قال اللواء محمد ناصر، حسين رئيس الجهاز المركزى للتعمير، بوزارة الإسكان، إن موازنة الجهاز في العام المالى الجارى 2014 – 2015 بلغت نحو 1.8 مليار جنيه بزيادة تقترب من 100% مقارنة بحجمها في العام المالى السابق 2013 – 2014، مؤكدا أنه سيتم الانتهاء 20 ألف وحدة من الإسكان الاجتماعى بالمحافظات خلال شهرين.
وأوضح في حواره مع "البوابة نيوز"، أنه بعد إضافة تكلفة مشروعات الطرق بمحافظات الوادى الجديد ومحور قناة السويس التي تم إسنادها للجهاز تصل الموازنة لنحو 3 مليارات جنيه، وإلى نص الحوار...
* ما هي أحدث مشروعات الجهاز؟
تم إسناد تنفيذ 3 طرق بالوادي الجديد والبحر الأحمر للجهاز المركزي للتعمير، بأطوال تصل إلى 320 كيلومتر لربط محافظات الصعيد بعد التقسيم الجديد ببعضها البعض وبالعاصمة بتكلفة استثمارية نحو 1.1 مليار جنيه، وسيتم تنفيذ المشروعات الثلاثة خلال سنة بناء على تكليف من رئاسة الجمهورية.
وهى طرق "الفرافرة أسيوط" بتكلفة 450 مليون جنيه وطول 285 كيلومتر، و"بنى مزار الباويطى" بتكلفة 320 مليون جنيه بطول 160 كيلومتر، ويهدف المشروعين لربط الواحات البحرية والفرافرة بكلا من المنيا وأسيوط، والثالث وصلة تربط سوهاج بالغردقة في البحر الأحمر بطول 60 كيلومتر وبتكلفة 300 مليون جنيه.
* وماذا عن محور "كرداسة" الذي وافق مجلس الوزراء عليه مؤخرا وتم إسناده للجهاز؟
المشروع بتكلفة إجمالية 750 مليون جنيه، وامتداد المحور الجديد الذي تستهدف الوزارة إنشاءه بطول 10 كيلومترات يعد استكمالا للمحور القائم، وتشمل الأعمال رفع كفاءة امتداد محور صفط بطول 4 كيلومترات، وعرض 7.5 متر، وتغطية مصرف كرداسة بطول 1.3 كيلومتر، وإنشاء كوبرى علوى أعلى ترعة المريوطية، و2 آخرين على روافد مصرف اللبينى، إضافة إلى إنشاء كوبرى مستويين، كما حدث في كوبرى صفط اللبن، بمنطقة بنى مجدول، وكوبرى تقاطع الإسكندرية الصحراوي (اتجاهين)، وأخيرا الطرق السطحية بمسطح نحو 250 ألف متر، وسيتم التنفيذ خلال 3 سنوات تبدأ من العام المالى الجارى.
* وما هي تطورات مشروع محور "روض الفرج" الذي ينفذه الجهاز بالتعاون مع القوات المسلحة؟
محور روض الفرج سيربط ميدان الخلفاوى والجيزة و6 أكتوبر والطريق الدائرى الاقليمى، بمحافظات الجمهورية، لتسهيل عبور الناقلات والمواطنين، وخلق مناطق تنمية واستثمار، وتقليل زمن الرحلات بين شمال وغرب الجمهورية والعكس، والقوات المسلحة ستقوم بتمويل وانشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محور روض الفرج الجديد، بتكلفة استثمارية 5 مليارات جنيه للمرحلة الأولى من الكيلو 39 من طريق مصر – الإسكندرية الصحراوى، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى بطول 39 كيلومترا عند محطة بشتيل، ويشمل اتجاهين (5 حارات مرورية لكل اتجاه) لتخصيص حارتين للأتوبيس المفصلى، وخط سكة حديد للترام السريع.
أما عن الجزء الذي سينفذه جهاز تعمير القاهرة الكبرى فهو الخاص بتحويلات المرافق ونزع الملكية لمسارات المحور داخل الكتل السكنية بالإضافة للدراسات والأبحاث المطلوبة بتكلفة 2 مليار جنيه تقريبا.
* وماذا عن الوحدات التي يقوم الجهاز بتنفيذها بالمرحلة الأولى من مشروع الإسكان الاجتماعى لمحدودى الدخل "المليون وحدة"؟
نقوم بتنفيذ ألف وحدة سكنية بالمشروع من المرحلة الأولى، جار إنهاء 20 ألف منها تمهيدا لتسليمها مع نهاية العام الجارى 2014 وفقا للخطة، وبالنسبة لباقى الوحدات البالغ عددها 30 ألف وحدة سكنية كانت بها مشكلات تتعلق بوضع الأراضي المقرر التنفيذ عليها بالمحافظات، ومنها نحو 20 ألف انتهت أغلب المشاكل المتعلقة بها مثل وضع الأرض وتوصيل المرافق ونسعى للانتهاء منها مع نهاية العام المالي في 30 يونيو 2015، أما الـ 10 آلاف وحدة المتبقية جار إنهاء مشكلاتهم ووضع خطة زمنية للانتهاء منها في ديسمبر 2015.
* وما هو الوضع التنفيذى الحالى لمشروع "البيت النوبى" ؟
الخطة الجارية تشمل الانتهاء من 200 بيت بعد أن انتهينا خلال العام المالى السابق 2013 – 2014 من 164 بيت تم تسليمها، وهناك مفاوضات مع المستفيدين حول عودتهم وبناء منازل لهم والبعض يقبل التعويضات ولا يطالب بمنزل لذا ملامح المشروع غير واضحة بشكل كامل.
