قال محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إن الدكتور هشام عرفات وزير النقل يولي أهمية كبرى لتطوير منظومة الإشارات بخطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر لرفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات وفق برامج محددة وثابتة ومتفق عليها مع البنك الدولي والجهات الممولة، مشيرا إلي أنه جاري تنفيذ عدد ثلاث مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة (خط القاهرة – الاسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 مليون يورو و310 ملايين جنيه والذي تقوم بتنفيذه شركة تاليس (ممول من البنك الدولي)- خط بني سويف – اسيوط بطول 250 كم وتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه والذي تقوم بتنفيذه شركة الستوم (ممول من البنك الدولي) - (خط بنها – الزقازيق – الاسماعيلية – بورسعيد بطول 213 كم وتكلفة حوالي 160 مليون دولار والذي تقوم بتنفيذه شركة سيمنز (ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء).
وأشار عز، إلى أنه جار حاليا إنهاء إجراءات إسناد تطوير نظم الإشارات بخط أسيوط/ سوهاج/ نجع حمادي لإحدى الشركات العالمية، ضمن المناقصة العالمية التي تمت بهذا الشأن وبتمويل من البنك الدولي، وأن وزارة النقل تقوم حاليا بإنهاء اجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادي / الأقصر بالتعاون مع الجانب الكوري الجنوبي، كما أنها تضع ضمن أولوياتها في الفترة القادمة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات بغرض القضاء على أخطاء العنصر البشري.
أما عن الموقف التنفيذي لمشروعات تطوير نظم الإشارات بخط الإسكندرية / القاهرة / أسوان، فأشار المتحدث الاعلامي لوزارة النقل، إلي أنه بالنسبة لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / الإسكندرية فقد تم دخول برج قويسنا الخدمة بتاريخ 23/2/2016 ومن المنتظر دخول برج بركة السبع في يوليو القادم وجار تنفيذ الأعمال المدنية لعدد (8) أبراج إشارات بالخط.
