قال الدكتور إسماعيل عبدالغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، إن الأكاديمية تعتز بتنظيم منتدى الإسكندرية لمناقشة كيفية استفادة الدول العربية من مبادرة "حزام واحد- طريق واحد"، مشيرًا إلى أن المنتدى يأتي في إطار مجلس وزراء النقل العرب.
وأضاف في حواره لفضائية "dmc" اليوم الاثنين، أن الأكاديمية باعتبارها بيت خبرة عربي يجمع الدول العربية وممثليها، وبعض دول آسيا وعدد من المستثمرين يصلون لأكثر من 100 مستثمر إيطالي في المنتدى، موضحًا أنه منذ عام 2013 أطلق الرئيس الصيني مبادرة الحزام والطريق أو ما يُطلق عليه "طريق الحرير"، الأمر الذي ما زال معناه مجهولًا حتى الآن عند الكثيرين، لذلك استضفنا خلال منتدى "أثر طريق الحرير وإيجاد الفرص الاستثمارية بين الدول العربية والصين"، أكبر المستويات العلمية والسياسية وأصحاب المشروع نفسه من الصين حتى يشرحوا معنى هذا الطريق بالتفصيل.
وأشار إلى أن طريق الحرير لا يعتبر طريقا بريا كما يعتقد بعض الأشخاص، ولكنه عبارة عن مجموعة من المشروعات الكبيرة المرتبطة ببعضها البعض بريًا وبحريًا وفضائيًا ومن خلال مراكز لوجيستية أيضًا، مؤكدًا أن هذا الطريق سيؤثر على قناة السويس إيجابيًا عن طريق زيادة الاستثمارات في تلك المنطقة.
وأضاف في حواره لفضائية "dmc" اليوم الاثنين، أن الأكاديمية باعتبارها بيت خبرة عربي يجمع الدول العربية وممثليها، وبعض دول آسيا وعدد من المستثمرين يصلون لأكثر من 100 مستثمر إيطالي في المنتدى، موضحًا أنه منذ عام 2013 أطلق الرئيس الصيني مبادرة الحزام والطريق أو ما يُطلق عليه "طريق الحرير"، الأمر الذي ما زال معناه مجهولًا حتى الآن عند الكثيرين، لذلك استضفنا خلال منتدى "أثر طريق الحرير وإيجاد الفرص الاستثمارية بين الدول العربية والصين"، أكبر المستويات العلمية والسياسية وأصحاب المشروع نفسه من الصين حتى يشرحوا معنى هذا الطريق بالتفصيل.
وأشار إلى أن طريق الحرير لا يعتبر طريقا بريا كما يعتقد بعض الأشخاص، ولكنه عبارة عن مجموعة من المشروعات الكبيرة المرتبطة ببعضها البعض بريًا وبحريًا وفضائيًا ومن خلال مراكز لوجيستية أيضًا، مؤكدًا أن هذا الطريق سيؤثر على قناة السويس إيجابيًا عن طريق زيادة الاستثمارات في تلك المنطقة.
