قال الدكتور عبد العظيم محمد على رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة للنقل النهري أنه في إطار حرص الهيئة لالمحافظة علي البنية التحتية للأهوسة لتؤدي دورها في مرور الوحدات النهرية ( سياحة / ركاب / بضائع )/ قامت الهيئة بالعمل على رفع كفاءة أهوسة المالح الكبير والصغير والذي يقع داخل ميناء الإسكندرية ويقوم بدور كبير في مرور الوحدات المحملة بالسلع الإستراتيجية وكذلك البضائع المعدة للتصدير من وإلي الميناء البحري.
وأكد عبدالعظيم، أنه تم الانتهاء من هويس المالح الصغير وتشغيله أمام حركة الملاحة، وجارٍ صيانة وإصلاح الهويس الكبير وسيتم إفتتاحه وتشغيله أمام حركة الملاحة قريبا بتكلفة إجمالية تصل إلى 5 ملايين جنيه.
وأضاف فى رئيس الهيئة العامة للنقل النهري، بيان اليوم الخميس، أن الهيئة تقوم بتنفيذ مشروعات حاليًا وفق استراتيجية محددة قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، لافتًا إلى أن الخطة القصيرة المدي تعمل على تطوير ورفع كفاءة الأهوسة والطرق الملاحية الحالية بتنفيذ عدد كبير من المشروعات التى سيكون لها التأثير الإيجابى على تطوير قطاع النقل النهري، مشيرًا إلى أن أولى هذه المشروعات هو تطوير الطريق الملاحي الرياح البحيري / ترعة النوبارية ويشمل أعمال الرفع المساحي وإزالة الاختناقات الملاحية بأماكن متفرقة بتكلفة إجمالية 24 مليون جنيه، وكذلك مشروع رفع كفاءة الخط الملاحي بتكلفة إجمالية 1 مليون جنيه وعمل حماية لجسور ترعة النوبارية بأماكن متفرقة بتكلفة إجمالية 6.700 مليون جنيه.
وأوضح الدكتور عبدالعظيم محمد، أن ثاني المشروعات بالهيئة هو مشروع تطوير الطريق الملاحي القاهرة / دمياط والذي تم الانتهاء من أعمال التطهير وإزالة الاختناقات الملاحية وجارٍ حاليًا تطوير ورفع كفاءة هويس زفتى بتكلفة 1.4 مليون جنيه.
أما عن ثالث مشروعات التطوير فأوضح رئيس الهيئة العامة للنقل النهري أنها تتمثل في تطوير الطريق الملاحي القاهرة / أسوان ويشمل عملية إزالة الإختناقات الملاحية بنهر النيل فى المسافة من بنى مزار إلى الصف بتكلفة إجمالية 11.6 مليون جنيه، وجارٍ حاليًا أعمال الرفع المساحي لعملية التطهير وإزالة الإختناقات الملاحية فى المسافة من أسوان إلى نجع حمادي بتكلفة إجمالية 16.40 مليون جنيه.
كما أشار الدكتور عبد العظيم محمد إلى أنه سيتم توريد وتركيب فوانيس الإرشاد الملاحي للخط الملاحي أسوان / وادي حلفا بتكلفة 3 مليون جنيه لخدمة حركة السياحة ببحيرة ناصر أسوان / أبو سمبل وحركة نقل الركاب والبضائع بين مصر والسودان وأفاد أن الهيئة تقوم حاليًا بتنفيذ مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل للمتابعة والتحكم للوحدات للمرو فى سهولة وأمان، مشيرًا إلى المشروعات الجاري حاليًا إدراجها فى الخطة لتوفير الاعتمادات وهى إنشاء الشباك الواحد لتسهيل الخدمة للمواطنين وتحديث شبكة المعلومات بالهيئة وميكنة التراخيص للوحدات والأفراد.
مضيفا أنه يتم العمل على تشجيع نقل السلع الاستراتيجية بالنقل النهرى مع وزارة التموين واستغلال الموانئ القائمة على نهر النيل فى تداول السلع والبضائع.
