الأربعاء 24 أبريل 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

تقارير وتحقيقات

قناة السويس تواصل تحطيم الأرقام القياسية بعبور أكبر سفينة حاويات في العالم.. مميش: منافسة قوية بين شركات الملاحة العالمية.. وقائد "HONGKONG" يشيد بإنجاز الممر الجديدة خلال عام

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
أكد الفريق مُهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، أن القناة شهدت، اليوم الأربعاء، عبور أكبر سفينة حاويات على مستوى العالم OOCL HONGKONG في أول عبور لها من القناة الجديدة، ضمن رحلتها البحرية الأولى قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى إنجلترا بحمولة 216 ألف طن.
وأضاف أن عبور "OOCL" في أول رحلة بحرية لها، بمثابة رسالة تعكس قدرة القناة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة.


تنافس قوي بين شركات الملاحة العالمية
وقال "مميش": إن مشروع قناة السويس الجديدة خطوة استباقية صحيحة مكّنت القناة من مواكبة التطورات المتلاحقة في تكنولوجيا صناعة السفن، حيث تتنافس الشركات العالمية على بناء السفن العملاقة؛ للاستفادة من اقتصادات الحجم.
وأضاف أن القناة واصلت تحطيم الأرقام القياسية بعبور هذه السفينة، بحمولة 216.7 ألف طن، والتي تستطيع نقل 21413 حاوية، لتتفوق بذلك على سفينة الحاويات الدنمركية MAERSK MADRID التي كانت تحتل الصدارة حتى عبور OOCL بفارق 827 حاوية.
وقال: إن التسارع في بناء سفن الحاويات العملاقة، يعبر عن التنافس القوي بين شركات الملاحة العالمية في احتلال التصنيف الأعلى لهذه الفئة، التي تمثل أكثر الأنواع انتشارًا على مستوى العالم.
جدير بالذكر أنه تم الانتهاء من بناء السفينة OOCL HONGKONG في 18 مايو الماضي بترسانة سامسونج للصناعات الثقيلة بكوريا الجنوبية وأبحرت لأول مرة في3 يونيو 2017. يبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، وغاطسها 16 مترًا، وعمقها 32.5 متر.


ربان السفينة يشيد بإنجاز القناة الجديدة في عام واحد
وتطبيقًا للبروتوكول المُتبع من هيئة القناة في التعامل مع السفن التي تَعبر لأول مرة، أمر الفريق مُهاب مميش بتقديم باقة ورد لربّان السفينة، وإهدائه درع قناة السويس، وقام بذلك اثنان من كبار مرشدي هيئة القناة، وهما الربان جلال غنيم، والربان جلال شبكة، وطارق حسنين المتحدث الرسمي للهيئة.
من جانبه أوضح ربان السفينة الكابتن "LUM CHU NG FATT" أن عبور القناة أصبح أمرًا يسيرًا بفضل كفاءة مرشدي الهيئة، وتوافر المساعدات الملاحية اللازمة، بالإضافة إلى زيادة عامل الأمان الملاحي وتقليل ساعات الانتظار والعبور بعد إنشاء قناة السويس الجديدة.
وقال: "إن قناة السويس ممر ملاحي مميز لا مثيل له على مستوى العالم، وقد عبرت عدة مرات منذ عملي، ولاحظت التطور المستمر، وأدهشتني قدرة المصريين على إنجاز مشروع القناة الجديدة في عام واحد، وهو أمر غير مستبعَد على أحفاد الفراعنة، الذين بنوا الأهرامات، والحضارة المصرية العظيمة".