الخميس 28 مارس 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي

تقارير وتحقيقات

"الأسفلت الدامي".. طُرق مصر تؤدي إلى الوفاة.. مصرع وإصابة 25 في الجيزة خلال 24 ساعة.. و"الكوامل" يحصد أرواح المئات.. و"النقل الثقيل" وراء 40% من الحوادث.. وخبراء: 7 محاور تحل الأزمة

البوابة نيوز
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news
حوادث الطرق"، هي أكثر ما يحصد أرواح المصريين، إذ فقدت مصر في الحوادث، أكثر بكثير مما فقدته في كل حروبها، فلا يكاد يمر يوم إلا ونسمع عن ضحايا وإصابات، الأمر الذي يشير إلى مخاوف كبيرة حول الأزمة التي بات للجميع واضحا عجز المسئولين في التعامل معها.
وتبرز "البوابة نيوز"، في التقرير التالي، أبرز حوادث الطرق التي شهدتها المحافظات المختلفة، في الآونة الأخيرة.
جثث متناثرة في طرقات الجيزة 
سادت حالة من الحزن اليوم بمحافظة الجيزة، حيث شهدت المحافظة عدة حوادث طرق كارثية أدت إلى مصرع وإصابة 25 شخصًا كان أولها بأطفيح حيث لقي 3 أشخاص مصرعهم، وأصيب 7 آخرون، في تصادم سيارتين على الطريق الصحراوي الشرقي.
تلقى قسم شرطة أطفيح بلاغًا من الأهالي، بوقوع حادث تصادم، وسقوط ضحايا، وعلى الفور انتقل ضباط المباحث إلى مكان الواقعة، وتبين وقوع حادث تصادم بين سيارتين، إثر انفجار الإطار الأمامي لإحداهما، ما أسفر عن مصرع 3، وإصابة 7، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.
لم تمر ساعات قليلة على الحادث إلا وسمع الأهالي عن حادث آخر لم يقل بشاعة عن الخبر الأول، حيث لقيت طفلة مصرعها وأصيب 12 آخرون فى حادث انقلاب سيارة بطريق الجيش بمنطقة أطفيح، وتم إخطار اللواء هشام العراقي، مدير أمن الجيزة، بالواقعة.
واستمر نزيف الأسفلت بالجيزة ولكن هذه المرة بكرداسة، فاستيقظ الأهالي على واقعة مؤلمة، حيث لقي شخصان مصرعهما في حادث تصادم سيارة سزوكى بحاجز خرساني أعلى محور 26 يوليو بكرداسة، وتم إخطار اللواء هشام العراقي بالواقعة.

الكوامل بسوهاج تحت شعار "هنا طريقك للموت"
أصبح طريق الكوامل بسوهاج من الطرق التي تمثل الرعب لدى أبناء المحافظة، لما تخلفه بشكل مستمر عن ضحايا ومصابين، الأمر الذي أصبح بمثابة الكابوس المرعب.
وشهد طريق الكريمات عدة حوادث مرورية كان آخرها مصرع شرطية، وإصابة 3 عاملين بمطار سوهاج في انقلاب سيارة.
لقيت شرطية مصرعها، وأصيبت أخرى، كما أصيب رقيب شرطة ومأمور جمارك بمطار سوهاج الدولي في حادث مروري على طريق سوهاج الكوامل.
وشهد طريق الموت بسوهاج عدة حوادث أيضا كان منها إصابة 14 بينهم 13 طالبًا فى حادث تصادم سيارة ملاكى وميكروباص.
شهد طريق الجامعة الجديدة بالكوامل اليوم وقوع حادث تصادم بين سيارة ملاكى وسيارة ميكروباص على الطريق، ما نتج عنه إصابة 14 طالبًا وطالبة من طلاب كلية الهندسة والزراعة والتربية، تم نقل المصابين لمستشفى سوهاج العام وسوهاج الجامعى، وتم التصريح لـــ11 طالبًا وطالبة بالخروج، وتم الإبقاء على 3 طلاب تحت الملاحظة لحين تحسن حالتهم الصحية.
"سفاجا – قنا"
ويُعد طريق سفاجا - قنا، بطول 160 كيلومترا، الذى يربط محافظات جنوب الصعيد بالبحر الأحمر من أكثر الطرق التى تشهد حوادث بالمحافظة، بسبب ضيق عرضه وكثرة المنحنيات الخطرة التى تتجاوز نحو 100 منحنى، وسوء الرصف وعدم الانتهاء من تطوير الطريق الذى بدأ منذ 4 سنوات ووجود حفر وقطوعات، وجاءت السيول لتكشف عيوب تصميم الطريق وعدم وجود كبارى أو فتحات لتصريف المياه وتدمير جزء كبير منه.
"القاهرة - السويس"
ويُعد طريق القاهرة – السويس، من أكثر طرق الجمهورية حصدًا للضحايا سنويًّا ويعود السبب الرئيسى فى هذا إلى سيارات النقل ومخالفتها للقانون وتردى حالة الطرق غير المطابقة للمواصفات وغياب الخدمات اللازمة عليه، مثل وحدات الإسعاف والإطفاء وفشل المرور فى السيطرة على هذه السيارات.

