تنفرد "البوابة نيوز" بنشر أول فيديو لتصميم كوبري نمرة 6 الشرقي والغربي بالإسماعيلية، والذي تقوم شركات هيئة قناة السويس بتنفيذه منذ أبريل الماضي، ومن المقرر مقرر افتتاحه في ديسمبر المقبل، وبذلك يتم وضع نهاية لأزمة تكدس المعديات وفترات الانتظار الطويلة التى يعانى منها الأهالي.
وكشفت مصادر بهيئة قناة السويس فى تصريحات لـ"البوابة نيوز" أن الفريق مهاب مميش رئيس الهيئة، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أصدر قرارًا بتنفيذ 6 كباري مماثلة لكوبري النصر في بورسعيد.
وأشارت المصادر إلى أنه تم توزيع الكبارى حسب احتياج الموقع وكثافة نقل المواطنين، موضحة أنه تم توزيعهم كالتالي 2 كوبري عائم في منطقة نمرة 6 في الإسماعيلية وكوبرى واحد على القناة الأصلية، وآخر على القناة الجديدة، وثالث في القنطرة ورابع في سرابيوم وخامس في منطقة الشط بالسويس.
يشار إلى أن العمل فى كوبرى نمرة 6 بدأ في أبريل الماضي، وتم توزيع الأعمال على شركة بورسعيد للإنشاءات وشركة التمساح وترسانة بورسعيد التي تتولى مهام التصميم وتوفير الخامات وتجميع أجزاء الكوبري.
ويتكون الكوبري العائم من 3 بنتونات يبلغ طول البنتون 85 مترًا وعرضه 15 مترًا، وارتفاعه 2.25 متر ويصل طول الكوبري 275 مترًا، ونجح مهندسو قطاع التصميم بالهيئة فى تصميم رافعتين بحريتين إنقاذ 1، 2 حمولة 1000 طن لتدشين بنتون الكوبري بأمان، وتوزيع أحماله على نقاط تحميل متساوية المسافات والأحمال، وتم تكليف الإدارة الهندسية بمسئولية الأعمال المدنية وبدأت بالفعل في عمل الستائر المعدنية وتمهيد الطرق المؤدية إلى الكوبري بجانب ما تقوم به ترسانة بورسعيد وبورتوفيق، وتقوم الشركات بتنفيذ الأعمال الحديدية للكوبري وتجميعها في ترسانة بورسعيد البحرية، وعمل تشطيبات نهائية وتوصيل أجزاء الكوبري وسحبها عائمة إلى الموقع.
وأكدت المصادر أن تكلفة الكوبري بلغت 100 مليون جنيه أى أقل من تكلفة كوبري النصر، والتى بلغت 140 مليون جنيه نظرًا لتغير التصميم، موضحة أن معدلات الأمان في تنفيذ الكباري عالية جدا وتصل حمولة السيارات التي تعبر الكوبري 70 طنًا، وقالت أن هناك 2 حارة مشاه على أطراف الكوبري وفي المنتصف حارتين للسيارات تعمل في الاتجاهين.
وأشارت المصادر إلى أن الكوبري مزود بكاميرات مراقبة وشاشة عرض لمواعيد التشغيل وإدارات لرصد سرعة السيارات العابرة وتوزيع الإضاءة التي ستعمل بالطاقة الشمسية والبوابات الإلكترونية وميزان لتحديد حمولة السيارات، ومولدات كهرباء وغرفتي تحكم على جانبي الكوبري وفريق ملاحة مسئوليته الفتح والغلق، حيث سيتم تشغيل الكوبري من خلال 4 ماكينات يتم دفع 2 في كل اتجاه.
ولفتت إلى أنه تم التعاقد مع هيئة الإشراف الفرنسية لمراجعة جميع التصميمات الخاصة بالكوبري، موضحة أن مواعيد تشغيل الكوبري سيتم تحديدها طبقا لحركة الملاحة بالتنسيق مع إدارة التحركات بهيئة قناة السويس.
