قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن الوزارة في حاجة الى ٣٠ مليار جنيه لتطوير خطي المترو الأول والثانى بالمترو، وفقا للخطة الموضوعة للتطوير والتى تشمل دخول وحدات جديدة وتطوير الوحدات الحالية، علاوة على تطوير الإشارات المترو والسكة والاتصالات.
واوضح الوزير ان تنفيذ خطة التطوير مرتبط بتوفير الاموال اللازمة لذلك حيث سيتم توفير جزء منه من خلال الموازنة العامة للدولة وجزء اخر من بعض القروض الاجنبية، لافتا الى ان الخط الاول سيتكلف تطويره ٢٦ مليار جنيه، فيما ستبلغ تكلفة تطوير الخط الثانى ٤ مليارات جنيه، وسيتم تطوير وتحديث شامل للخط الأول من بنية أساسية وشراء قطارات جديدة وتحديث القطارات الحالية، بجانب تطوير نظم الإشارات بالخط الثانى وتدعيمه بقطارات جديدة.
وتتضمن خطة تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو (المرج ـ حلوان) تحديث وتطوير نظم الإشارات بالخط بالكامل بنحو ٢ مليار جنيه، وتطوير نظم التحكم المركزى المسئولة عن متابعة والتحكم فى مسير القطارات، وتحديث وتطوير نظم الاتصالات بالكامل بقيمة 1.64775 مليار جنيه، وتجديد قضبان هذا الخط بتكلفة 634 مليون جنيه.
كما سيتم تجديد بعض الأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1.5 مليار جنيه، بجانب ازدواج المسافة بين محطتى المرج القديمة والمرج الجديدة بتكلفة 448 مليون جنيه، وإنشاء ورش صيانة جديدة بمحطة كوتسيكا لاستيعاب القطارات الجديدة التى تم شراءها مؤخرا، بالاضافه الى تركيب بوابات كارت ذكى جديدة بالمحطات وتطوير منظومة القوى الكهربائية المغذية لهذا الخط بالكامل، بما سينعكس على حجم الكهرباء التى يستهلكها شهريا ويخفضها.
اما خطة تطوير الخط الثانى للمترو (شبرا - المنيب) والذي تبلغ تكلفة تطويره الإجمالية 4.410 مليار جنيه، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات وشراء ١٠ قطارات مكيفة جديدة.
واوضح الوزير ان تنفيذ خطة التطوير مرتبط بتوفير الاموال اللازمة لذلك حيث سيتم توفير جزء منه من خلال الموازنة العامة للدولة وجزء اخر من بعض القروض الاجنبية، لافتا الى ان الخط الاول سيتكلف تطويره ٢٦ مليار جنيه، فيما ستبلغ تكلفة تطوير الخط الثانى ٤ مليارات جنيه، وسيتم تطوير وتحديث شامل للخط الأول من بنية أساسية وشراء قطارات جديدة وتحديث القطارات الحالية، بجانب تطوير نظم الإشارات بالخط الثانى وتدعيمه بقطارات جديدة.
وتتضمن خطة تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو (المرج ـ حلوان) تحديث وتطوير نظم الإشارات بالخط بالكامل بنحو ٢ مليار جنيه، وتطوير نظم التحكم المركزى المسئولة عن متابعة والتحكم فى مسير القطارات، وتحديث وتطوير نظم الاتصالات بالكامل بقيمة 1.64775 مليار جنيه، وتجديد قضبان هذا الخط بتكلفة 634 مليون جنيه.
كما سيتم تجديد بعض الأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1.5 مليار جنيه، بجانب ازدواج المسافة بين محطتى المرج القديمة والمرج الجديدة بتكلفة 448 مليون جنيه، وإنشاء ورش صيانة جديدة بمحطة كوتسيكا لاستيعاب القطارات الجديدة التى تم شراءها مؤخرا، بالاضافه الى تركيب بوابات كارت ذكى جديدة بالمحطات وتطوير منظومة القوى الكهربائية المغذية لهذا الخط بالكامل، بما سينعكس على حجم الكهرباء التى يستهلكها شهريا ويخفضها.
اما خطة تطوير الخط الثانى للمترو (شبرا - المنيب) والذي تبلغ تكلفة تطويره الإجمالية 4.410 مليار جنيه، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات وشراء ١٠ قطارات مكيفة جديدة.