طريق البحر الأحمر.. "أسرع الطرق إلى الموت"
يمتد لأكثر من 1000 كم بداية من الزعفرانة شمالا وحتى حلايب وشلاتين جنوبا وتشهد الطرق المختلفة حوادث يوميا والضحايا بالمئات بين قتلى ومصابين بينهم سائحون أجانب ومن أكثر الطرق التى تشهد حوادث مستمرة طريق سفاجا قنا وهو واحد من أخطر الطرق على مستوى مصر ويطلق عليه طريق الموت.
ويسير على الطريق آلاف السيارات يوميا نظرًا لأهمية الطريق الذى يعتبر همزة الوصل بين محافظات الصعيد والقاهرة أيضًا، بالإضافة إلى أن الطريق يخدم القادمين من الدول العربية عن طريق ميناءى سفاجا والغردقة الذين يسافرون إلى محافظات الجنوب وتزداد أهمية الطريق كونه يخدم الحركة السياحية، حيث تسير عليه الحافلات السياحية التى تنقل السائحين بين محافظتى الأقصر والبحر الأحمر، وأصبح هذا الطريق الذى يمتد لمسافة 160 كم يمثل أكبر نسبة من الحوادث التى راح ضحيتها المئات من القتلى والمصابين خلال السنوات الأخيرة من المصريين والسائحين الأجانب وتعتبر المنطقة التى تمتد من مدينة سفاجا وحتى الكيلو 40 باتجاه محافظة قنا أخطر المناطق نظرًا لكونها منطقة جبلية بها العديد من المنحنيات الخطرة وصل عدها إلى 130 منحنى خطر، وهى المنطقة التى تقع بها معظم الحوادث - بني سويف - المنيا وطريق العباسية - شرقية والكيلو 52 على طريق الإسكندرية - القاهرة الصحراوي، بالإضافة إلى طرق وبني سويف - العياط ووصلة أبوسلطان و80% من الحوادث تقع على طرق تابعة للمحليات وهى الطرق الرابطة بين القرى والمدن، ومن ثم تربط بينها وبين طرق عواصم المحافظات فيما أن الـ20% الأخرى تقع على الطرق السريعة التابعة لوزارة النقل.
إحصائيات كارثية
كشفت الإحصائيات، أن عدد الحوادث التي تعرض لها طلاب المدارس في مصر هذا العام وصل إلى 10 حوادث مروعة لحافلات مدرسية بجانب حوادث فردية أخرى، وأرجعت الدراسات والبحوث الأسباب الأساسية لحوادث الطرق في مصر، ٢٦% منها بسبب السرعة، و٢٢% بسبب انفجار إطارات السيارات، و١٩% بسبب اختلال عجلة القيادة، و١٧% بسبب التجاوز الخاطئ، و١٦% بسبب تصادم مركبتين.
وكان ترتيب المركبات المتسببة في الحوادث كما يلى: 40% النقل الثقيل والخفيف، و٣٤% السيارات الخاصة، و٩% سيارات الأجرة، و٧% الأتوبيسات، و١٠ نويعات أخرى بينما أظهرت الإحصائية حوادث الطرق حسب التقسيم الجغرافى، بوجود ٤٩% في القاهرة والدلتا، و١٧% الطرق السريعة، و١٣% مدن القناة وسيناء، و١٢% شمال الصعيد، و٣% جنوب الصعيد.
