مأساة كبيرة يعيشها سكان ضاحية المعادي العريقة منذ عشرة أشهر وهم يعذبون يوميا بسبب إغلاق كوبري طره الذي يعد محورا هامًا يربط بين طريق الأوتوستراد بالكورنيش ويخدم أحياء المعادي وطرة وحلوان، وتم افتتاحه منذ 3 سنوات، وتعرض لكسر في فاصل معدني على أساسه تم إغلاقه دون أي تحرك من الدولة ﻹعادة افتتاحه.
مما أصاب حياتهم بالشلل التام بصفة دائمة ومستمرة نتاج الكثافات المرورية، لاسيما أوقات ذهاب وعودة طلبة المدارس وخروج الموظفين، يكفينا قولًا أن الطلاب ينتظرون على هذا الطريق قرابة الـ3 ساعات يوميًا كل ذهاب وإياب من المدرسة، وما زاد الأمر تعقيدًا توقف العمل بهذا الكوبري دون أي تفسير أو تبرير من وزير الإدارة المحلية.
وتفاقمت المشكلة في أبريل الماضي بعد أن أثبتت الدراسات الهندسية وجود خطورة على جسم الكوبري، وذلك في الاتجاه القادم من كورنيش المعادي وحلوان، وصولا إلى محور الأوتوستراد، بعد أن رصدت الخدمات المرورية كسر فاصل معدني في جسم الكوبري، مسببا أزمة مرورية.
ومن عجائب الأمور التي تصيبك بالضحك ولكنه ضحك كالبكاء أنه في 14 مايو 2014 افتتح دكتور جلال السعيد ـ محافظ القاهرة السابق، مطلع كوبري شمال طره، والذي يساهم في تخفيف التكدس المروري على مزلقانات المعادي ويصل وسط المعادي بكورنيش المعادي وطريق الأوتوستراد، وبلغت تكلفته 16 مليون جنيه، ويبلغ طول الكوبري 275 مترًا وعرضه 7.5 متر وتصل حمولته 70 طنًا، وبلغ إجمالي الخرسانة المسلحة المستخدمة به 2200 متر مكعب وحديد التسليح 1000 طن وإجمالي وزن الهيكل المعدني الخاص بالبواكي المعدنية أعلى السكة الحديد والمترو 166.45 طن، إلا أنه بعد قرابة 3 سنوات من افتتاحه تعرض لكسر في فاصل معدني اضطر المرور وقتها لإغلاقه لمدة أسبوع لإصلاحه وعلى ما يبدو أن عملية إصلاح وترميم الكوبري قد تجسد الفساد فيها جليًا مسفرًا عن وجهه القبيح بأبشع صورة حيث تم افتتاح الكوبري ثم يتم إغلاقه بعدها بثلاث سنوات فقط لإصلاح كسر بالفاصل المعدني للكوبري.
وكانت الإدارة الهندسية ومرور القاهرة منذ ظهور الكسر يفتحون الكوبري أيامًا قليلة ثم يغلقونه للإصلاح وتكرر الكسر مرة أخرى بعد أقل من شهر فقررت الإدارة العامة للمرور إغلاقه بالكامل، ووضع حواجز خرسانية، موضحة أن الكثافات المرورية اليومية بمحور الكورنيش بمنطقة المعادي بسبب غلق كوبري شمال طره كارثة حقيقية في غفلة من الحكومة، فهذه الكثافات أدت إلى تباطؤ حركة السيارات بميدان الفاروق أمام القادم من كورنيش النيل من شارع وادي النيل والمتجهة إلى كوبري الفاروق إلى شارع بورسعيد حتى شارع 216 وشارع اللاسلكي، ثم محور الأتوستراد حتى تفاقمت المشكلة وتم إغلاق الكوبري نهائيا منتصف أبريل الماضي.
ومنذ ذلك الحين إلى يومنا هذا تغط محافظة القاهرة في ثبات عميق متحججة بأن أعمال الإصلاح تتم ولكنها لا تعي أن عملية الإصلاح تسير بخطى سلحفاة عجوز مما يزيد من مأساة المواطنين يومًا بعد يوم.."ولا حياة لمن تنادي".
لذا يناشد أهالي المعادي المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة التدخل لإيجاد حل جذري لإيقاف تلك المهزلة وإنهاء عملية الإصلاح لكوبري طره رحمة بهم.
