تقدم محمد عبد الله زين الدين، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بطلب إحاطة موجه إلى وزير النقل الدكتور هشام عرفات، حول الخطوات المتخذة من قبل الوزارة لصيانة الكباري المعدنية بمختلف أنحاء مصر، خاصة وأن 40% من كباري الجمهورية مضى عليها عقود، وانتهى عمرها الافتراضي، مشيرا إلى أن الإهمال في صيانة الكباري المعدنية يضيع جهود الدولة لإصلاح منظومة النقل والتوسع في افتتاح المزيد من الطرق والكباري، بما يمثله من خطورة كبيرة، لما ينتج عن إهمالها من خسائر مادية وبشرية جسيمة.
وأكد زين الدين على أهمية الاهتمام بالكباري المعدنية وبصيانتها، حيث تعد حلقة هامة لربط العديد من المحاور الرئيسية، وتحتاج تلك الكبارى لصيانة دورية على عكس الكبارى الأخرى الخرسانية، موضحًا أن الصدأ والشروخ والإجهادات الزائدة هي أكثر العيوب الشائعة فى الكبارى المعدنية نتيجة لمرور النقل الثقيل بكثافة عليها دون مراعاة ظروف الكوبري الانشائية، وهو ما يعرض أكثر من 700 كوبرى للانهيار، مشيرًا إلى أن الكبارى المعدنية تحتاج إلى صيانة دورية كل 3 سنوات على الأقل.
وطالب النائب، القيام بالتفتيش والفحص الدوري للكباري على فترات منتظمة لا تتجاوز سنتين، للحفاظ على السلامة العامة وتأكيد جودة وسلامة هذه الكباري، مشيرا إلى ضرورة قيام عمليات الصيانة على أساس علمي في ظل وجود الإمكانات الفنیة العالیة لدى مهندسى الطرق والكبارى المصریین، مع عدم الاكتفاء بالردم فوق الطبقة الاسفلتية حتى لا يكون سمك الطبقة اكبر من الأساس، مما يهدد الكوبري بالانهيار.
