يجري العمل داخل موقع مشروع أنفاق قناة السويس على قدم وساق ضمن الخطة
الحكومية لتنفيذ المشروع القومى لتنمية شرق قناة السويس، بالربط بين شبه جزيرة
سيناء ومدينة الإسماعيلية والوادى والدلتا وسهولة الانتقال، والمشـــروع يتضمن
نفقين تنفذهما شركتا كونكورد وبتروجيت لعبور السيارات يخدم كل نفق اتجاها مروريا
واحدا، للربط بين طريق بورسعيد القاهرة غربا، وطرق القنطرة شرق رأس سدر شرق قناة
السويس.
تقود الهيئة
الهندسية للقوات المسلحة معركة التنمية والتعمير لربط سيناء بالوطن الأم من خلال
عدة مشروعات قومية تهدف لتهيئة البيئة المناسبة للاستثمارات المستقبلية المنتظرة
خلال الفترة المقبلة والعمل علي خلق بنية تحتية قادرة علي تلبية احتياجات الوطن
والتخفيف عن كاهله خاصة أبناء سيناء الذين عانوا تهميشًا كبيرًا علي مدار السنوات
الطويلة الماضية نظرًا لعدم وجود أفكار حقيقية ومشروعات طموحة لربط أرض الفيروز
بباقي مدن ومحافظات الجمهورية.
وتأتي تلك المشروعات
ضمن مسيرة النهوض بمستقبل الوطن لوضعه في مكانته التي يستحقها بين الدول في منطقة
الشرق الأوسط، وذلك بفضل سواعد رجالها من أبناء القوات المسلحة التي ستظل الحصن
المنيع والدرع الواقية للشعب المصري وأرضه.
البوابة قامت بزيارة
الى موقع المشروع بمدينة الإسماعيلية للوقوف علي آخر المستجدات في هذه المشروعات
وحجم المجهود المبذول من الرجال الذين يواصلون الليل بالنهار في ظل أجواء عصيبة
وظروف مناخية متقلبة ومخاطر جمة من أجل تحقيق الهدف المنشود لبناء مصر الحديثة يقع
موقع المشروع داخل معسكر القرش بمحافظة الإسماعيلية وهو الموقع الأول للمشروع فيه
تري في عيون العاملين الإصرار والتحدي لحفر أنفاق الإسماعيلية أسفل قناة السويس
مثل خلية النحل الكل في مكانه ويعرف جيدًا واجبه.
في البداية التقينا مع المهندس محسن قطب مدير مشروع انفاق قناة السويس
بالإسماعيلية الذي أكد أن حجم الأعمال بمشروع أنفاق قناة السويس تجاوز الـ 75%
تقريبا.
مضيفا أن أعمال
الحفر بالنفق الجنوبي بلغت 3.7 كيلو متر من إجمالي 4.8 كيلو متر طول النفق والذي
يمر اسفل قناة السويس الأم والمجرى الجديد لقناة السويس فيما بلغ حجم التنفيذ في
النفق الشمالي 3.2 كيلو متر من إجمالي 4.8 كيلو متر، مؤكدًا أنه تم الانتهاء تماما
من أعمال الحفر للنفقين أسفل المجرى الرئيسي لقناة السويس والمجرى الجديد متجاوزا
بذلك مرحلة في غاية الصعوبة على حد تعبيره.
وأشار الى أنه من
المنتظر الانتهاء من أعمال الحفر في نهاية العام الجاري على أن يتم افتتاح النفق
أمام حركة السيارات في 30 يونيو من العام المقبل 2018.
وقال إن معدل الحفر
اليومي في الفترة الحالية وصل لنحو 30 متر يوميا وهو معدل قياسي للعمل اليومي،
مشيرا لتزويد المشروع بنحو 3000 متر مكعب يوميا لإتمام العمل بمعدلات سريعة.
وقال المهندس محمد يحيى المدير التنفيذي للنفق الشمالي إن العمل بالمشروع
حقق معدلات قياسية عالمية في معدلات الأداء والتشغيل بشهادة الخبراء الأوروبيين
والشركات العالمية فيما نجح فريق العمل في تجميع وتركيب ماكينة الحفر في 78 يوما محققا رقما قياسيا عن الأرقام العالمية والتي بلغت 120 يوما في تركيب وتجميع
الماكينة.
واكد يحيى أن معدلات
العمل اليومية بلغت تركيب نحو 36 حلقة خرسانية يوميا وهو معدل قياسي بالمقابيس
العالمية مؤكدا الانتهاء من أعمال الحفر للنفقين مع نهاية العام الجاري.
واضاف ان فريق العمل
نجح في أعمال الحفر بأماكن الخطورة أسفل المنطقة السكنية بحي الأسرة بمدينة
الإسماعيلية وأسفل خط السكة الحديد وأسفل قناة السويس الأم والمجرى الجديد.
مشيرا أن نحو 3000
مهندس وفني وعامل يواصلون عملهم على مدار ال 24 ساعة يوميا ليتم افتتاح النفق في
موعده المحدد في 30 يونيو من العام المقبل.
وقال المهندس محمد القلش مدير التخطيط والمتابعة
بشركة كونكورد بمشروع أنفاق الإسماعيلية، إن ماكينة الحفر الألمانية في طريقها
للعبور أسفل بيارات التهوية والصيانة التي تم حفرها بعمق 70 مترا وقطر 22 مترا بمنطقة الإرسال غرب قناة السويس لاستخدمها في أغراض الصيانة ومن ثم سيتم تحويلها
إلي التهوية، مؤكدًا إنه سيتم الانتهاء من النفق الشمالي الذي تقوم بتنفيذه شركة
كونكورد في منتصف ديسمبر المقبل، مؤكدا أنه تم توفير نظام تهويــة لضمـان نسبـة نقاء قياسية
للهواء داخل الأنفاق، ونظام للكشف عن حدوث الحرائق ومكافحتها، ونظــام مراقبــة
بالكــاميـــــرات، نظام إنتركم وتليفونات للطوارئ، ونظام تحكم عالي الدقة “SCADA” لإدارة كافة الأنظمة أتوماتيكيًا، ونظـام إضــاءة متطـــور لضمـان
رؤية مناسبة لسائقي المركبات، ماسح ضوئــي بكــل من مدخلي النفق للكشف عن
المتفجرات.
