنيه.
وأعقب ذلك تفقد الوزير لقطاعات المشروع المختلفة وكذلك تفقد مواقع محطة الرسوم بالطريق ومحطتي تموين الوقود وعدد من منازل ومطالع الطريق المؤدية إلى عدد من الطرق الحيوية بالمحافظات المختلفة.
والتقى وزير النقل بالعاملين بالمشروع، وأكد لهم أهمية ضغط وتكثيف العمل خاصة بعد الانتهاء من تنفيذ الأنفاق بنسبة ١٠٠% ووصول نسبة تنفيذ أعمال الكباري وأعمال جسم الطريق إلى ٨٧%.
وأكد عرفات ضرورة الاهتمام بأعمال النيوجرسي والعواكس وأن يتم تكثيف اللوحات الإرشادية مع مراعاة وضعها في أماكن محددة بالطريق بالإضافة إلى ضرورة استمرار تجارب التحميل على جسم الطريق والكباري.
جدير بالذكر أن القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى تنفذه وزارة النقل، الذي يبلغ طوله ٩٠ كم (الشرقي الذي تم افتتاحه والغربي الجاري العمل به يمثل جزءًا هاما من الطريق الإقليمي الذي يبلغ طوله الإجمالي ٤٠٠ كم، والذي تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية، وسيساهم في ربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى والمساهمة في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى.