قال وزير النقل هشام عرفات: إن الخدمة فى القطارات المميزة سيّئة ونسعى لتطويرها، مؤكدًا أن مشكلة السكة الحديد ليست فى المصروفات، مشيرًا إلى أن المشكلة الحقيقية فى الخطوط نفسها؛ لأن هناك قضبانًا لم يتمَّ تجديدها منذ 40 عامًا، خاصة أن لدينا أكثر من ألف كيلو نحتاج إلى تطويرها.
وأكد الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب لمناقشة طلب إحاطة حول نية الوزارة رفع سعر تذكرة المترو، أن الوزارة اعتمدت 3 مليارات جنيه لتنفيذ المشروعات فى 2020، سيتم توجيه الجزء الأكبر منها لإصلاح القضبان والإشارات، مؤكدًا أن المحطات ليست فى أولوية التطوير، ولكن فى أولوياتنا تطوير الأرصفة وسنكور المحطات الواقعة فى المناطق السياحية والمدن التى بها عمال.
وأضاف أن نقل البضائع تحسَّن بصورة كبيرة، حيث بلغ 4 ملايين طن، بينما كان فى الماضى 11 مليون طن، ولا سيما أن المكسب الحقيقي للسكك الحديدية فى كل دول العالم يأتى من نقل البضائع وليس نقل الركاب، ومن المستهدف رفع نقل البضائع فى 2022 إلى 25 مليون طن، مما يعظِّم موارد السكك الحديد، حيث يصل إجمالي الإيرادات حاليًّا من نقل البضائع إلى 450 مليونًا، وستتم مضاعفتها 6 مرات فى 2022.
