مشروعات عملاقة في مجال النقل تنتظر 2019 لتخرج للنور.. أبرزها ازدواج محطة المرج القديمة والجديدة.. بدء تنفيذ القطار المكهرب.. وافتتاح الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو

تعتبر عملية ازدواج محطة المرج القديمة والجديدة وتطوير محطة المرج الجديدة، من أهم المشاريع التي ترغب وزارة النقل والشركة المصرية لإدراة المترو للانتهاء منها نظرا لأهميتها في تخفيف التكدس من قبل الركاب.

جرى الانتهاء من أعمال التطوير بالمحطة بنسبة 90%، والعمل بالمحطة يجرى على قدم وساق وذلك لسرعة الانتهاء من أعمال التطوير الخاصة بالمحطة، وتحويلها من محطة سطحية إلى محطة علوية بصالة علوية وصالة سطحية ومزودة بسلالم متحركة ومصاعد كهربائية لخدمة كبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة بهدف تقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب.

مشروع ازدواج المسافة بين محطتى المرج القديمة والمرج الجديدة يعمل على تقليل زمن التقاطر إلى 3 دقائق بدلًا من 15 دقيقة لتوفير وقت الركاب وللقضاء على الزحام والتكدس بالمحطة، وتكلفة أعمال التطوير 750 مليون جنيه، ومن المتوقع افتتاح المحطة بنهاية العام الحالي لتصبح محطة نموذجية متطورة مستعدة لاستقبال آلاف الركاب وتقديم أفضل خدمة لهم.

بالنسبة لاعمال التطوير لم يتبق سوى اللمسات الأخيرة وبعض الأعمال الخاصة بالمدخل الرئيسي للمحطة والأرصفة التي تفضل الشارع عن المحطة وبعض الملاحظات التى يتم علاجها أولا بأول، كما تم البدء في أعمال تركيب بوابات الدخول والخروج والتجهيزات للمكاتب بمنتصف شهر ديسمبر الماضي وكذلك إجراء التجارب للسلالم المتحركة والمصاعد الكهربائية، على أن يتم الافتتاح الرسمي للمحطة في فبراير 2019.

ومن المشروعات التي يتم افتتاحها عام 2019 هو تنفيذ مشروع النقل الذكى بالطرق السريعة، وذلك مع بداية العام الجديد من خلال مراقبته بشكبة كاميرات متكاملة، بالإضافة إلى أن هناك لجنة مشكلة من الجهات المعنية بالدولة والأجهزة الأمنية تتابع تنفيذ هذا المشروع منذ أكثر من عام، وهذه اللجنة درست كافة أبعاد المشروع والاعتبارات الأمنية والتكلفة المالية.

كل الطرق التى ستدخل فى النظام ستكون مراقبة بشبكة كاميرات ترصد الحالة المرورية على مدار الساعة، بجانب تحقيق السيطرة الأمنية على الطريق، وطرق المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق تم من خلالها مراعاة إنشاء وتنفيذ البنية اللازمة لتطبيق هذا النظام من كابلات وخلافه بالتزامن مع أعمال إنشاء كل طريق، بحيث يبدأ تطبيق نظام النقل الذكى عليها مباشرة بمجرد ضمها لمراحل مشروع نظام النقل الذكى.

ومن ضمن هذه المشروعات، افتتاح الجزء الثاني b4 من المرحلة الرابعة للخط الثالث والتي يبلغ طولها 6.2 وتتضمن 5 محطات، والتي تبدء من محطة هشام بركات، وتنتهي بمحطة عدلي منصور التبادلية بمدينة السلام في أكتوبر 2019.

ومن المشروعات التي من المقرر استكمالها في 2019، تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق، والتي تتضمن ستة مشروعات بطول 919 كم وبتكلفة 11261.4 مليون جنيه.

وتشمل المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق، استكمال ازدواج طريق أسيوط -سوهاج -البحر الأحمر، وطريق موازي سفاجا -مرسى علم، ووصلة طريق السويس – النفق، ورصف طريق السويس من الدائري الإقليمي حتى الطريق الدائري، ازدواج طريق أكتوبر – الواحات، وتطوير طريق القاهرة -أسيوط الصحراوي الغربي.

ومن المقرر نهو أعمال المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق تباعًا حتى ديسمبر 2019، حيث ستنتهي 4 طرق في يونيو 2019 وطريقان في ديسمبر. 

ومن ضمنها المشروعات المرتقب تنفيذها في 2019، القطار المكهرب، الذي يمتد طريق بطول 68 كيلو، منها 61 كيلو سطحي، و6.1 على كوبري، و700 متر نفقي، ويخدم المشروع 340 ألف راكب يوميًا، بتكلفة تصل إلى مليار و255 مليون دولار.

ويتكون المشروع من 11 محطة، ويهدف إلى خدمة أهداف التنمية في عدة مناطق سكنية وصناعية، وذلك من خلال الربط بين مدن السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر، والروبيكى، والعاشر من رمضان، كما يربط العاصمة الإدارية الجديدة بالعاشر من رمضان، وتم تأجيل موعد تنفيذه من قبل الوزارة إلى 2019.

ومن ضمن هذه المشروعات تعاقد الهيئة على تصنيع 1300 عربة قطارات لتحديث أسطول النقل بأكمله، وهي تعتبر أضخم صفقة في تاريخ سكك حديد مصر منذ إنشائها، وتستهدف استقدام 300 عربة مكيفة «درجة أولى وثانية»، وألف للدرجة الثالثة. 

وسيتم تخصيص 500 عربة «ثالثة مكيفة» بدلا من 200 منهم لخط الصعيد، بسبب ارتفاع درجة الحرارة هناك، بالإضافة إلى طول المسافة التي يقطعها المسافرون، والصفقة تتم بالتعاون مع تحالف المجري الروسي، وكل هذا يتسبب في نقلة حضارية للمواطن المصري.