الخميس 28 مارس 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

تقارير وتحقيقات

مصرع صيدلي في حادث تصادم سيارتين بسبب "الأبراج".. هل هو عيب في التصنيع؟.. خبراء: لم يتم رصد حادثة مماثلة.. و"الوسادة الهوائية" مصممة للحفاظ على حياة السائق لا قتله

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
دراما نزيف الاسفلت لا تنتهي، ‏ والعديد من حوادث المرور لا نعرف المتسبب الحقيقي فيها، هل بالفعل هو العنصر البشري وعدم الالتزام بالقواعد المرورية؟، أم سوء الطرق وعدم وجود عناية أو صيانة دورية لها؟.


وكان صيدلي، قد لقي مصرعه، في حادث تصادم مروع بمدينة نصر، نتيجة فتح الوسادة الهوائية لتتطاير أجزاء معدنية من السيارة، وتم تحرير المحضر اللازم، وأخطرت النيابة العامة التي تباشر التحقيقات.
وتلقت غرفة عمليات الإدارة العامة لمرور القاهرة إخطارًا من الخدمات المعينة أعلى الطريق، بوقوع حادث مروري، نتيجة فتح الوسادة الهوائية "الإيرباج"، لتتطاير أجزاء معدنية من السيارة، وترتطم بقائد السيارة "صيدلي".
ونتج عن الحادث وفاة قائد السيارة، وتم نقل الجثة إلى المستشفى عبر سيارة إسعاف الطريق.
وأثبتت الدراسات العلمية في الفترة الاخيرة أن أسباب حوادث الطرق تعود 80% منها إلى سلوكيات قائدي المركبات و12% منها إلى عيوب بالمركبة و1 إلى 2% عوامل جوية و5% عيوب هندسية لشبكة الطرق ويشير إلى أن سلوكيات قائدي المركبات السلبية تتمثل في الرعونة والاهمال والاستهتار واللامبالاة أثناء القيادة بالإضافة إلى عدم المعرفة وعدم الخبرة وكذلك عدم توافر النواحي النفسية واللياقة البدنية والصحية بوجه عام والتي يجب أن تتوافر أثناء الجلوس أمام عجلة القيادة وكلها أسباب تعكس الصورة السلبية المؤدية في النهاية إلى حادث مروري قد يؤدي بحياته والآخرين.

في حين يؤكد الخبراء أن أسباب الحوادث واحدة رغم تنوعها وتعددها بين مسئولية العنصر البشري ممثلا في السائقين وبين الطرق غير المطابقة للمواصفات وضعف الرقابة والقانون والجهل به أحيانا، لذلك لابد من العمل علي ايجاد الحلول والاقتراحات ووضعها موضع التنفيذ للحد من هذه الحوادث أو علي الاقل معالجة أسبابها والتخفيف من آثارها السلبية.


وفي هذا السياق قال دسوقي سيد رئيس شعبة قطع غيار السيارات بغرفة القاهرة"، إن "الإيرباج" يتم فتحه عند تصادم السيارة ويعمل أوتوماتيكيا، والغرض منه هو حماية السائق والحفاظ علي حياته، ولم يحدث مثل تلك الحادثة من قبل علي الإطلاق؛ فهي الجديدة من نوعها.
وتابع "دسوقي" كما أن الحادث ليس جديد من نوعه في مصر وحسب بل وخارج مصر أيضًا؛ ولم نسمع عن مثل هذا النوع من الحوادث وأن حدوثه يعتبر عيب في التصنيع، فالإيرباج مصمم بطريقة لا يأخذ أي أجزاء من العربية أو الدركسيون معه


وفي السياق ذاته قال نور الدين درويش نائب رئيس شعبة السيارات"، إن غطاء الدركسيون لا يمكن أن يفتح بطريقة تعرض حياة السائق للخطر، فهو مصنوع طبق لمواصفات عالمية ولم يتم رصد حادثة واحدة من هذا النوع من قبل.
وأشار "درويش" أنه من الممكن أن يسبب "البالون" المصمم للحماية من بعض الإصابات والكدمات؛ وهذا أن كان السائق يجلس بطريقة غير صحيحة، أو كان غير مستعد لخروج البالون "الإيرباج" وهذا ممكن أن يسبب له صدمة عصبية لديه أو أرتباك أو أزمة قلبية إن كان مصابا بمرض القلب، ولكن لا يؤدي على الإطلاق إلى الوفاة.
وقد تبين من التحريات الأولى والفحص أن التصادم حدث بين سيارتين ملاكي، إحداهما تقودها سيدة والأخرى يقودها صيدلي، حيث اصيب الصيدلي بجرح ذبحي في الرقبة وأدي إلى وفاته في الحال قبل وصول سيارة الإسعاف.
وعلى الفور قامت سيارة الإسعاف بنقل الجثة لأقرب مشرحة، وتم عمل محضر بالواقعة وإحالته للنيابة العامة للتحقيق.