توقع تقرير نشرته مؤسسة "بلين ستاتس" للدراسات الاقتصادية، وأعده "أوليفر وايمان"، أن تضم شركات الطيران الجوية في العالم 11671 طائرة بحلول عام 2028 ليرتفع بذلك حجم الأسطول الحالي من 26307 طائرة إلى 37978 طائرة خلال العشر سنوات القادمة.
كما توقع التقرير، أن ينمو الأسطول العالمي بنسبة 4.2% سنويًا خلال السنوات الخمس الأولى، ثم ينخفض إلى 3.3% في السنوات الخمس الثانية، ويرجع الانخفاض المتوقع إلى تباطؤ معدل عمليات تسليم الطائرات الجديدة وارتفاع معدل تقاعد الطائرات العاملة، وسينتج عن ذلك الحراك أن تصبح أساطيل طائرات الخطوط الجوية وقتئذ أصغر حجمًا، ولكن أكبر من حيث متوسط سعة المقاعد، وأن يدعم الأسطول الجديد معدل نمو معدل العائد على كل مسافر للكيلومتر الواحد، بزيادة 5%، مع تحسين قدرات الشركات المشغلة للخطوط الجوية في إدارة نظم حجز المقاعد مما يتيح زيادة المتوسط الكلي لعدد الركاب.
وقال التقرير الصادر بعنوان "توقعات صيانة الطائرات 2018 – 2028": بحلول عام 2028، سيشهد متوسط أعمار طائرات الخطوط الجوية عالميًا انخفاضًا ملحوظًا من 11.2 إلى 10.5 سنوات فمن بين ما يقرب 20.7 ألف عملية تسليم طائرات وجد أن 44% منها يتجه لإحلال طائرات عاملة بالفعل بانخفاض طفيف عن توقعات العام الماضي والبالغة 50%.
