انتقد المهندس علاء سعداوي خبير النقل الدولي قرار وزارة النقل برفع أسعار التذاكر، قائلا إن هيئة السكك الحديدية من أغنى الهيئات على مستوى الجمهورية ولكنها تعانى من سوء إدارة لمواردها، موضحا أنه قبل اللجوء إلى تحريك الأسعار، كان من الأولى استعادة أراضي وممتلكات الهيئة من مغتصبيها وإعادة استغلالها بالشكل الصحيح.
وأضاف يف تصريحات له أن أملاك السكك الحديدية تقدر بأكثر من 200 مليار جنيه منها 152 مليار أملاك الهيئة من الأراضي المنهوبة فقط وغير المستغلة من جانب السكك الحديد.
كما أشار سعداوي إلى أن الهيئة تمتلك موردا آخر وهو ايرادات الخردة قائلا انها وحدها تتخطى إيرادات سنوية 100 مليون جنيه.
وأكد سعداوي أن الهيئة تعاني من سوء إدارة وتسويق الخردة خاصة أن الهيئة تصر على بيع نسبة كبيرة من الخردة لتاجر واحد هو الذي يستحوذ على النسبة الأكبر، مشيرا إلى أن الهيئة لم تتحرك في عمليات التوسع وطرح المناقصات لفتح المجال لتجار جدد للمنافسة على مناقصات السكك الحديد إلا مؤخرا.
جاء ذلك بعد إعلان الدكتور هشام عرفات وزير النقل تطبيق زيادة جديدة فى أسعار تذاكر القطارات بمعدل 20%: 25% بنهاية الشهر الجاري، بخلاف تعديل أسعار قطارات الضواحي، مؤكدا أن وزارته تعمل على تنفيذ مشروعات بتكاليف تتجاوز 52 مليار جنيه حتى العام 2022.
وأضاف الوزير أن هناك تشوها كبيرا في التدفقات المالية للسكة الحديد، وهنضطر نرفع أسعار الخدمات الرئيسية بسبب ارتفاع التكاليف، وحتى يستمر المرفق في العمل، مشيرا إلى أن هناك خطوطا قصيرة بالسكك الحديدية لا يتجاوز سعر التذكرة فيها جنيه واحد، مشددا على أن الجانب الأكبر من خسائر المرفق يأتي من تلك الخطوط.
وأوضح أن الإيرادات السنوية لهيئة السكك الحديدية تتوزع بين 1.9 مليار جنيه عوائد من تذاكر الخطوط الطويلة، بخلاف 300 مليون جنيه من منقولات البضائع، بينما تتجاوز المصروفات السنوية 5.5 مليار، فيما بلغت مديونيات الهيئة 40 مليار جنيه.
