أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، عن تحديث نظم الإشارات واستبدال النظام الحالى بآخر إلكترونى بتصميم يسمح بسير القطارات بسرعة ١٦٠ كيلومترا فى الساعة بدلًا من ١٢٠ كيلومترا، فضلا عن زيادة عدد القطارات من ١٢٤ قطارًا إلى ٢٢١ قطارًا فى اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وأضاف خلال توقيع عقد مشروع كهربة إشارات خط (أسيوط/ نجع حمادى)، بطول ١٨٠ كيلومترا، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وشركة «تالس» الإسبانية، بحضور المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء، أن قيمة العقد تبلغ ٨٦.٥ مليون يورو إلى جانب ٨٤٦ مليون جنيه، على مدى ٣ سنوات، ويحتوى على نظام تحكم مركزى للتحكم فى المسافات بين (أسيوط/ نجع حمادى)، من غرفة تحكم رئيسية، سوف يكون موقعها فى محطة سوهاج.
وأشار الوزير إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة سير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
وتقوم الوزارة بتنفيذ عدد من المشروعات الأخرى فى مجال تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية بالشبكة القومية للسكك الحديدية، بإجمالى تكلفة تقدر بحوالى مليار دولار، منها (خط القاهرة/الإسكندرية) بطول ٢٠٨ كيلومترات، وخط (بنى سويف/ أسيوط) بطول ٢٥٠ كيلومترا، وخط (بنها/ الزقازيق/ الإسماعيلية/بور سعيد) بطول ٢١٣ كيلومترا.
