أجرى الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، يرافقه كل من المهندس علي الفضالي، رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، والعضو المنتدب للدعم الفني، والمهندس خالد صبره، العضو المنتدب للشركة للتشغيل والصيانة، والمهندس وجدي رضوان، معاون وزير النقل للسكك الحديدية والمترو، جولة تفقدية، اليوم الأربعاء، لمتابعة التشغيل التجريبي في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة، والاطمئنان على انتظام العمل بمحطة المرج الجديدة، بعد الانتهاء من تطويرها، وكذلك متابعة خطط الشركة الخاصة بالتعامل الفوري عند حدوث اي أعطال فنية ولاسيما الأعطال الناتجة عن سقوط الامطار.
وتفقد نائب وزير النقل ارصفة محطتي المرج القديمة والجديدة، واطمئن على الاثر الايجابي الناتج من تطوير محطة المرج الجديدة، وما شملته من انشاء مبنى كامل مكون من دورين، وتوزيع شبابيك التذاكر بهما، وكذلك تخصيص شبابيك تذاكر لذوي الاحتياجات الخاصة، واثر ذلك على عدم وجود تكدس بالمحطة على الرغم من الكثافة العالية للركاب بها، وكذلك اطمئن على الاثر الايجابي الناتج عن ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة، في تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، والوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة.
فيما أكد رئيس الشركة انتشار فرق الطوارئ بجميع خطوط مترو الانفاق للتعامل الفوري فور حدوث اي عطل فني، مشيرا الى الدفع بمزيد من القطارات في اوقات الذروة لتخفيف كثافة الركاب بالمحطات في هذه الأوقات.
وعلى هامش الجولة صرح نائب وزير النقل إن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة بلغت تكلفته الإجمالية 600 مليون جنيه، مضيفا أن تنفيذ الازدواج وتطوير المحطة يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث وضعت الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة لهذا التطوير بتكلفة 30 مليار جنيه بدأتها بهذا المشروع والذي إنعكست أثارة الايجابية بشكل واضح في تحسين الخدمة المُقدمة للركاب بالخط الأول.
وتفقد نائب وزير النقل ارصفة محطتي المرج القديمة والجديدة، واطمئن على الاثر الايجابي الناتج من تطوير محطة المرج الجديدة، وما شملته من انشاء مبنى كامل مكون من دورين، وتوزيع شبابيك التذاكر بهما، وكذلك تخصيص شبابيك تذاكر لذوي الاحتياجات الخاصة، واثر ذلك على عدم وجود تكدس بالمحطة على الرغم من الكثافة العالية للركاب بها، وكذلك اطمئن على الاثر الايجابي الناتج عن ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة، في تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، والوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة.
فيما أكد رئيس الشركة انتشار فرق الطوارئ بجميع خطوط مترو الانفاق للتعامل الفوري فور حدوث اي عطل فني، مشيرا الى الدفع بمزيد من القطارات في اوقات الذروة لتخفيف كثافة الركاب بالمحطات في هذه الأوقات.
وعلى هامش الجولة صرح نائب وزير النقل إن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة بلغت تكلفته الإجمالية 600 مليون جنيه، مضيفا أن تنفيذ الازدواج وتطوير المحطة يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث وضعت الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة لهذا التطوير بتكلفة 30 مليار جنيه بدأتها بهذا المشروع والذي إنعكست أثارة الايجابية بشكل واضح في تحسين الخدمة المُقدمة للركاب بالخط الأول.
