أكد أحمد عبدالهادي، المتحدث باسم هيئة مترو الأنفاق، أن المترو منذ إنشائه كان يعمل بنظام المراحل، وتختلف سعر التذكرة حسب عدد المحطات.
وأوضح أن خطوط المترو زادت وستواصل الزيادة خلال السنوات المقبلة، وبالتالي من الطبيعي زيادة سعرها، مستطردًا: "من غير المنطقي أن يكون سعر تذكرة المترو أقل من التوكتوك".
وأضاف في مداخلة هاتفية على فضائية "إكسترا نيوز"، اليوم الثلاثاء، أن تطوير الخط الأول يحتاج 26 مليار جنيه، بالإضافة إلى إدخال قطارات جديدة مكيفة، وتغيير نظام الإشارات، موضحًا أنه يتم تركيب 850 بوابة ذكية في الخطين الأول والثاني الفترة الحالية، تعمل بنظامي التذكرة العادية والاشتراك.
