يعاني الكثير من مالكي جينيسيس 2015 الجديدة في السعودية مشكله تسببت بإرهابهم وتخوفهم من قيادة سيارتهم قد تؤدي إلى حوادث خطيرة وتلفيات في السيارة.
وفقًا لممثل ملاك هيونداي جينيسيس 2015 في السعودية عبدالله الشهري، فإن عدد كبير جدًا من مالكي جينيسيس 2015 يعانوا من مشكلة الإطارات الأصلية التي تأتي من المصنع، حيث تعرض بعضهم إلى حالات انفجار للإطارات أو تشوهها (تحبيل)، مما تسبب في تلفيات في السيارة، وأدى إلى تولد رهبة لديهم بعدم استخدام السيارة خوفًا على سلامتهم من الحوادث لا سمح الله.
عند توجه المتضررين إلى وكلاء هيونداي وطلبهم فحص الإطارات، يتم توجيههم إلى وكيل إطارات دنلوب، والذي يحمل المسئولية وكلاء هيونداي بسبب سوء تخزينها.
جميع السيارات المتضررة التي ستشاهدها بالصور بالأسفل لم تقطع مسافة 25 ألف كم. ولأننا لم نسمع من قبل عن مشكلة مشابهة لجينيسيس 2015 في دول أخرى، لا يوجد شك أن المشكلة ليست في السيارة نفسها، إنما في سوء تخزينها سواءًا لدى المصنع الأم قبل إرسالها إلى السوق السعودي، أو لدى الوكلاء.
نأمل من وزارة التجارة التدخل عاجلًا ومتابعة هذه المشكلة التي يتضرر منها المزيد من مالكي جينيسيس 2015 في السعودية.
وفقًا لممثل ملاك هيونداي جينيسيس 2015 في السعودية عبدالله الشهري، فإن عدد كبير جدًا من مالكي جينيسيس 2015 يعانوا من مشكلة الإطارات الأصلية التي تأتي من المصنع، حيث تعرض بعضهم إلى حالات انفجار للإطارات أو تشوهها (تحبيل)، مما تسبب في تلفيات في السيارة، وأدى إلى تولد رهبة لديهم بعدم استخدام السيارة خوفًا على سلامتهم من الحوادث لا سمح الله.
عند توجه المتضررين إلى وكلاء هيونداي وطلبهم فحص الإطارات، يتم توجيههم إلى وكيل إطارات دنلوب، والذي يحمل المسئولية وكلاء هيونداي بسبب سوء تخزينها.
جميع السيارات المتضررة التي ستشاهدها بالصور بالأسفل لم تقطع مسافة 25 ألف كم. ولأننا لم نسمع من قبل عن مشكلة مشابهة لجينيسيس 2015 في دول أخرى، لا يوجد شك أن المشكلة ليست في السيارة نفسها، إنما في سوء تخزينها سواءًا لدى المصنع الأم قبل إرسالها إلى السوق السعودي، أو لدى الوكلاء.
نأمل من وزارة التجارة التدخل عاجلًا ومتابعة هذه المشكلة التي يتضرر منها المزيد من مالكي جينيسيس 2015 في السعودية.