وتطرق رئيس النقل النهري للفرص الاستثمارية فى مجال النقل النهري وإنشاء موانئ نهرية وإنشاء وحدات جديدة بهدف زيادة إسهام النقل النهرى فى نقل البضائع وإنشاء مناطق لوجيستية تسهم فى تدعيم النقل متعدد الوسائط، مشيرًا إلى تطوير المعهد الإقليمى للنقل النهري ليصبح مركز تدريب إقليمي لخدمة دول حوض النيل وإفريقيا.
وأكد عبدالعظيم، أنه تم الانتهاء من هويس المالح الصغير وتشغيله أمام حركة الملاحة، وجارٍ صيانة وإصلاح الهويس الكبير وسيتم إفتتاحه وتشغيله أمام حركة الملاحة قريبا بتكلفة إجمالية تصل إلى 5 ملايين جنيه.
وأضاف فى رئيس الهيئة العامة للنقل النهري، بيان اليوم الخميس، أن الهيئة تقوم بتنفيذ مشروعات حاليًا وفق استراتيجية محددة قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، لافتًا إلى أن الخطة القصيرة المدي تعمل على تطوير ورفع كفاءة الأهوسة والطرق الملاحية الحالية بتنفيذ عدد كبير من المشروعات التى سيكون لها التأثير الإيجابى على تطوير قطاع النقل النهري، مشيرًا إلى أن أولى هذه المشروعات هو تطوير الطريق الملاحي الرياح البحيري / ترعة النوبارية ويشمل أعمال الرفع المساحي وإزالة الاختناقات الملاحية بأماكن متفرقة بتكلفة إجمالية 24 مليون جنيه، وكذلك مشروع رفع كفاءة الخط الملاحي بتكلفة إجمالية 1 مليون جنيه وعمل حماية لجسور ترعة النوبارية بأماكن متفرقة بتكلفة إجمالية 6.700 مليون جنيه.
وأوضح الدكتور عبدالعظيم محمد، أن ثاني المشروعات بالهيئة هو مشروع تطوير الطريق الملاحي القاهرة / دمياط والذي تم الانتهاء من أعمال التطهير وإزالة الاختناقات الملاحية وجارٍ حاليًا تطوير ورفع كفاءة هويس زفتى بتكلفة 1.4 مليون جنيه.
أما عن ثالث مشروعات التطوير فأوضح رئيس الهيئة العامة للنقل النهري أنها تتمثل في تطوير الطريق الملاحي القاهرة / أسوان ويشمل عملية إزالة الإختناقات الملاحية بنهر النيل فى المسافة من بنى مزار إلى الصف بتكلفة إجمالية 11.6 مليون جنيه، وجارٍ حاليًا أعمال الرفع المساحي لعملية التطهير وإزالة الإختناقات الملاحية فى المسافة من أسوان إلى نجع حمادي بتكلفة إجمالية 16.40 مليون جنيه.
كما أشار الدكتور عبد العظيم محمد إلى أنه سيتم توريد وتركيب فوانيس الإرشاد الملاحي للخط الملاحي أسوان / وادي حلفا بتكلفة 3 مليون جنيه لخدمة حركة السياحة ببحيرة ناصر أسوان / أبو سمبل وحركة نقل الركاب والبضائع بين مصر والسودان وأفاد أن الهيئة تقوم حاليًا بتنفيذ مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل للمتابعة والتحكم للوحدات للمرو فى سهولة وأمان، مشيرًا إلى المشروعات الجاري حاليًا إدراجها فى الخطة لتوفير الاعتمادات وهى إنشاء الشباك الواحد لتسهيل الخدمة للمواطنين وتحديث شبكة المعلومات بالهيئة وميكنة التراخيص للوحدات والأفراد.
مضيفا أنه يتم العمل على تشجيع نقل السلع الاستراتيجية بالنقل النهرى مع وزارة التموين واستغلال الموانئ القائمة على نهر النيل فى تداول السلع والبضائع.
وتطرق رئيس النقل النهري للفرص الاستثمارية فى مجال النقل النهري وإنشاء موانئ نهرية وإنشاء وحدات جديدة بهدف زيادة إسهام النقل النهرى فى نقل البضائع وإنشاء مناطق لوجيستية تسهم فى تدعيم النقل متعدد الوسائط، مشيرًا إلى تطوير المعهد الإقليمى للنقل النهري ليصبح مركز تدريب إقليمي لخدمة دول حوض النيل وإفريقيا.
