قال اللواء عمرو إسماعيل، رئيس هيئة الموانئ البرية والجافة، إن الموانئ الجافة تعتبر منظومة ضمن الخطة الاستراتيجية التي وضعتها وزارة النقل لتسهيل حركة التجارة وتسيير البضائع داخل الجمهورية، سواء كان النقل عن طريق النقل البري أو البحري أو السككي باستخدام السكك الحديدية.
وأضاف "إسماعيل"، في حواره لبرنامج "صباح الخير يا مصر" على فضائية "مصر الأولى" اليوم الأربعاء، أن مفهوم الميناء الجاف هو قطعة من الأرض داخل أي موقع في مصر يصدر بشأنه قرار من رئيس الوزراء بإنشائه، موضحًا أن أهم ما يميز الميناء الجاف هو أن يكون محطة وصول نهائية للبضائع، وهو أساس الأمر، ومحطة بداية للشحن والتصدير.
وأشار إلى أن الميناء الجاف لا بد أن يتواجد فيه جميع أجهزة الدولة المتواجدة داخل الميناء البحري وتمارس فيها كل الإجراءات التي تتم على البضائع والجمارك وكل ما له علاقة بالتسهيلات، مؤكدًا أن الدول أصبح بها تكدس في الموانئ البحرية الذي ينتج عنه تأخير البضائع والشاحنات التي تستغرق ما بين أسبوع أو أكثر ما يزيد التكلفة على المستورد ويحمل الدول غرامات تأخير للسفن التجارية التي تتأخر عن دخول الميناء أو تفريغ البضائع وذلك بالعملة الأجنبية، لذلك تم اللجوء لإنشاء الميناء الجاف.
