قال أحمد عبدالهادى، المتحدث الإعلامى للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، إن الشركة تضع فى اعتبارها موجات الطقس الحارة التى تتعرض لها القاهرة، بحلول شهرى يوليو وأغسطس، وما لهما من تأثير فى التشغيل.
وأوضح عبدالهادى، فى تصريحاتٍ خاصة لـ«البوابة نيوز»، أنه على مستوى التشغيل، فإن الشركة تلجأ إلى تخفيض السرعات فى حالة درجات الحارة المرتفعة، فضلًا عن زيادة زمن التقاطر بشكل طفيف، بشكل لا يؤثر فى حركة تداول الركاب، مشيرًا إلى أن ارتفاع درجات الحرارة يؤدى إلى تهديد سلامة تشغيل القطارات، خاصةً فى المحطات السطحية المكشوفة، وبالتالى تلجأ القطارات إلى تخفيض السرعة من 80 إلى 60 كيلومترًا، خشيةً وقوع أية مضاعفات ضارة بسبب الحرارة المرتفعة للوصلات الكهربائية والقضبان.
وأكد أنه على صعيد الخدمة المقدمة للجمهور، فقد أجريت حملة لصيانة التكييفات بالمحطات، وفتحات التهوية بالقطارات، استعدادًا لقدوم فصل الصيف، بالإضافة إلى اعتماد جدول خاص للتشغيل الصيفى، لتقليل زمن التقاطر على كل خطوط المترو، بما يساعد فى زيادة عدد الرحلات، ويقلل من الزحام بالعربات.
وتابع: أن جدول التشغيل الصيفى يتضمن زيادة عدد القطارات العاملة على الخطوط، بالإضافة إلى زيادة ساعات التشغيل اليومية، لافتًا إلى أن ذلك يأتى بالتزامن مع تشغيل 20 قطارًا مكيفًا على الخط الأول، وتجهيز 5 قطارات أخرى فى ورش طرة، سيتم تشغيل 2 منها خلال أيام، بالإضافة إلى تدعيم أسطول قطارات الخط الثانى، بسبعة قطارات مكيفة.
وأشار إلى أنه يجرى حاليًا إعداد تقرير مفصل عن حالة القطارات التى تعمل حاليًا على الخطين الأول والثانى، تمهيدًا لرفع كفاءتها بالورش، مع التركيز على صيانة فتحات التهوية بها، بهدف تقديم خدمة أفضل للركاب.
ولفت إلى انتشار فرق الصيانة المختلفة على خطوط المترو لمعالجة أى عطل مفاجئ يمكن أن يؤثر فى حركة وانتظام القطارات، حرصًا على مواعيد التقاطر، وعلى النظام داخل المحطات، وإصدار تعليمات لقائدى القطارات، بالالتزام بوقت توقف القطارات بالمحطات، طبقًا لجداول التشغيل وإتاحة فرصة أكبر للركاب فى الصعود والنزول.
