أعلن الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، أنه يجرى تنفيذ والإعداد لتنفيذ عدد من الكباري والأنفاق على المحاور الرئيسية بمدينة 6 أكتوبر، بتكلفة 3.9 مليار جنيه، لتسهيل الحركة المرورية لمحاور المدينة، وتلافى التكدسات المرورية على المحاور الرئيسية.
أوضح المهندس عصام بدوي، رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، في بيان صحفي اليوم الاثنين، أن جهاز المدينة طرح تطوير 4 محاور رئيسية، لتنفيذ عدد من الأعمال، على المحاور طبقا للدراسة المرورية لمنع التكدسات الحالية والمستقبلية، وتسهيل الحركة المرورية داخل محاور المدينة، ضمن الخطة التنموية لجهاز المدينة 2017 – 2019، بتكلفة 3.9 مليار جنيه، وهى: 15 كوبرى (10 كبارى عند التقاطعات + 5 كبارى دوران للخلف)، ونفقان، و9 كبارى مشاة.
قال بدوي: "بدأ التنفيذ الفعلى لـ6 كبارى عند التقاطعات، و4 كبارى دوران للخلف، و2 كوبرى مشاة، بتكلفة قدرها 2.5 مليار جنيه، ويجرى تنفيذ أعمال الدراسات والجسات لتنفيذ 4 كبارى عند التقاطعات، وكوبرى دوران للخلف، ونفقين، و7 كبارى مشاة، بقيمة تقديرية 1.4 مليار جنيه".
أضاف "تم تنفيذ كوبرى بالمحور الأول، وهو كوبرى العبور (جهينة)، من قبل شركة المقاولون العرب، عند تقاطع محور العبور (وصلة دهشور الشمالية) مع محور 26 يوليو، بتكلفة إجمالية 410 ملايين جنيه، وتم افتتاحه تجريبيًا، ويجرى تنفيذ أعمال التجميل أسفل الكوبرى تبرعًا من شركة جهينة.
أشار إلى المحور الثانى، الدائري الأوسطى، حيث تم تنفيذ 4 كباري، بواسطة شركة سامكو، وهى، كوبري رقم (10)، دوران للخلف للقادم من طريق الواحات مدخل 2 أكتوبر على طريق الفيوم والعودة الى ميدان الرماية، وبلغت نسبة الإنجاز 70%، وكوبري رقم (11)، دوران للخلف للقادم من طريق الفيوم، ودوران للخلف لمدخل أكتوبر 3، بنسبة إنجاز 70%، وكوبري رقم (14)، تقاطع الدائرى الأوسطى داخل أكتوبر مع خطوط السكة الحديد، بنسبة إنجاز 40 %، وكوبري رقم (16)، تقاطع طريق الخدمة الموازى لطريق الفيوم مع السكة الحديد، وربط الإسكان الاجتماعي (1185 عمارة) مع طريق الفيوم، وبلغت نسبة الإنجاز 40%.
وأوضح أن المحور الثالث، الدائرى الواصل بين طريق الواحات عند المنطقة الصناعية مارًا بحدائق اكتوبر حتى تقاطع الدائرى مع الواحات، يتضمن تنفيذ شركة بتروجيت لـ2 كوبرى، وهما كوبرى رقم (13) تقاطع الطريق الدائرى الأوسطى مع المحور الدائرى داخل أكتوبر، وبلغت نسبة الإنجاز 40%، وكوبرى رقم (15)، وتم تأجيل تنفيذه لحين تحديد مسار القطار السريع الواصل بين العاصمة الإدارية مارا بمدينة 6 أكتوبر حتى محافظة الإسكندرية.
وفيما يتعلق بالمحور الرابع، محور الواحات من طريق الفيوم وحتى انتهاء المنطقة الصناعية، قال "يتم به بواسطة المقاولون العرب، تنفيذ 4 كبارى، وهى، كوبرى رقم (2)، وهو 2 كوبري متعامدين على مستويين عند تقاطع الطريق الدائري الأوسطي مع طريق الواحات أحدهما في اتجاه الطريق الأوسطي، والآخر في اتجاه طريق الواحات ويجرى تنفيذ كوبري (2) اتجاه محور الوحات (اتجاهين)، وبلغت نسبة الإنجاز 5%، وكوبرى رقم (3)، دوران للخلف يخدم القادم من جنوب الأحياء وجامعة مصر للعلوم والآداب للعودة الى طريق الواحات فى اتجاه طريق الفيوم، وبلغت نسبة الإنجاز 15%".
وتابع "تم بدء العمل في كوبرى رقم (6)، دوران للخلف علوى يخدم القادم من طريق الواحات ووصلة دهشور الشمالية (محور العبور) للعودة إلى طريق الواحات فى اتجاه طريق الفيوم، وبلغت نسبة الإنجاز 20%، وكوبرى رقم (18)، لربط منطقة حدائق أكتوبر بطريق الواحات، ومنطقة 40 ألف وحدة إسكان اجتماعى، وكذلك الدوران للخلف رجوعًا إلى طريق الواحات، بنسبة إنجاز 60%، كما يجرى تنفيذ 2 كوبرى مشاة (أمام جامعة مصر – أمام هايبر وان)، من إجمالى 6 كبارى مشاة من المقرر تنفيذها بالمحور.
