طالب الدكتور هشام عرفات وزير النقل الشركات المنفذه لمشروع القوس الشمالي الغربي من الطريق الدائري الاقليمي بوضع جدول زمني وتكثيف المعدات للانتهاء من المشروع خلال الربع الاول من العام المقبل.
جاء ذلك خلال اجتماعه مع رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، والشركات المنفذة للمشروع، الذي استعرض فيه معدلات التنفيذ لمحور كوبري الخطاطبة، أحد اهم المحاور بالدائري الاقليمي والذي ييلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية هي برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري، بالاضافة إلى 4 أنفاق وتبلغ تكلفته الاجمالية مليار و200 مليون جنيه.
وشدد عرفات على أن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على الكباري، وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، مطالبا بموافاته بتقارير يومية وأسبوعية عن معدلات التوريد والتنفيذ، موضحا أنه سيتابع معدلات التنفيذ بصفة مستمرة ودورية، ومن خلال زيارات مفاجئة لقطاعات المشروع، ومن خلال تقارير قطاع المتابعة.
يذكر أن طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل، من الطريق الدائري الاقليمي يبلغ 92 كيلومترا، ويبدأ من طريق (القاهرة - بلبيس الصحراوي)، حتى طريق (القاهرة - الإسكندرية) الصحراوي، ويساهم في ربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى، والمساهمة في تخفيف الحركه المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى.
ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات: "الشرقية، القليوبية، المنوفية، والجيزة"، بدءا من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق (القاهرة – الإسكندرية) الصحراوي، ويقع على هذا الشريان المهم 50 كوبري و64 نفقا، أهمها كوبري على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوي حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعي عند بنها.
ويبلغ طول القوس الشمالي الغربي من الطريق الدائري الإقليمي والذي يمتد من بنها حتى طريق الاسكندرية الصحراوي بطول 57كم ويشمل 61 عمل صناعي (23 كوبري،39 نفق ).
جاء ذلك خلال اجتماعه مع رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، والشركات المنفذة للمشروع، الذي استعرض فيه معدلات التنفيذ لمحور كوبري الخطاطبة، أحد اهم المحاور بالدائري الاقليمي والذي ييلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية هي برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري، بالاضافة إلى 4 أنفاق وتبلغ تكلفته الاجمالية مليار و200 مليون جنيه.
وشدد عرفات على أن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على الكباري، وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، مطالبا بموافاته بتقارير يومية وأسبوعية عن معدلات التوريد والتنفيذ، موضحا أنه سيتابع معدلات التنفيذ بصفة مستمرة ودورية، ومن خلال زيارات مفاجئة لقطاعات المشروع، ومن خلال تقارير قطاع المتابعة.
يذكر أن طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل، من الطريق الدائري الاقليمي يبلغ 92 كيلومترا، ويبدأ من طريق (القاهرة - بلبيس الصحراوي)، حتى طريق (القاهرة - الإسكندرية) الصحراوي، ويساهم في ربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى، والمساهمة في تخفيف الحركه المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى.
ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات: "الشرقية، القليوبية، المنوفية، والجيزة"، بدءا من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق (القاهرة – الإسكندرية) الصحراوي، ويقع على هذا الشريان المهم 50 كوبري و64 نفقا، أهمها كوبري على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوي حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعي عند بنها.
ويبلغ طول القوس الشمالي الغربي من الطريق الدائري الإقليمي والذي يمتد من بنها حتى طريق الاسكندرية الصحراوي بطول 57كم ويشمل 61 عمل صناعي (23 كوبري،39 نفق ).
