تعكف لجنة النقل والمواصلات فى البرلمان على دراسة تعديلات قانون النقل النهري، الذى يهدف للتطوير المتكامل لمنظومة هذا القطاع الذى يمثل ٣٠٪ من حركة النقل بمصر، ويسهم بدور مهم فى التنمية الاقتصادية ودعم وتنشيط السياحة والاستثمار، وتخفيفا للأعباء على السكك الحديدية وشبكة الطرق التى تحتاج إلى ما يقرب من ٦١٠ مليارات جنيه سنويا للصيانة فقط.
وقال النائب هشام عبدالواحد، رئيس لجنة النقل والمواصلات، إن اللجنة تسعى لتحقيق نقلة حضارة فى ملف النقل خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن النقل النهرى سيكون أحد المراحل الرئيسية لنقل الركاب والبضائع وتنشيط المجال الاستثمارى والسياحى والخدمي، مؤكدًا أنه تم الانتهاء من ٤٩ مادة تمت الموافقة عليها.
وأوضح رئيس لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، أن وسيلة النقل النهرى تتمتع بعدة مزايا تنافسية عالية فى نقل بعض المنقولات تتميز بها عن باقى الوسائل الأخرى أهمها، القدرة على نقل أنواع المنقولات ذات الأحجام كبيرة والتى لا يمثل الوقت والسرعة أهمية كبرى فى نقلها، انخفاض تكاليف القوة المحركة للجر، الاقتصاد فى استهلاك الوقود.
وأضاف عبدالواحد، أن وسيلة النقل النهرى أقل الوسائل تأثيرًا فى البيئة، هذا بالإضافة إلى أن النقل النهرى وسيلة تستخدمها الدول العربية والأجنبية كافة، وهو ما يؤكد ما توفره هذه الوسيلة من حلول لأزمات النقل ومدى تأثيرها فى تنمية الاقتصاد، بالإضافة إلى دورها فى دعم وتنشيط السياحة والاستثمار.
وأكد عبدالواحد، أن تطبيق مصر لوسيلة النقل النهرى تمكنها من تحقيق معدلات تنموية عالية وبناء اقتصاد قوى وفاعل إقليميًا وعالميًا، مضيفًا أنه يتمثل تأثير النقل النهرى على التنمية الاقتصادية فى مصر من منطلق كونه أحد الموضوعات التى تنال اهتمامات الدولة فى الوقت الحالى، بهدف مجابهة زيادة الكثافات المرورية على الطرق، وذلك اعتمادا على نهر النيل الذى يمتد على طول البلاد.
وقال النائب وحيد قرقر، عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إن تطبيق مشروع النقل النهرى لا بد أن يكون مقرونًا بعمليات تأمين خلال الرحلات كباقى القطاعات، مضيفًا يجب أن الاهتمام بالنقل النهرى لا ينسينا الكوارث التى تحدث من حين لآخر.
مميزات التطبيق
وأكد النائب محمد عبدالله زين، وكيل لجنة النقل والمواصلات، أن هناك دولا تعتمد بشكل أساسى على النقل النهرى، وتحقق من خلاله أرباحا طائلة، مشيرا إلى أن النقل النهرى يتمتع بميزة نسبية تجعله يتفوق على غيره من وسائل النقل الأخرى، لإمكانية نقل الحاويات الضخمة بأمان، بالإضافة إلى انخفاض تكلفته.
وقال النائب أحمد الخشب، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن تطبيق هذا المشروع إضافة اقتصادية لتفعيل منظومة النقل النهري، مشيرًا إلى أن النقل النهرى يسهم بنسبة ٣٠٪ من حركة النقل بمصر، مما يوفر نحو ١.٥ مليار دولار، ونحو ٣٠ مليون طن من السولار سنويا، كما يساعد على الاستغلال الأمثل لنهر النيل والاستفادة من البنية الأساسية التى تم الإنفاق عليها من قبل الدولة.
