رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحرير
عبد الرحيم علي
رئيس التحرير التنفيذي
داليا عبد الرحيم
ads
ads

بالصور.. وزير النقل يشهد تشغيل برج تحكم "إيتاي البارود" بـ150 مليون جنيه

الجمعة 30/مارس/2018 - 10:49 ص
البوابة نيوز
ابتسام جبر
طباعة
شهد الدكتور هشام عرفات وزير النقل تشغيل برج التحكم فى نظم الإشارات بمحطة إيتاي البارود بتكلفة اجمالية مقدارها 150 مليون جنيه، والذي تنفذه شركة تاليس العالمية؛ وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والآمان لمسير القطارات، وحيث تم تشغيل البرج بعد تركيب عدد 48 سيمافور جديد.
صرح وزير النقل، كما جاء فى بيان الوزارة، اليوم الجمعة، بأن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلي معدلات الأمان حاصل على شهادة SIL4 وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/ س بدلًا من 120 كم/ س، وتسير القطارات في الخط بأمان مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري مما يؤدي إلى زيادة عدد القطارات، وتخفيض زمن الرحلة، وتحقيق الأمان للركاب لافتًا إلى أن النظام الجديد يتضمن أيضًا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام، وفي فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات، وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف "عرفات" أن النظام الجديد يعتبر نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ، وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها في أي وقت، بالإضافة إلى تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل، مشيرًا إلى أنه يمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال في كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح، بالإضافة إلى الاكتشاف الفوري لأي كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقع حوادث. 
وأوضح الوزير، إلى أن النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيكيا لعدد 1 مزلقان لزيادة عوامل الأمان على مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري، ليصبح إجمالي المزلقانات المطورة بالنظام الإلكتروني الحديث عدد 15 مزلقانا حيث تم دخول عدد 14 مزلقانا في التشغيل الأوتوماتيكي ضمن محطتي قويسنا وبركة السبع، لافتا إلى أن خط القاهرة/ الإسكندرية يشمل إنشاء 10 أبراج للتحكم في نظم الإشارات وهي قويسنا وبركة السبع وإيتاى البارود، بالإضافة إلى 7 أبراج تحكم ستدخل الخدمة تباعا بحيث سيتم الانتهاء منها جميعا مع نهاية مارس 2019 وهي أبراج طنطا، كفر الزيات، أبو حمص، كفر الدوار، دمنهور، سيدي جابر، محطة مصر بالإسكندرية. 
وتنفذ وزارة النقل عددا من المشروعات الكبري لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ 17 مليار جنيه وتنفذ هذه المشروعات شركات عالمية ومن هذه المشروعات (خط القاهرة– الإسكندرية) بطول 208كم، والذي تنفذه شركة تاليس، و(خط بني سويف– أسيوط) بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة الستوم، (خط بنها– الزقازيق– الإسماعيلية– بورسعيد) بطول 213كم والذي تنفذه شركة سيمنز، وخط أسيوط / سوهاج/ نجع حمادي بطول 180 كم والذي تنفذه شركة تاليس، وتم الانتهاء من دراسة الجدوي الخاصة بخط طنطا المنصورة دمياط، وجار تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ. 
وتنهي وزارة النقل حاليًا إجراءات اختيار استشاري كوري لإعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر.
"
هل تؤيد حجب الألعاب الإلكترونية الخطرة؟

هل تؤيد حجب الألعاب الإلكترونية الخطرة؟