أصدر الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس ورئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، قرار رقم 121 لسنة 2018 بتخفيض رسوم الميناء والرسو والإرشاد المقررة بالقانون رقم 24 لسنة 1983 لسفن الحاويات أو العبَّارات القادمة من الموانئ الأجنبية إلى ميناء شرق بورسعيد التابع لموانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والتي تتداول حاويات ترانزيت شحن وتفريغ، والتي تزيد عدددها عن 50 حاوية بنسبة تخفيض (0.03 مضروبة في عدد الحاويات)، وبحد أقصى بنسبة 60%.
وبشأن هذا القرار قال مميش إن هذا القرار جاء من منطلق الحرص على المصلحة العليا للدولة المصرية، لتنشيط حركة السفن وأعمال تداول حاويات الترانزيت بميناء شرق بورسعيد، والذي تم بالتنسيق مع الجهات المعنية على رأسها وزارة النقل لجذب الخطوط الملاحية العالمية وأجيال السفن المختلفة وغير المترددة على ميناء شرق بورسعيد.
وأشار مميش إلى أنه في حالة عدم تحقيق حجم التداول المذكور في القرار تمنح السفن ذات الحمولة GRT من 30 إلى 80 الف طن نسبة خصم 30% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد، كما تمنح السفن ذات الحمولة GRT من 90 ألف طن إلى ما فوق نسبة خصم 40% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد.
وأضاف رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إلى أنه سيتم منح تخفيضات للسفن ذات حمولة أقل من 80 الف طن بنسبة 30%، وللسفن ذات الحمولة أعلى من 80 ألف طن بنسبة 40 % على ذات الرسوم.
وأكد مميش أن هذا القرار من شأنه منح تخفيضات متناسبة مع حجم التداول بموانئ الترانزيت التابعة للمنطقة الاقتصادية لرفع أدائها ولتنافس مثيلاتها إقليميًا وعالميًا، لافتا إلى أن مثل هذا القرار من شأنه استعادة الخطوط الملاحية العالمية لميناء شرق بورسعيد، ومن ثم زيادة معدل التداول للسفن في الميناء مما يزيد من عوائد التشغيل، كما يسهم القرار في زيادة معدل حاويات الترانزيت المتداولة، ودفع وتشجيع المستثمرين لإقامة أنشطة صناعية بالمناطق اللوجستية بموانئ المنطقة.
من جهة أخرى نوه مميش انه تم الأخذ في الاعتبار مطالب الغرف والتوكيلات الملاحية والاعتبارات التي وضعها مسئولو الخطوط الملاحية العالمية في مصر، لافتًا إلى تعاون الهيئة الاقتصادية مع جميع الجهات المشتركة في هذا الأمر.
وبشأن هذا القرار قال مميش إن هذا القرار جاء من منطلق الحرص على المصلحة العليا للدولة المصرية، لتنشيط حركة السفن وأعمال تداول حاويات الترانزيت بميناء شرق بورسعيد، والذي تم بالتنسيق مع الجهات المعنية على رأسها وزارة النقل لجذب الخطوط الملاحية العالمية وأجيال السفن المختلفة وغير المترددة على ميناء شرق بورسعيد.
وأشار مميش إلى أنه في حالة عدم تحقيق حجم التداول المذكور في القرار تمنح السفن ذات الحمولة GRT من 30 إلى 80 الف طن نسبة خصم 30% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد، كما تمنح السفن ذات الحمولة GRT من 90 ألف طن إلى ما فوق نسبة خصم 40% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد.
وأضاف رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إلى أنه سيتم منح تخفيضات للسفن ذات حمولة أقل من 80 الف طن بنسبة 30%، وللسفن ذات الحمولة أعلى من 80 ألف طن بنسبة 40 % على ذات الرسوم.
وأكد مميش أن هذا القرار من شأنه منح تخفيضات متناسبة مع حجم التداول بموانئ الترانزيت التابعة للمنطقة الاقتصادية لرفع أدائها ولتنافس مثيلاتها إقليميًا وعالميًا، لافتا إلى أن مثل هذا القرار من شأنه استعادة الخطوط الملاحية العالمية لميناء شرق بورسعيد، ومن ثم زيادة معدل التداول للسفن في الميناء مما يزيد من عوائد التشغيل، كما يسهم القرار في زيادة معدل حاويات الترانزيت المتداولة، ودفع وتشجيع المستثمرين لإقامة أنشطة صناعية بالمناطق اللوجستية بموانئ المنطقة.
من جهة أخرى نوه مميش انه تم الأخذ في الاعتبار مطالب الغرف والتوكيلات الملاحية والاعتبارات التي وضعها مسئولو الخطوط الملاحية العالمية في مصر، لافتًا إلى تعاون الهيئة الاقتصادية مع جميع الجهات المشتركة في هذا الأمر.
