استعرض الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أمام مجلس الأعمال المصري الكندي، المشروعات التي تنفذها الوزارة في كمختلف القطاعات.
وقال - وفق بيان اليوم الأربعاء - إن إجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها يبلغ 32.9 مليار جنيه وتشمل المشروع القومي للطرق ( 8طرق) بتكلفة 16 مليار جنيه ( طريق جنوب الفيوم /الواحات،القوس الشمالي الغربي للدائري الاقليمي، المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق )، وتطوير شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه وتنفيذ محاور على النيل (8 محاور ) بتكلفة 8.5 مليار جنيه وتنفيذ كباري علوية ( 10 كباري ) بتكلفة 1.4 مليار جنيه. وأضاف وزير النقل الى ان المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق يبلغ إجمالى أطوالها 896 كم بتكلفة 11.2 مليار جنيه وتشمل مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / أسيوط الصحراوى الغربى ( 6 حارات / إتجاه ) بإجمالى أطوال 230 كم بتكلفة 5،430 مليار جنيه.
كما تشمل استكمال إزدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( طريق سوهاج / البحر الاحمر ) ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 145 كم بتكلفة 1،149 مليار جنيه وإنشاء طريق موازى سفاجا / مرسى علم ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 190 كم بتكلفة 1،487 مليار جنيه وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق بإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل وتطوير الطريق القائم ( 4 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 24 كم بتكلفة 678 مليون جنيه وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 270 كم بتكلفة 2،104 مليار جنيه وإنشاء محور للنقل الثقيل على طريق القاهرة السويس ( دائرى القاهرة – الدائرى الإقليمى ) ( 7 حارة / اتجاه ) بإجمالى اطوال 37 كم وبتكلفة 495 مليون جنيه.
وفيما يتعلق بشبكة الطرق الحالية، أوضح وزير النقل أن المستهدف هو تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه ومن اهمها مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى بإجمالى إستثمارات 2،2 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق بنها / آجا / المنصورة بطول 72 كم وتكلفة مليار جنيه، ومشروعات تطوير طريق بنها / منية القمح / الزقازيق بطول 33كم بإجمالى إستثمارات 107 مليون جنيه.
وبخصوص مشروعات المحاور علي النيل، أكد "عرفات" أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لها تبلغ 8.5 مليار جنيه وتشمل ( محور الخطاطبة علي النيل بمحافظة المنوفية بتكلفة 1200 مليون جنيه، ومحور كلابشة علي النيل بمحافظة أسوان بتكلفة 642 مليون جنية ومحور طما علي النيل بمحافظة سوهاج بتكلفة 720 مليون ومحور سمالوط بتكلفة 1.450 مليار جنيه ومحور ديروط بتكلفة 1،200 مليار جنية ومحور قوص بتكلفة 1،224 مليار جنية ومحور دراو بتكلفة 1،300 مليار جنيه ومحور عدلي منصور ببني سويف بتكلفة ٨٠٠ مليون جنيه.
وقال: إن مشروعات الكباري العلوية التي يتم تنفيذها بتكلفة 1.4 مليار جنيه تشمل (كوبري داخل مدينة قوص اعلي السكة الحديد بمحافظة قنا بتكلفة 44 مليون جنيه وكوبري جرجا أعلي السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 63 مليون جنيه وكوبري داخل مدينة البلينا أعلي السكه الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 139 مليون جنية وعدد (5) كباري علوية علي طريق بنها – المنصورة بتكلفة إجمالية 584 مليون جنيه (كوبري دقادوس– كوبري كفرشكر– كوبري صهرجت – كوبري طنامل – كوبري بشلا )
وفي مجال السكك الحديدية، أوضح الوزير انه بالنسبة لمشروعات كهربة الاشارات التي تبلغ تكلفتها ١٢.٤ مليار جنيه، فتشمل استحداث نظام إشارات خط القاهرة / الإسكندرية بطول ٢٠٨كم وتكلفة اجمالية ٣١٠ مليون جنيه و٧٠ مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول٢٥٠ كم وتكلفة اجمالية ٣٢٣ مليون جنيه و٦٢ مليون خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول ٢١٤ كم وتكلفة اجمالية ٣٩٩ مليون جنيه ٦١ مليون يورو ٨.٧ مليون فرنك فرنسي وكهربة اشارات خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول ١٨٠ كم وتكلفة اجمالية ١٦٠ مليون دولار خط طنطا / المنصورة / دمياط بطول ١١٩ كم وتكلفة اجمالية ١٣٥ مليون وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم وتكلفة اجمالية 114مليون جنيه.
وفيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدف التجديد الشامل ل ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه.
كما يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء ١٠٠ جرار جديد وتأهيل ٨١ جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة ٥٧٥ مليون دولار، وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء ١٠٠ جرار بتكلفة ٢٩٠ مليون يورو ؛ وتوريد عدد ٦ قطارات متكاملة بتكلفة ١٢٦ مليون يورو، وجار التفاوض مع الشركات الاجنبية المتخصصة لتوريد ١٣٠٠ عربة حديثة.
وأكد "عرفات" ان هناك مخططًا لربط العاصمة الادارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة – العاصمة الإدارية / 6 أكتوبر – العلمين والاسكندرية بالإضافة الى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة بطول ٧٣٢ كم.
وفي قطاع الأنفاق فصرح الدكتور هشام عرفات بان مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الاول للمترو تبلغ تكلفتها الاجمالية 26.350 مليار جنيه كما تبلغ قيمة المرحلة الاولي4A (من المرحلة الرابعة من الخط الثالث) بدون الوحدات المتحركة 257 مليون يورو و1816 مليون جنيه.
وتبلغ قيمة تنفيذ المرحلة الثانية 4Bمن المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة 228 مليون يورو و3554 مليون جنيه وهناك تقدم كبير في تنفيذ محطات هذه المرحلة.
وأوضح الوزير انه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم وعدد 17 محطة وتكلفة 3000 مليون جنيه + 1750 مليون دولار والخط الخامس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مدينة نصر – الساحل بطول المرحلة 24 كم وعدد 17 محطة نفقية وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يوميًا.
اما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة " فيبلغ طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة ( 12 نفقي + 12علوي) وحجم النقل المتوقع 1.5مليون راكب يوميًا مضيفا انه يتم حاليا نقل مرافق القطار الكهربائي السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الادارية الجديدة بالاضافة الى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط: ١٣.٧ كم وتكلفة٣٦٣ مليون يورو وعدد المحطات ٢٨ محطة والسرعة القصوى٧٠ كم / ساعة
وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد ابوقير بطول ٢٢ كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- ٦٠ الف راكب / ساعة وعدد المحطات١٨ محطة وعدد الركاب اليومي المستهدف ١،٥ مليون راكب والسرعة القصوى: ٨٠ كم / ساعة.
وأضاف وزير النقل انه بخصوص مشروعات انشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية لتشمل مشروعات ( السادس من أكتوبر على مساحة ٤۰۰ فدان وتم الانتهاء من الدراسة والترويج والإعلان عن ۱۰۰ فدان للميناء الجاف، والسادات على مساحة ۷٥ فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح وميناء جاف ببني سويف الجديدة على مساحة ۱۰۰ فدان.
وتم الانتهاء من الدراسة وجار عملية الترويج والطرح وميناء جاف أرقين على مساحة ۲۳۸ فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح لمحجر ومجزر ومنطقة لوجستية بالإصابة الى العاشر من رمضان على مساحة ۲٥۰ فدانا.
وجاري أعمال الدراسة ۱۰۰ فدان استخدام ميناء جاف۱٥۰ فدانا وكذلك منطقة لوجستية ببرج العرب الجديدة على مساحة ۹۰ فدانا وجار أعمال الدراسة وميناء جاف بدمياط الجديدة على مساحة ۱٥ فدان وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف سوهاج الجديدة على مساحة ٤٤ فدانا.
وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بقسط على مساحة ٢٣٨ فدان وجاري أعمال الدراسة بالاضافة الى منطقة لوجستية بالطور على مساحة ۱۰۰ فدان وجار أعمال الدراسة
وفيما يتعلق بقطاع النقل النهري، قال الوزير: إنه يجرى الإعداد لطرح عدد 4 موانئ نهرية خدمية لتعظيم دور النقل النهري في نقل البضائع وتشمل ميناء قنا النهرى بمساحة ١٥فدانا وميناء سوهاج النهرى بمساحة ١٥ فدانا وميناء أسيوط النهرى بمساحه ٣٤ فدانا وميناء ميت غمر النهرى بمساحه ١٦ فدانا.
