واصل الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم السبت، جولاته التفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ المشروع القومي للطرق.
وتفقد "عرفات"، الطريق الدائري الاقليمي في المسافة من بلبيس حتى بنها، بطول 33.5 كم، والتي تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبري و26 نفقا) وكذلك طريق شبرا /بنها الحر بطول 40 كم
واطمأن الوزير على تقدم أعمال التنفيذ بهذين المشروعين، وطالب بأن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق.
وأوضح أن تسلم المشروعين سيكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية، مؤكدا أن الفترة المقبلة تشهد العمل في المشروعين على مدار 24 ساعة، وستكون هناك متابعة دورية مستمرة لاعمال التنفيذ من خلال لجان المتابعة ومن خلال الجولات الميدانية المفاجئة.
جدير بالذكر ان طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي يبلغ 92 كم، ويبدأ من طريق (القاهرة/ بلبيس) الصحراوي حتى طريق (القاهرة/ الإسكندرية) الصحراوي، لربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل أقليم القاهرة الكبرى والمساهمة في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى.
ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات (الشرقية والقليوبية والمنوفية والجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق (القاهرة- الإسكندرية) الصحراوى، ويبلغ طوله 92 كم.
ويقع على هذا الشريان المهم 113 عملًا صناعيًا أهمها كوبرى على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوى حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعي عند بنها.
ويبلغ طول طريق شبرا /بنها 40 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 2.5 مليار جنيه، ويشمل الطريق عدد كبير من الأعمال الصناعية تبلغ 62 عمل صناعي (38 كوبري و24 نفق) وسيساهم في تخفيف الضغط المروري على طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي الذي يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة في اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائري والطريق الدائري الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
وتفقد "عرفات"، الطريق الدائري الاقليمي في المسافة من بلبيس حتى بنها، بطول 33.5 كم، والتي تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبري و26 نفقا) وكذلك طريق شبرا /بنها الحر بطول 40 كم
واطمأن الوزير على تقدم أعمال التنفيذ بهذين المشروعين، وطالب بأن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق.
وأوضح أن تسلم المشروعين سيكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية، مؤكدا أن الفترة المقبلة تشهد العمل في المشروعين على مدار 24 ساعة، وستكون هناك متابعة دورية مستمرة لاعمال التنفيذ من خلال لجان المتابعة ومن خلال الجولات الميدانية المفاجئة.
جدير بالذكر ان طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي يبلغ 92 كم، ويبدأ من طريق (القاهرة/ بلبيس) الصحراوي حتى طريق (القاهرة/ الإسكندرية) الصحراوي، لربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل أقليم القاهرة الكبرى والمساهمة في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى.
ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات (الشرقية والقليوبية والمنوفية والجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق (القاهرة- الإسكندرية) الصحراوى، ويبلغ طوله 92 كم.
ويقع على هذا الشريان المهم 113 عملًا صناعيًا أهمها كوبرى على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوى حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعي عند بنها.
ويبلغ طول طريق شبرا /بنها 40 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 2.5 مليار جنيه، ويشمل الطريق عدد كبير من الأعمال الصناعية تبلغ 62 عمل صناعي (38 كوبري و24 نفق) وسيساهم في تخفيف الضغط المروري على طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي الذي يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة في اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائري والطريق الدائري الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
