فجرت الدكتورة سامية مسعود، الإستشاري لهندسة البيئة ومعالجة المياه مفاجأة عندما قدمت دراسة بيئية متكاملة لمصانع الأسمنت ومسئولى وزارة البيئة، تمكنت تلك المصانع من استخدام إطارات السيارات ومخلفات المواد البترولية فى توليد الطاقة اللازمة للاستخدام الصناعي، كبديل عن الوقود التقليدي لتحقيق المنفعة الاقتصادية وحماية البيئة.
جاء ذلك خلال جلسة الاستماع لدراسة تقييم الأثر البيئي لاستخدام المخلفات فى أفران إنتاج "الكلينكر"، والتى عُقدت بحضور مسئولى البيئة ومجموعة شركات الأسمنت "تيتان" وعدد من قاطني المناطق المتاخمة لمصانع الأسمنت.
وأكدت الدكتورة سامية مسعود أن الدراسة التى تم إعدادها لاقت استحسان مسئولى وزارة البيئة أنه يستخدم فيها المخلفات المرفوضة من مصانع تدوير القمامة والحمقة المجففة "المخلفات الزراعية" وإطارات السيارات المستعملة "المفرومة" مع مخلفات البترول والتى يصعب التخلص منها لرفض المدافن الصحية استقبالها لتصبح أفرانًا من الطرق المثالية للتخلص من المخلفات داخل درجة حرارة تصل إلى 2000 درجة مئوية.
وأضافت "مسعود" أنه تمت دراسة تقويم الأثر البيئي للتأكد من عدم التأثير على الصحة والبيئة وفقًا للقانون، بجانب تقييم الجوانب الإيجابية والفوائد الاقتصادية والتقليل من الآثار السلبية التى قد تحدث نتيجة تنفيذ المشروع، وكل الدراسات تمت وفقا لنموذج جهاز البيئة لإقامة تلك المشروعات.
وقال المهندس ماجد مصطفي، مدير البيئة بإحدى شركات الأسمنت، إن المشروع يهدف إلى تقليل انبعاثات غاز أكاسيد الكربون والكبريت والنيتروجين الناتج عن الوقود "الأحفوري" وتوفير الغاز الطبيعي، الذى كان يستخدم فى الصناعة لحل أزمة الطاقة فى مصر، وتخليص البيئة من الحرائق العشوائية للتخلص من المواد الصلبة.
من جانبه أكد المهندس عصام عبدالنبي، مدير أحد مصانع الأسمنت، أنه تم إنشاء مداخن محارق المخلفات البديلة بطول 115 مترًا لتخرج منها بقايا الانبعاثات المصرح بها، وفقا للقانون والبيئة، بعيدًا كل البعد عن محيط الأهالى، حيث حددت البيئة الحد المسموح به من الغازات 50 مللى جرام، لكل متر مكعب، لافتًأ إلى أن المشروع لا يصل إلى هذه النسبة لخفضه أوكسيد الكربون إلى 13% فقط وأن أول المصانع التى سوف تشهد استخدام حرق إطارات السيارات والمخلفات الصلبه فيها كطاقة بديلة مصنع أسمنت الإسكندرية ويليها بنى سويف، مشيرًا إلى أن الدراسة متاحة ليستفيد منها المستثمرون في مصر.
وأشار توني عثمان، مدير العلاقات العامة بإحدى شركات الأسمنت، إلى أن شركات الأسمنت فى اليونان وبلغاريا وأمريكا تستخدم الوقود البديل، " إطارات السيارات" كما يحدث فى مصر الآن ويزيد عليه الاحتياطات البيئية الأفضل لقرب مصانع الأسمنت من بعض المناطق الآهلة بالسكان، فضلًا عن تغطية أماكن تخزين تلك المواد الصلبة المستخدمة فى الوقود البديل، والعمل على تنفيذ توصيات جمعية أصدقاء البيئة والتى أشاد بها الدكتور خليل إسحاق، وكيل كلية العلوم بجامعة الإسكندرية.