* وماذا عن مشروعات سيناء؟
تم الانتهاء من 8 تجمعات بدوية خلال الفترة الماضية ومستمرين في مشروعات المرافق السيادية والطرق والبنية التحتية، واستكمال شبكات الكهرباء ببعض المناطق.
وأوضح في حواره مع "البوابة نيوز"، أنه بعد إضافة تكلفة مشروعات الطرق بمحافظات الوادى الجديد ومحور قناة السويس التي تم إسنادها للجهاز تصل الموازنة لنحو 3 مليارات جنيه، وإلى نص الحوار...
* ما هي أحدث مشروعات الجهاز؟
تم إسناد تنفيذ 3 طرق بالوادي الجديد والبحر الأحمر للجهاز المركزي للتعمير، بأطوال تصل إلى 320 كيلومتر لربط محافظات الصعيد بعد التقسيم الجديد ببعضها البعض وبالعاصمة بتكلفة استثمارية نحو 1.1 مليار جنيه، وسيتم تنفيذ المشروعات الثلاثة خلال سنة بناء على تكليف من رئاسة الجمهورية.
وهى طرق "الفرافرة أسيوط" بتكلفة 450 مليون جنيه وطول 285 كيلومتر، و"بنى مزار الباويطى" بتكلفة 320 مليون جنيه بطول 160 كيلومتر، ويهدف المشروعين لربط الواحات البحرية والفرافرة بكلا من المنيا وأسيوط، والثالث وصلة تربط سوهاج بالغردقة في البحر الأحمر بطول 60 كيلومتر وبتكلفة 300 مليون جنيه.
* وماذا عن محور "كرداسة" الذي وافق مجلس الوزراء عليه مؤخرا وتم إسناده للجهاز؟
المشروع بتكلفة إجمالية 750 مليون جنيه، وامتداد المحور الجديد الذي تستهدف الوزارة إنشاءه بطول 10 كيلومترات يعد استكمالا للمحور القائم، وتشمل الأعمال رفع كفاءة امتداد محور صفط بطول 4 كيلومترات، وعرض 7.5 متر، وتغطية مصرف كرداسة بطول 1.3 كيلومتر، وإنشاء كوبرى علوى أعلى ترعة المريوطية، و2 آخرين على روافد مصرف اللبينى، إضافة إلى إنشاء كوبرى مستويين، كما حدث في كوبرى صفط اللبن، بمنطقة بنى مجدول، وكوبرى تقاطع الإسكندرية الصحراوي (اتجاهين)، وأخيرا الطرق السطحية بمسطح نحو 250 ألف متر، وسيتم التنفيذ خلال 3 سنوات تبدأ من العام المالى الجارى.
* وما هي تطورات مشروع محور "روض الفرج" الذي ينفذه الجهاز بالتعاون مع القوات المسلحة؟
محور روض الفرج سيربط ميدان الخلفاوى والجيزة و6 أكتوبر والطريق الدائرى الاقليمى، بمحافظات الجمهورية، لتسهيل عبور الناقلات والمواطنين، وخلق مناطق تنمية واستثمار، وتقليل زمن الرحلات بين شمال وغرب الجمهورية والعكس، والقوات المسلحة ستقوم بتمويل وانشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محور روض الفرج الجديد، بتكلفة استثمارية 5 مليارات جنيه للمرحلة الأولى من الكيلو 39 من طريق مصر – الإسكندرية الصحراوى، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى بطول 39 كيلومترا عند محطة بشتيل، ويشمل اتجاهين (5 حارات مرورية لكل اتجاه) لتخصيص حارتين للأتوبيس المفصلى، وخط سكة حديد للترام السريع.
أما عن الجزء الذي سينفذه جهاز تعمير القاهرة الكبرى فهو الخاص بتحويلات المرافق ونزع الملكية لمسارات المحور داخل الكتل السكنية بالإضافة للدراسات والأبحاث المطلوبة بتكلفة 2 مليار جنيه تقريبا.
* وماذا عن الوحدات التي يقوم الجهاز بتنفيذها بالمرحلة الأولى من مشروع الإسكان الاجتماعى لمحدودى الدخل "المليون وحدة"؟
نقوم بتنفيذ ألف وحدة سكنية بالمشروع من المرحلة الأولى، جار إنهاء 20 ألف منها تمهيدا لتسليمها مع نهاية العام الجارى 2014 وفقا للخطة، وبالنسبة لباقى الوحدات البالغ عددها 30 ألف وحدة سكنية كانت بها مشكلات تتعلق بوضع الأراضي المقرر التنفيذ عليها بالمحافظات، ومنها نحو 20 ألف انتهت أغلب المشاكل المتعلقة بها مثل وضع الأرض وتوصيل المرافق ونسعى للانتهاء منها مع نهاية العام المالي في 30 يونيو 2015، أما الـ 10 آلاف وحدة المتبقية جار إنهاء مشكلاتهم ووضع خطة زمنية للانتهاء منها في ديسمبر 2015.
* وما هو الوضع التنفيذى الحالى لمشروع "البيت النوبى" ؟
الخطة الجارية تشمل الانتهاء من 200 بيت بعد أن انتهينا خلال العام المالى السابق 2013 – 2014 من 164 بيت تم تسليمها، وهناك مفاوضات مع المستفيدين حول عودتهم وبناء منازل لهم والبعض يقبل التعويضات ولا يطالب بمنزل لذا ملامح المشروع غير واضحة بشكل كامل.
* وماذا عن مشروعات سيناء؟
تم الانتهاء من 8 تجمعات بدوية خلال الفترة الماضية ومستمرين في مشروعات المرافق السيادية والطرق والبنية التحتية، واستكمال شبكات الكهرباء ببعض المناطق.
