كما أنشأت مصر في القرن التاسع عشر، إبان عهد سعيد باشا أول خط سكك حديد في شمال أفريقيا والشرق الأوسط، كانت «أم الدنيا» أيضًا سباقة إلى تدشين أول مترو أنفاق في الدول العربية والقارة السمراء، في عهد الرئيس الأسبق محمد حسنى مبارك، عام ١٩٨٣.
وتأجل المشروع عدة مرات خلال حكم أسرة محمد على الذى انتهى بثورة يوليو ١٩٥٢ وكذلك بعد الحركة المباركة، وحاول الرئيس جمال عبدالناصر جاهدا تدشين المترو في مصر إلا أن نكسة ١٩٦٧ أجهضت ذلك الحلم، بعدما طلب عبدالناصر من الخبراء الفرنسيين إعداد تصور بشأن إنشاء خط مترو بطول ١٢ كم يبدأ من باب اللوق وينتهى عند ترعة الإسماعيلية، وخطًا ثانيًا يبدأ من بولاق أبوالعلا وينتهى عند القلعة، ولكن حلم «عبدالناصر» تجسد بعد توقيع اتفاقية مع بيت الخبرة الفرنسى «سوفريتو» في ٢٠ سبتمبر ١٩٧٠ قبل أيام من رحيل الزعيم الخالد.
وفى عهد الرئيس محمد أنور السادت تم إنشاء هيئة مترو الأنفاق في عام ١٩٧٣، وبعد عشر سنوات افتتح الرئيسان محمد حسنى مبارك والفرنسى فرانسوا ميتران الخط الأول من مترو القاهرة في مثل هذا اليوم السابع والعشرين من سبتمبر من عام ١٩٨٣.
وأنشئ الخط الأول على مراحل ثلاث بدأت الأولى من رمسيس إلى حلوان والثانية من رمسيس إلى المرج الأخيرة استكملت الجزء الشمالى من الخط الأول وافتتحت في ١٩٩٩.