الخبراء يضعون الحلول والحد من الكارثة
أكد د. "حسن مهدي" خبير الطرق وأستاذ الطرق والمطارات بجامعة عين شمس، أن الطرق في مصر يتم تصميمها بحسب المواصفات الهندسية العالمية بما يمكن أن نعتبره دستورا نسير عليه عند إنشاء أي طريق جديد، موضحا أن كثيرا من الحوادث قد تحدث بسبب السرعة الزائدة، لكن هذا لا يجعلنا نغض الطرف عن حقيقة مهمة قد يكون لها جزء من المسئولية وهي ضيق بعض الطرق في بعض المناطق، وهذا ليس بسبب خطأ في تصميمها في البداية لكن بسبب التعدي على حرم الطريق، والذي تم البناء عليه في ظل تراخٍ من المسئولين عن الإزالة لتلك المخالفات، وهو ما يحول دون إجراء أي توسعة لتلك الطرق في الوقت الذي تشهد فيه الطرق زحاما كبيرا، ويجعلها أكثر عرضة للحوادث.
وفي استعراض للمشكلة مع "اللواء يسري الروبي" الأكاديمي والخبير الدولي للمرور والإنقاذ والتدخل السريع للحوادث في منطقة الشرق الأوسط قال في تصريحات خاصة لـ"البوابة نيوز" إن أسباب الظاهرة أن السائق المصري الوحيد في منطقة الشرق الأوسط الذي يحصل على الرخصة دون دخول مدرسة تعليم قيادة معتمدة والعيب في هذا الأمر ليس في وزارة الداخلية أو إدارة المرور وإنما المشكلة تعود للمشرع المصري والذي لا بد أن يجبر الطالب على حصول رخصة قيادة من مدرسة قيادة معتمدة، وتكون مدة الدراسة بها 6 شهور، وتشتمل على مواد دراسية كاملة ومتكاملة بوجود معلمين معتمدين وبعدها يجري امتحانات ويتم تحديد مدى إمكانية الحصول على الرخصة من عدمه.
وأضاف: "لا بد من البحث عن جزر المشكلة الأساسية، وهو عدم تعلم القائد أساسيات القيادة وعدم التأهيل للحصول على رخصة قيادة".
وأضاف الروبي في تصريحاته: "من كان سببًا في المشكلة لا يمكن أبدًا أن يكون سببًا في حلها، وعن تكلفة الخسائر قال الروبي: إن نسبة الحوادث في مصر هي الأولى وليست العليا بعد المملكة العربية السعودية".
وتابع أن نسبة الإحصائيات للخسائر تكلف مصر من 25 لـ30 ألف قتيل سنويًّا، والمصابين 70 لـ 80 ألف مصاب سنويًّا وبالنسبة للخسائر المالية من 30 لـ 35 مليار سنويًّا.
وأشار إلى أن علاج المشكلة يكمن في سبعة محاور أساسية هي: "التعليم، هندسة الطريق، قانون المرور وعلاقته بالحل، البيئة وعلاقتها بالحل، الاقتصاد وعلاقته بالحل، تساؤل ومحاسبة المتسبب في الحوادث، الاستعانة بالتقنية الحديثة في حل مشاكل المرور، وأضاف أن تلك المحاور السبعة لا قيمة لها بدون إعداد السائق إعدادا متكاملا".